NMAX155 2023 ABSモデルを乗車！まとめレビュー！
目次 結論：最速の150-160cc帯になりました新型フレームと設計ハンドリング気になる点Dリングがかけづらい旧型のほうが良かった？旧型のほうが速い？最速の150-160ccおすすめのカスタム足回り一台に絞るならいい選択 […]
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YAMAHAに関するレビュー、比較、購入ガイドをまとめています。
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実質生産終了のカッコイイ？楽しいが正義の20年の歴史を持つシグナスx
目次 結論：タイトル通り。楽しいが正義何がそんなに楽しいのか？発進時のもたつきが少ない高回転でも伸びのある加速最後のキビキビシグナスYAMAHA純正バイク屋のオーナーシグナス率高すぎ問題カスタムも楽しい豊富すぎるカスタム […]
バーグマンストリート125EXとPCXとNMAX乗車してみた結果の比較
目次 感想：ようやく各社プレミアスクーターが出そろった各スクーターの尖ってる良い所（カタログ）PCXタンク容量125ccタンク事情NMAX前後ABSABS125cc事情バーグマンストリート125EXキックと積載フロアボー […]
YAMAHA 125cc5機種の徹底比較！あなたが買うバイクはどれだ？
目次 結論：全てコンセプトが明確。購入バイクを探しやすい各商品のコンセプトトリシティNMAXJOGAXISシグナスグリファス足つきの順番と体感重量の順番JOG125アクシスzシグナスグリファスNMAXトリシティ価格の順番 […]
YAMAHA 電動バイクE01 原付二種で一番速くて経済的。一般販売はまだなし。
目次 結論：YAMAHAの技術の結集。本気の電動バイク125ccのクラスを超えたトルク30NmNmaxより本当に速く感じる158kgと思わせない取り回しマスの集中リアショックアブソーバーの位置に驚いたショックアブソーバー […]
XMAX250の高速走行走ってみた。最高速度は130キロだった。
目次 結論：YAMAHA旧ビクスクより高速は走りやすい最高速度110キロまでは余裕110-120キロからは風との戦い120-130キロは頭の位置を下にした路面ギャップ見た目とは違うXMAXが優れてた点取り回し 結論：YA […]
SUZUKI バーグマン200とYAMAHA XMAX250の比較！乗って思った欠点と良い所とは
目次 【結論】次世代ビクスク同士の比較積載量バーグマン200ABSXMAX250ABS足つきバーグマン200ABSXMAX250ABS最高速度バーグマン200ABSXMAX250ABSウインドスクリーンバーグマン200A […]
マジェスティ125 コマジェからオイル漏れ。パーマテックスでオイル漏れは一時だがとめれた
目次 コマジェの持病勃発コマジェのオイルオイル漏れの箇所まとめ コマジェの持病勃発 結論から言うと3000キロくらいはこのオイル漏れで何とかしのげた。だが、次々にコマジェ君からの修理依頼が届いた。修理箇所が多いが、修理す […]
SUZUKI バーグマン400とYAMAHA XMAX250の徹底比較！
目次 【結論】かつてのビクスクの生き残りか自生代ビクスクか制動力の差バーグマン400ABSの衝撃の制動力XMAX250足回りスポーツ化したバーグマンよりも硬いXMAX一方バーグマン400ABSは柔らかい高速道路どちらも楽 […]
NMAX125 2022のレビュー！PCXと何が違う？何が良い？誰向けなのか？
目次 【結論】やはりスポーツプレミアスクーター。PCXとの違い最高速度Y-Connectでスマホ提携足回り振動ABS何が良いライダー次第なバイクABSが前後搭載PCXほど被らない誰向けなのか？ 【結論】やはりスポーツプレ […]