フォルツァ125

HONDA

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動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125のぶっちゃけ総合レビュー!完全上位互換PCX125の実力は?【超豪華装備の最強の一台】

YouTubeコメント:PCX125乗りで気になってました。デザインが個人的にサイコーでホンキで欲しいと思ってました。でもいろ〜んなコト考えてやっぱ125を国内で乗るんならPCXかな、と。とにかくインプレがホントに参考になりました。ありがとうございました!

コメント投稿者 : 木木木木木

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125のぶっちゃけ総合レビュー!完全上位互換PCX125の実力は?【超豪華装備の最強の一台】

YouTubeコメント:フォルツァ125 は日本国内でも70台ほど登録されてますけど価格は円安なので80万円前後ですね

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:フランスって125ccで高速道路走れるんだ・・・。太っ腹な国だな。

コメント投稿者 : ジリドン

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:前マグザム乗ってたけど高速は風が強かってめっちゃ怖かったな近畿道走ってたけど。今日フォルツァ購入して来週の日曜日に納車やからまた違った感じになると思うし

コメント投稿者 : 山城信吾

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125のファーストインプレ!HONDAで一番高い新車125cc70万円の原付乗った感想は?

YouTubeコメント:ヨーロッパの免許制度もあるんでしょうね。125ccで15PS以内のバイクは、普通自動車のライセンスで乗れるらしいです。日本だと50cc以内ですね"(-""-)"

コメント投稿者 : nobo ueno

動画タイトル:【まとめ】マジェスティ125のメリットとデメリットまとめ!【レビュー】

YouTubeコメント:マジェスティ125 ,今だに所有しています。車格が大きいので燃費は諦めていますが自分は他にデメリットはないですね。ただ、外装がプラ?なので経年劣化が…次はフォルツァ125を狙っていますが逆輸入か国内販売を

コメント投稿者 : okazi 821

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125のぶっちゃけ総合レビュー!完全上位互換PCX125の実力は?【超豪華装備の最強の一台】

YouTubeコメント:マジェスティ125を所有していますがこの車種が輸入なり販売したら購入してしまうかもです。好みですがこの形だとマジェスティ125みたいにバーハンドル化しなくても良さそうかなあと車格が大柄で良きです

コメント投稿者 : okazi 821

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125の加速検証!速い!でもタイムはでない!重量160kg越えのビクスクってこんな加速【最新モデル】

YouTubeコメント:この15馬力のエンジンをPCXに積む技術あったら無双できるのに

コメント投稿者 : パワー系無力

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125のファーストインプレ!HONDAで一番高い新車125cc70万円の原付乗った感想は?

YouTubeコメント:お疲れさまです。凄いなぁ...フランスまで出向いているんですね。体調に気を付けて、楽しんで来て下さいね。FORZAの総合レビュー、楽しみにしています。

コメント投稿者 : いるかしろ

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125の加速検証!速い!でもタイムはでない!重量160kg越えのビクスクってこんな加速【最新モデル】

YouTubeコメント:お疲れ様です✨フォルツァ125、速いんですね(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125のぶっちゃけ総合レビュー!完全上位互換PCX125の実力は?【超豪華装備の最強の一台】

YouTubeコメント:お疲れ様です✨フォルツァ、乗ってみたいですねぇ~(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125のぶっちゃけ総合レビュー!完全上位互換PCX125の実力は?【超豪華装備の最強の一台】

YouTubeコメント:新型pcxのってますが、給油口開きにくい問題あります..

コメント投稿者 : 藤堂雄基

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125のぶっちゃけ総合レビュー!完全上位互換PCX125の実力は?【超豪華装備の最強の一台】

YouTubeコメント:日本にあれば即効でpcx から乗り換えたいですねw

コメント投稿者 : SEIYA

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:フランスに住んでるの凄くブルジョアですね!

コメント投稿者 : 必殺苦労人

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:KTMのRCもそうだけど、同一の車体に125ccから370cc(フォルツァは320cc)迄載せちゃうのが凄い。

コメント投稿者 : 俊一 宮脇

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:わざわざ海外へ行ってレンタルするとは凄いですね〜\(^o^)/日本ではレアな車輌のレビュー、ありがとうございますm(_ _)m

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:海外へ行ってまでもレンタルしてこうしてみせていただけて恐縮です。高速道路での欧州の125の走行は以前から興味がありました。どうもありがとうございます?10年位前に私は小型免許のままグアムでハーレーの883をレンタルした島内を走行したことがあります?あのときも右側通行でした。左折が独特なので注意する必要がありましたね?その前は2ストのTDR125に乗っていましたが、ターボ車のような加速感で140km/h超は出ます(雑誌上の実測)

コメント投稿者 : 滝谷誠

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:フランスですか。SH125iのレビューもお願いします。

コメント投稿者 : えどむらさき

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:フォルツァのエンジンをPCXに移植出来るんですかね?まぁ日本じゃ必要ないでしょうけど。

コメント投稿者 : ドンどですか

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:FORZAってPCXとヘッドライトユニット同じかな?PCXの顔は好きじゃないけどFORZAはイケメンだと思うデザインって不思議

コメント投稿者 : ジョージ真壁

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:流石PCX2台分の価格がするだけ有って、価格なりの作り込みがされているんですね♪

コメント投稿者 : Natushi _

動画タイトル:【HONDA】フォルツァ125cc 最高速検証!速すぎる125km/h!?130km/h!?これが本当に原付なのか!!?【海外検証】

YouTubeコメント:お疲れ様です✨速そうですねぇ~(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:このバイクなら150キロ巡行も鼻くそほじりながら出来ます

コメント投稿者 : Dahyun

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:ぶっちゃけ全開で何キロでるんすかね?w

コメント投稿者 : 裕次郎松

動画タイトル:【遂に来た!!】シグナスグリファスが日本国内で発売決定!現時点での情報まとめ!!【興奮しすぎ注意です】

YouTubeコメント:ライトが明るければいいな!!左右HS1ハロゲン2灯だったら50万円でも即買いですね。結局夜間うろちょろするバイクはHS1 2灯改H4 2灯コンバージョンの08フォルツァZや4眼ライトのGマジェを後付けLED変更が出来尚且つ車両も安く燃費も30前後に落ち着きシート下は異次元空間なのが今現在のライバルですね。

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:GSX-R125の夜間走行レビュー!ライトは明るい?見やすい?液晶は?

YouTubeコメント:アルファードの純正LEDライトより初期フォルツァmf06に社外LED(バレンティzx HiLo切替)の方が明るいですねLEXUSの不正車検で有名になりましたけど純正LEDライトの照度は新品でも車検に通るギリギリの明るさしかなく夜間走行が多い車両だと2回目の車検で照度不足判定になり車検に通らなくなる場合がある暗さはやめて欲しいですね純正LEDライトASSY交換で30万円…クソたっか

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:ワシは高速で追い越し車線走ることないから無問題っぽそう

コメント投稿者 : ぴすぱら

動画タイトル:【検証】フォルツァ250の加速チェック!速さより安定性度抜群です

YouTubeコメント:すり抜けした痕跡が残ってて草

コメント投稿者 : Dahyun

動画タイトル:【300km走行】フォルツァ250のレビュー!インプレッションまとめ

YouTubeコメント:確実に使用方法を熟知して流してください 間違いが有ります

コメント投稿者 : GGライダー

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:言ってしまえば皆が速度制限守ればこんな話題も考えなくてよくなるんだけどね 笑

コメント投稿者 : ちんちこ

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:昨今4輪も速くなったからね~、DOHCツインエンジンなら30馬力くらい出せそうだけど・・

コメント投稿者 : 雑種777

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:下道では最強だけど、高速は流石に250スクーターでは無理か...高速域はスカイウェイブが一番かなぁ...

コメント投稿者 : パルクール5年目 記録簿通り。

動画タイトル:【検証】フォルツァの夜間インプレッション!値段の価値はあるのか!?

YouTubeコメント:ライトは少し手前過ぎる気がしてます。LEDのせいか明るいとこと暗いとこがスパッと区切れてて、真っ暗の山道は遠くを照らしてくれなくて怖いです。

コメント投稿者 : Hideki Mori

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:新型フォルツァ250を注文しました?4/10前後に納車です。MF13も小回りが良く、高速走行でも楽しく乗れました。チェンジが無いから楽チンです?

コメント投稿者 : H O

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:マイルドな単気筒シングル、しかも250で車に追従は…(ヾノ・∀・`)ムリムリ自分はForza 350に乗ってますが、無理のない速度で楽しく走れれば良いかと思います♪♪(*´ω`*)

コメント投稿者 : Ripper Ishimaru

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:走行モードがあったモデルは、高速道路も結構走ってくれました。

コメント投稿者 : tk3113mn

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:高速域で伸びなくなるのはスクリーン抵抗のせいです。風が強かったり、高速域ではスクリーンを下げて頭もレーサーの様に下げると嘘のように伸びます、スクリーンを上げると風を感じない位遮っているのでフル時のスクリーン抵抗はものすごいです。まあ、最高速では軽にも負けますがw

コメント投稿者 : M BL

動画タイトル:【300km走行】フォルツァ250のレビュー!インプレッションまとめ

YouTubeコメント:うpおつです。登録させてもらいました。MF12に乗っています。MF13も気になっていますが、サイドスレーキレスになったのがイタイです。先日2021年バ-ジョンが発表されFスクリーンの上下幅が40mm伸びて180mmになったとかスマートキー連動のトップBOXの着いたモデルも売り出されるようです。昨年からタイで生産されているバージョンの350を250ccにしたモデルのようです。個人的にはシルバーウィング600や400が消えた今は350も売出して欲しいと思ってますが、ヤマハX-MAX400と同じく車検制度がネックで販売は無いようです。

コメント投稿者 : 池波

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:うpおつです。私もMF12ですがフォルツァに乗っています。ほぼ毎年北海道ツーしていますが荷物満載での上り坂、特に高速道路は苦手です。もっとパワーが欲しい所ですが、タイで売っているフォルツァ350は国内では車検制度の問題で売らないようです。フェリーに乗る時に左ハンドルロック・サイドブレーキと声を掛けられますが、MF13はサイドブレーキが省かれちゃったのが残念です。所で2021年式はFカウルの上下が180mmに幅がアップしたようですが高速ではどうなるか?気にはなります。

コメント投稿者 : 池波

動画タイトル:【300km走行】フォルツァ250のレビュー!インプレッションまとめ

YouTubeコメント:7:11 ヘルメットの入れ方が前後逆じゃないでしょうか。メットのシールド側を車体後方に向けるとたぶん入りますよ。

コメント投稿者 : Tr-K

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:自分は型落ちのmf08に乗ってますが、やはり250CCだと100キロ走行が一番安定しています。追い越しはフルスロットルにすれば苦ではないけど、四輪にはかなわないですね。なんと言っても一番の敵は風だと思います。

コメント投稿者 : 笑和工房

動画タイトル:【検証】フォルツァの山インプレ!とにかく安定してるわ【トラクションコントロール】

YouTubeコメント:フォルツア250は、標準の状態=トラクションコントロール・オン=無点灯スイッチを押す=トラクションコントロール・オフ=点灯(←注意喚起の意味?)後輪が滑る→トラクションコントロール作動=点滅だと思いますよ。動画では残念ながらトラクションコントロールは作動しませんでしたね。作動するとこの方のようになります。↓https://www.youtube.com/watch?v=G31vdjy7Kk8バイク屋によれば、できればエンジンをかけた後トラクションコントロールのスイッチは触らないで欲しいということ。スイッチを押すとトラクションコントロールを切ってしまうことになるから。また、走行中はバイクが壊れるのでトラクションコントロールのオンオフはやめてほしいということでした。

コメント投稿者 : Tr-K

動画タイトル:【検証】フォルツァの山インプレ!とにかく安定してるわ【トラクションコントロール】

YouTubeコメント:撮影場所は、淡路島うずしおラインですね。南あわじ市福良近辺での往復にて撮影かと思います。アップダウンのあるワインディングロードです。

コメント投稿者 : Ogw _K

動画タイトル:【検証】フォルツァの山インプレ!とにかく安定してるわ【トラクションコントロール】

YouTubeコメント:その運転状況でトラコンの効果わかるんですか??? おれだったら絶対わからん 制御が介入すると 大抵の車種はインジケーターが点滅しますよ

コメント投稿者 : 名無権兵衛

動画タイトル:【検証】フォルツァの山インプレ!とにかく安定してるわ【トラクションコントロール】

YouTubeコメント:トラコンは新しい5代目のPCX125に搭載されてるらしいですよー

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:スクリーンを150mm長いのに替えたら、ヘルメットの風切り音がなくなります。オススメです。

コメント投稿者 : Hideki Mori

動画タイトル:【250cc】フォルツァで高速走行したら前の車に追いつかない!?【明石海峡大橋】

YouTubeコメント:あのウイーンって伸びるスクリーンは良いですね〜昔、スカイウェイブにも付いてたなぁ。ADV150も電動にして欲しい。

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:【モトブログ】高速でETC誤作動!?レンタルバイクで危うく犯罪するところだった【フォルツァ】

YouTubeコメント:あーあ・・・。ETC車載機の付け場所かも。振動で読み込みエラーとか経年でなる事はたまにありますけどねぇ。こうゆう時は料金所でETCカード渡した方が早い?

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:【検証】フォルツァ250のレビュー!ファーストインプレッション【ロングツーリング前編】

YouTubeコメント:ミラーのアームがぶっとくてデザイン的にはあまり好きではないですが位置的には視点移動が少なくて見やすそうなミラーですねライトの明るさとかどんな感じでした?

コメント投稿者 : とまそん

動画タイトル:【検証】フォルツァ250のレビュー!ファーストインプレッション【ロングツーリング前編】

YouTubeコメント:フォルツァのミラーはスタイリッシュじゃないね(~_~;)これがゴールドウイングなら察しますがwww噂のETCトラブルは次回あたりですか?250はイイっすね!一時期、KymcoのXTown125だったかな、2017年あたりのモデル。アレ欲しかったな~。参考【 https://www.youtube.com/watch?v=_GbMSGA412A 】

コメント投稿者 : パンドラ

タイプグレード名 FORZA 125
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2140
全幅 (mm) 755
全高 (mm) 1500
ホイールベース (mm) 1505
最低地上高(mm) 145
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 161
最小回転半径(m) 2.3
乗車定員(名) 2
燃料消費率(2)(km/L) 42.7
測定基準(2) WMTCモード値
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124.8
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 53.5
行程(ピストンストローク)(mm) 55.5
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 11
最高出力回転数(rpm) 8750
最大トルク(N・m) 12.2
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM?FI
燃料タンク容量 (L) 11.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YTZ8V
バッテリー容量 12V-7Ah
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 26°30′
トレール量 (mm) 89
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 120/70-15
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 56
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 140/70-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 68
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.0
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:アイドリングストップ
車両装備:USBポート
車両装備:可変スクリーン
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド

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