タイプグレード名 | FORZA 125 |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2140 |
全幅 (mm) | 755 |
全高 (mm) | 1500 |
ホイールベース (mm) | 1505 |
最低地上高(mm) | 145 |
シート高 (mm) | 780 |
車両重量 (kg) | 161 |
最小回転半径(m) | 2.3 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(2)(km/L) | 42.7 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 124.8 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 53.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 55.5 |
圧縮比(:1) | 11.5 |
最高出力(kW) | 11 |
最高出力回転数(rpm) | 8750 |
最大トルク(N・m) | 12.2 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | PGM?FI |
燃料タンク容量 (L) | 11.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
搭載バッテリー・型式 | YTZ8V |
バッテリー容量 | 12V-7Ah |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.9 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | アンダーボーン |
キャスター角 | 26°30′ |
トレール量 (mm) | 89 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 120/70-15 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 56 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 140/70-14 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 68 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.0 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:アイドリングストップ | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |
車両装備:可変スクリーン | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |
フォルツァ125
参考動画はこちら
オーナー&Youtubeコメントはこちら
YouTubeコメント:PCX125乗りで気になってました。デザインが個人的にサイコーでホンキで欲しいと思ってました。でもいろ〜んなコト考えてやっぱ125を国内で乗るんならPCXかな、と。とにかくインプレがホントに参考になりました。ありがとうございました!
コメント投稿者 : 木木木木木
YouTubeコメント:フォルツァ125 は日本国内でも70台ほど登録されてますけど価格は円安なので80万円前後ですね
コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神
YouTubeコメント:フランスって125ccで高速道路走れるんだ・・・。太っ腹な国だな。
コメント投稿者 : ジリドン
YouTubeコメント:前マグザム乗ってたけど高速は風が強かってめっちゃ怖かったな近畿道走ってたけど。今日フォルツァ購入して来週の日曜日に納車やからまた違った感じになると思うし
コメント投稿者 : 山城信吾
YouTubeコメント:ヨーロッパの免許制度もあるんでしょうね。125ccで15PS以内のバイクは、普通自動車のライセンスで乗れるらしいです。日本だと50cc以内ですね"(-""-)"
コメント投稿者 : nobo ueno
YouTubeコメント:マジェスティ125 ,今だに所有しています。車格が大きいので燃費は諦めていますが自分は他にデメリットはないですね。ただ、外装がプラ?なので経年劣化が…次はフォルツァ125を狙っていますが逆輸入か国内販売を
コメント投稿者 : okazi 821
YouTubeコメント:マジェスティ125を所有していますがこの車種が輸入なり販売したら購入してしまうかもです。好みですがこの形だとマジェスティ125みたいにバーハンドル化しなくても良さそうかなあと車格が大柄で良きです
コメント投稿者 : okazi 821
YouTubeコメント:映像反転させてる?何故?
コメント投稿者 : /-
YouTubeコメント:この15馬力のエンジンをPCXに積む技術あったら無双できるのに
コメント投稿者 : パワー系無力
YouTubeコメント:お疲れさまです。凄いなぁ...フランスまで出向いているんですね。体調に気を付けて、楽しんで来て下さいね。FORZAの総合レビュー、楽しみにしています。
コメント投稿者 : いるかしろ
YouTubeコメント:お疲れ様です✨フォルツァ125、速いんですね(^^♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
YouTubeコメント:お疲れ様です✨フォルツァ、乗ってみたいですねぇ~(^^♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
YouTubeコメント:新型pcxのってますが、給油口開きにくい問題あります..
コメント投稿者 : 藤堂雄基
YouTubeコメント:日本にあれば即効でpcx から乗り換えたいですねw
コメント投稿者 : SEIYA
YouTubeコメント:フランスに住んでるの凄くブルジョアですね!
コメント投稿者 : 必殺苦労人
YouTubeコメント:KTMのRCもそうだけど、同一の車体に125ccから370cc(フォルツァは320cc)迄載せちゃうのが凄い。
コメント投稿者 : 俊一 宮脇
YouTubeコメント:わざわざ海外へ行ってレンタルするとは凄いですね〜\(^o^)/日本ではレアな車輌のレビュー、ありがとうございますm(_ _)m
コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす
YouTubeコメント:海外へ行ってまでもレンタルしてこうしてみせていただけて恐縮です。高速道路での欧州の125の走行は以前から興味がありました。どうもありがとうございます?10年位前に私は小型免許のままグアムでハーレーの883をレンタルした島内を走行したことがあります?あのときも右側通行でした。左折が独特なので注意する必要がありましたね?その前は2ストのTDR125に乗っていましたが、ターボ車のような加速感で140km/h超は出ます(雑誌上の実測)
コメント投稿者 : 滝谷誠
YouTubeコメント:フランスですか。SH125iのレビューもお願いします。
コメント投稿者 : えどむらさき
YouTubeコメント:フォルツァのエンジンをPCXに移植出来るんですかね?まぁ日本じゃ必要ないでしょうけど。
コメント投稿者 : ドンどですか
YouTubeコメント:FORZAってPCXとヘッドライトユニット同じかな?PCXの顔は好きじゃないけどFORZAはイケメンだと思うデザインって不思議
コメント投稿者 : ジョージ真壁
YouTubeコメント:流石PCX2台分の価格がするだけ有って、価格なりの作り込みがされているんですね♪
コメント投稿者 : Natushi _
YouTubeコメント:お疲れ様です✨速そうですねぇ~(^^♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
YouTubeコメント:このバイクなら150キロ巡行も鼻くそほじりながら出来ます
コメント投稿者 : Dahyun
YouTubeコメント:ライトが明るければいいな!!左右HS1ハロゲン2灯だったら50万円でも即買いですね。結局夜間うろちょろするバイクはHS1 2灯改H4 2灯コンバージョンの08フォルツァZや4眼ライトのGマジェを後付けLED変更が出来尚且つ車両も安く燃費も30前後に落ち着きシート下は異次元空間なのが今現在のライバルですね。
コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神
YouTubeコメント:アルファードの純正LEDライトより初期フォルツァmf06に社外LED(バレンティzx HiLo切替)の方が明るいですねLEXUSの不正車検で有名になりましたけど純正LEDライトの照度は新品でも車検に通るギリギリの明るさしかなく夜間走行が多い車両だと2回目の車検で照度不足判定になり車検に通らなくなる場合がある暗さはやめて欲しいですね純正LEDライトASSY交換で30万円…クソたっか
コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神
YouTubeコメント:ワシは高速で追い越し車線走ることないから無問題っぽそう
コメント投稿者 : ぴすぱら
YouTubeコメント:言ってしまえば皆が速度制限守ればこんな話題も考えなくてよくなるんだけどね 笑
コメント投稿者 : ちんちこ
YouTubeコメント:昨今4輪も速くなったからね~、DOHCツインエンジンなら30馬力くらい出せそうだけど・・
コメント投稿者 : 雑種777
YouTubeコメント:下道では最強だけど、高速は流石に250スクーターでは無理か...高速域はスカイウェイブが一番かなぁ...
コメント投稿者 : パルクール5年目 記録簿通り。
YouTubeコメント:ライトは少し手前過ぎる気がしてます。LEDのせいか明るいとこと暗いとこがスパッと区切れてて、真っ暗の山道は遠くを照らしてくれなくて怖いです。
コメント投稿者 : Hideki Mori
YouTubeコメント:新型フォルツァ250を注文しました?4/10前後に納車です。MF13も小回りが良く、高速走行でも楽しく乗れました。チェンジが無いから楽チンです?
コメント投稿者 : H O
YouTubeコメント:マイルドな単気筒シングル、しかも250で車に追従は…(ヾノ・∀・`)ムリムリ自分はForza 350に乗ってますが、無理のない速度で楽しく走れれば良いかと思います♪♪(*´ω`*)
コメント投稿者 : Ripper Ishimaru
YouTubeコメント:走行モードがあったモデルは、高速道路も結構走ってくれました。
コメント投稿者 : tk3113mn
YouTubeコメント:高速域で伸びなくなるのはスクリーン抵抗のせいです。風が強かったり、高速域ではスクリーンを下げて頭もレーサーの様に下げると嘘のように伸びます、スクリーンを上げると風を感じない位遮っているのでフル時のスクリーン抵抗はものすごいです。まあ、最高速では軽にも負けますがw
コメント投稿者 : M BL
YouTubeコメント:うpおつです。登録させてもらいました。MF12に乗っています。MF13も気になっていますが、サイドスレーキレスになったのがイタイです。先日2021年バ-ジョンが発表されFスクリーンの上下幅が40mm伸びて180mmになったとかスマートキー連動のトップBOXの着いたモデルも売り出されるようです。昨年からタイで生産されているバージョンの350を250ccにしたモデルのようです。個人的にはシルバーウィング600や400が消えた今は350も売出して欲しいと思ってますが、ヤマハX-MAX400と同じく車検制度がネックで販売は無いようです。
コメント投稿者 : 池波
YouTubeコメント:うpおつです。私もMF12ですがフォルツァに乗っています。ほぼ毎年北海道ツーしていますが荷物満載での上り坂、特に高速道路は苦手です。もっとパワーが欲しい所ですが、タイで売っているフォルツァ350は国内では車検制度の問題で売らないようです。フェリーに乗る時に左ハンドルロック・サイドブレーキと声を掛けられますが、MF13はサイドブレーキが省かれちゃったのが残念です。所で2021年式はFカウルの上下が180mmに幅がアップしたようですが高速ではどうなるか?気にはなります。
コメント投稿者 : 池波
YouTubeコメント:7:11 ヘルメットの入れ方が前後逆じゃないでしょうか。メットのシールド側を車体後方に向けるとたぶん入りますよ。
コメント投稿者 : Tr-K
YouTubeコメント:自分は型落ちのmf08に乗ってますが、やはり250CCだと100キロ走行が一番安定しています。追い越しはフルスロットルにすれば苦ではないけど、四輪にはかなわないですね。なんと言っても一番の敵は風だと思います。
コメント投稿者 : 笑和工房
YouTubeコメント:フォルツア250は、標準の状態=トラクションコントロール・オン=無点灯スイッチを押す=トラクションコントロール・オフ=点灯(←注意喚起の意味?)後輪が滑る→トラクションコントロール作動=点滅だと思いますよ。動画では残念ながらトラクションコントロールは作動しませんでしたね。作動するとこの方のようになります。↓https://www.youtube.com/watch?v=G31vdjy7Kk8バイク屋によれば、できればエンジンをかけた後トラクションコントロールのスイッチは触らないで欲しいということ。スイッチを押すとトラクションコントロールを切ってしまうことになるから。また、走行中はバイクが壊れるのでトラクションコントロールのオンオフはやめてほしいということでした。
コメント投稿者 : Tr-K
YouTubeコメント:撮影場所は、淡路島うずしおラインですね。南あわじ市福良近辺での往復にて撮影かと思います。アップダウンのあるワインディングロードです。
コメント投稿者 : Ogw _K
YouTubeコメント:その運転状況でトラコンの効果わかるんですか??? おれだったら絶対わからん 制御が介入すると 大抵の車種はインジケーターが点滅しますよ
コメント投稿者 : 名無権兵衛
YouTubeコメント:トラコンは新しい5代目のPCX125に搭載されてるらしいですよー
コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。
YouTubeコメント:スクリーンを150mm長いのに替えたら、ヘルメットの風切り音がなくなります。オススメです。
コメント投稿者 : Hideki Mori
YouTubeコメント:あのウイーンって伸びるスクリーンは良いですね〜昔、スカイウェイブにも付いてたなぁ。ADV150も電動にして欲しい。
コメント投稿者 : パンドラ
YouTubeコメント:あーあ・・・。ETC車載機の付け場所かも。振動で読み込みエラーとか経年でなる事はたまにありますけどねぇ。こうゆう時は料金所でETCカード渡した方が早い?
コメント投稿者 : パンドラ
YouTubeコメント:ミラーのアームがぶっとくてデザイン的にはあまり好きではないですが位置的には視点移動が少なくて見やすそうなミラーですねライトの明るさとかどんな感じでした?
コメント投稿者 : とまそん
YouTubeコメント:フォルツァのミラーはスタイリッシュじゃないね(~_~;)これがゴールドウイングなら察しますがwww噂のETCトラブルは次回あたりですか?250はイイっすね!一時期、KymcoのXTown125だったかな、2017年あたりのモデル。アレ欲しかったな~。参考【 https://www.youtube.com/watch?v=_GbMSGA412A 】
コメント投稿者 : パンドラ
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