タイプグレード名 | DownTown 125i |
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型式 | SK25GA |
発売年 | 2019 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2250 |
全幅 (mm) | 780 |
全高 (mm) | 1345 |
ホイールベース (mm) | 1553 |
シート高 (mm) | 810 |
乾燥重量 (kg) | 164 |
車両重量 (kg) | 178 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 54 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 54.3 |
圧縮比(:1) | 11.2 |
最高出力(kW) | 10.5 |
最高出力(PS) | 14.3 |
最高出力回転数(rpm) | 9000 |
最大トルク(N・m) | 10.8 |
最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 12.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 37 |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 120/80-14 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(後) | 150/70-13 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:USBポート | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
Downtown125i
参考動画はこちら
オーナー&Youtubeコメントはこちら
YouTubeコメント:キムコ、ダウンタウンめちゃめちゃ格好いいよね!250か350かなと思わされる車体。それに顔がめちゃめちゃ格好いい!ホンダPCX-125とどちらお買うか悩んだね!はるかにダウンタウンの方が格好いいけど、値段が高いしまだ余り売り出してないし、情報があまり良くなかったので止めてPCXにしましたが、PCXもJK05よりも3代目の方が顔がいい!ダウンタウンは、故障が、多いらしいけどその当たりはどうなのかな。まあ過ごしデカイわな!
コメント投稿者 : 小藤和延
YouTubeコメント:原付って車の流れに乗らなくてもいい自由があるなと気づきました。
コメント投稿者 : kome
YouTubeコメント:お疲れさまです!ダウンタウン意外と速度が出るし、大きいから安定してバイパスも走れる点は最高でした。重たいのでエンジンが悲鳴を上げてご臨時してしまいました?
コメント投稿者 : tomiko071103
YouTubeコメント:ダウタウンデカくて良いですよね私も一回り小さいRV125i乗ってましたが重い割には早いし積載は鬼だし足回りブレーキも国産とは比較にならない程良かったです燃費も25は走りましたしかし長く乗るとなると維持費がキツイですよね修理してくれるバイク屋も少ないし金額も2倍3倍するしDIYするにも部品も高いし簡単には手に入らないしトータル的にコスパは悪いです
コメント投稿者 : hir o
YouTubeコメント:ヘッドライト明るいですか?旧ダウンタウン乗りの人は、ヘッドライト暗いと不満漏らしてましたので気になりました。
コメント投稿者 : もともと
YouTubeコメント:小柄な女性なら40数キロだしいいかも
コメント投稿者 : 雑種777
YouTubeコメント:このバイク、もう生産中止(というか、もう日本には導入しない)で在庫限りになってしまいましたね。。。残念です。後継モデルは、4/15発売のX-TOWN CT125になるでしょうか・・・。でも、この車体で燃費が35キロというのは凄いと思います。ターセリー125なんて、私の乗り方だと28~32キロくらいですから。あと、KYMCOは燃費が悪いと言われます(実際良くない)が、国内メーカー(海外生産)スクーターのメーターが実測値より10%近く大きくでているのに対して、KYMCO車はほぼ実測値(GP125i除く)なので、実は燃費の差もそれほど大きくないのではないか?と思ったりしてしまいます。例えば、PCXとKYMCO車を同時に実走させて、距離と燃費を比較してみるなんて企画も面白いと思いました。新発売のX-TOWN CT125ですが、ダウンタウンのように台湾生産ではなく、GPやターセリー同様に中国生産とのことで一抹の不安があったりします。。。
コメント投稿者 : nobo ueno
YouTubeコメント:SYMのJOYMAX125iに乗ってます。見た目、装備共にダウンタウン125を意識した作りのスクーターです。パーツ問題は仰るとおりですね(泣)
コメント投稿者 : 天夜叉
YouTubeコメント:自分もダウンタウン125iを10年乗って最近手放しました。理由は純正パーツがない、社外品もです。いくら愛着が有ってもメンテ出来ないので維持が出来ませんでした。外観、遠出での安定性など気に入ってただけに残念です。
コメント投稿者 : tomiko071103
YouTubeコメント:荷物が空の状態で見たいわ(;´Д`)てか、ライトが片方しか付かないからなぁ。両目点灯できるなら買いなんだよなぁ。
コメント投稿者 : HRK KOTOKO
YouTubeコメント:こいつは60kmまでは確かに速いんですが…それ以降は去年のlead125の方が速いです。坂道で差が出ます(おっさんバイクなのに)。トルクがある分、細い速度の出せない山道で毎日走ると3000km位でクラッチが削れてアシストが半分位しか出なくなります(笑)ノーマルと比べると消耗品(クラッチ、ベルト、バッテリー等)関係で維持費かかりますし、初速でトルクがあるので下手くそが乗ると事故りますし…とっさん…downtownから乗り換えますか?(笑)
コメント投稿者 : 夢を諦めない!fire fire!!
YouTubeコメント:キムコ全般リセールバリューが無い買取不可がほんとに多い結果、実はコスパが悪い故障時のメーカー対応ビビるくらい最悪
コメント投稿者 : gure
YouTubeコメント:キムコのデメリットは、冷蔵庫脱臭剤と同じ名前。
コメント投稿者 : Kazuo Kimura
YouTubeコメント:125でキムコがはじめてとは変わった人もいるもんだ!話題作りにはイイかも?
コメント投稿者 : 走れ 正直者!
YouTubeコメント:ビクスクですからね、取り回しはそういうもんでしょwそれ言ったら大型バイクとか乗れません。止まった時にあまり押さなくてよい場所に止めればいいだけのこと。ビクスクのいいとこは余裕のある走りで疲れないことでしょうね。ツーリングにいいかもしれない。
コメント投稿者 : 雑種777
YouTubeコメント:燃費なら私の愛車ホンダリード100(2スト)なんと16~18kmです。リッターバイク並みです。
コメント投稿者 : 難波太郎
YouTubeコメント:はじめましていつも動画を見させて貰っています。2011年から新車ダウンタウンに10年くらい乗っています。その型ですと新車でも36万くらいでしたので乗り潰しで乗られていたのかもしれませんね。僕自身、それに乗って大阪から神奈川のヤビツ峠付近までほぼノンストップで走りきり、帰ることも出来たので東京までもおそらく大丈夫だと思います。だいたいどのようなトラブルでも殆どその場しのぎで走ることは可能でしたが、レギュレーターだけは壊れたら自走困難になりました。レギュレーターは初期の物ですと放熱フィンが小さいタイプのものが付いていますので、確認されてなければ1度確認して予備を持っておくと安心かもしれないです。
コメント投稿者 : たかもりあきら
YouTubeコメント:これ本当に欲しかった地域に整備できるバイク屋さんがなかったんですよね
コメント投稿者 : Tak S
YouTubeコメント:直近だとKDX250SR、スペイシー125ストライカーときてからのダウンタウンに乗り始めたのでめちゃくちゃ燃費がいいように感じます。維持費もかからない足として使うのであれば30km/L走れば、バイクの楽しさも相まって得してる気分になります!
コメント投稿者 : pwk35
YouTubeコメント:KYMCOのK_XCT125i乗ってるんですけど、部品少なくて、困ってる。
コメント投稿者 : キョロちゃん
YouTubeコメント:いつも見てます!原付の動画はほぼ全て拝見させて頂きました。この動画とは関係ないコメントですみませんが、とっさんのアドバイスが欲しいです。UberEATSや出前館等の配達バイト、大学への通学で使う125ccのビクスクを予算15-20万円で探していて、①pcx125 jf56 ②キムコ 125i ③バーグマン(身長173なので足つき心配) ④コマジェ ⑤nmaxで検討していて、バイク初心者で整備知識無いため①に傾いていますが、燃費が悪いとしてもダウンタウンのずっしり感に惚れてしまいました。しかしやはり、配達用の125ccビクスクなら安牌にpcxでしょうか?長時間乗ると思うのでゆったり乗れて疲れにくいのが良いです。アドバイスや配達用おすすめバイクの動画お待ちしております。
コメント投稿者 : Several Datt
YouTubeコメント:是非、KYMCOのGP125iのインプレもお願いしたいです!コスパ最強の原二だと思います。モトチャンプの記事によれば、クラス最強の加速と制動力らしいです。私も一時期所有していましたが、20万以内のスクーターとしては良いものでした!
コメント投稿者 : nobo ueno
YouTubeコメント:downtown欲しかったけど、なかったんで、兄弟バイクのK_XCT125i乗ってます!
コメント投稿者 : キョロちゃん
YouTubeコメント:125の良さを殺してしまってるスクーター!バイクの良いところは軽いところ!素人さんはデカイカッコイイイが一番なのかな?
コメント投稿者 : どっこい大作
YouTubeコメント:KYMCOは元々ホンダと技術提携してホンダブランドのOEM生産していたようなので、電気系統などの中身はホンダに似ているようですね。デカさが魅力の原二ですが、自宅の置き場所が・・・。
コメント投稿者 : nobo ueno
YouTubeコメント:キムコというメーカーはモトチャンプの4月号に連載していました。残念ながらキムコを検索した結果、香川県内には無いのでもし選択するとしたらホンダのPCXかヤマハのN MAX等になるでしょうね。
コメント投稿者 : 北井智史
YouTubeコメント:日本も欧州と同じ基準にしてくれれば125でも高速行けちゃうのに 残念ですよね車格じゃ十分高速走れます
コメント投稿者 : やかた宿主バイクちゃんねる
YouTubeコメント:ジクサーに良く乗りますが、自分のターセリーS150の燃費を感覚的に比べても倍違う感じです。KYMCOの課題は燃費の改善にあると思います。まぁターセリーは装備の充実で満足していますけど、遠方に行くときに途中、給油を常に考えないといけないところがありますね。先日、フォグライトとハザード機能を付けました。おかげで夜行走行の不安が少し解消しました。
コメント投稿者 : 滝谷誠
YouTubeコメント:お疲れ様です!海外製は、メンテナンスが大変なんですね!参考になりました♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
YouTubeコメント:GDinkは確か“グランド・ディンク”だったと思います友人がレーシング125に乗っていますが、前に乗っていたシグナスの15年程前の型よりは燃費が良いそうです(重量は同じ位)排気量を考えると、私が前に乗っていたセロー225より燃費が落ちますね…(・_・;シートが800mm…前に乗っていたセローでベタ足でしたが、シート幅がありそうなので、173cmの私では爪先立ちになりそうです(^◇^;)
コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす
YouTubeコメント:私の世代、「キムコ」って聞くと今でも冷蔵庫の脱臭剤のイメージw日本では流行ってない大きめのスクーターですが、他の国では大きめが今は主流なんよねぇ。日本はそのあたりが少し遅れてる。実は海外だとカワサキがキムコからOEM供給で販売してるJ125って車名のスクーターがあったりするし。車は道路の狭い日本で3ナンバーばかり販売するのにバイクは大きくならないねぇ。燃費も大事だけど使い勝手の良さが便利で愛着が湧く要素だよねぇ。今の国産は中途半端。エンジン4ストになってからパワーダウンしたし収納も小さくなったし。ダウンタウンの車重の重さ、峠道は少し疲れそうだね。
コメント投稿者 : パンドラ
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、これは洗車した方が良いですね。汚れすぎてるし、ステップの所なんて白くなってる。以上アル(*・ω・*)
コメント投稿者 : ちまる
YouTubeコメント:カワサキがこのダウンタウンをベースにしてヨーロッパで売ってるJ125が欲しいなぁ。ニンジャ風の顔で格好いいのよ。
コメント投稿者 : Hiro
YouTubeコメント:お疲れ様です!downtown125iのメリットとデメリット参考になりました♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
YouTubeコメント:納車してもらって良かったですね!?海外メーカーのレビューは少ないので、今後も期待しています。?
コメント投稿者 : 羽根玉子
YouTubeコメント:スウィッシュより遅い。
コメント投稿者 : はぐれ雲aiuv3n
YouTubeコメント:こんにちは(^o^)チャンネル登録させて頂きました!こういう原付が、あるんですね!参考になりました♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
YouTubeコメント:18v電動インパクトとウエイトローラーとドライブベルトとオイルフィルターさえ手に入れる事が容易ならダウンタウン125を国産と変わらないランニングコストで所有できますねフロントフォークのO/Hは国産と同じだろうし消耗品を購入時に揃えておけば不安はなさそうですね
コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、PCX買うぐらいならこちらを買った方が断然良いですね( =^ω^)ルックスではPCXは敵わないです。珍しさでも敵わないです。私の日本で1番カッコイイ新車で外車のレーシングS125には敵わないけど( =^ω^)でも、良い動画です( =^ω^)以上アル(*・ω・*)
コメント投稿者 : ちまる
YouTubeコメント:125ccとかの低排気量車にとって荷物とか搭乗者の重さって凄い影響するよね。パワーウェイトレシオで見るとわかりやすいんだけどね。
コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。
YouTubeコメント:Kymcoの125、今年の秋あたりに新型が日本に入るらしいからね。kymcoの特性知りたい人には良い動画だろうねぇ。最後の線路沿い、奈良公園方面かな?
コメント投稿者 : パンドラ
YouTubeコメント:チャンネル登録をさせて頂きます。宜しくお願いしますm(_ _)m
コメント投稿者 : 友友
YouTubeコメント:納車おめでとうございます?まさかのKYMCOでした。KYMCO仲間になりましたね。
コメント投稿者 : 滝谷誠
YouTubeコメント:55歳にして自分、現在小型免許取得中です。ダウンタウンを乗ろうかなと思ってて、impressionして欲しいな~と思ってたんですが、まさかの購入とは❗️今後の動画を楽しみにしてます??✨
コメント投稿者 : おじおじ君
YouTubeコメント:納車おめでとうございます外車は整備が結構辛くて自分でできてもパーツ代金が結構かかりますパーツが無い場合もあるのでそこそこの試行錯誤も必要ですバーグマン125のような逆輸入車は本格輸入車よりもパーツが安価でしかも手に入りやすい利点があります
コメント投稿者 : 鳥風
YouTubeコメント:ダウンタウン気になっていたのでこれからの動画がめっちゃ楽しみです!
コメント投稿者 : こうじ
YouTubeコメント:納車おめでとうございます\(^o^)/前に近所に止まっていましたが(持て余したのか今はVINOになっています)、125ccとは思えない大きさで見ると驚きますね350ccと共通と聞いて納得しました(^^)
コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす
YouTubeコメント:車体が大きい125ccは、主にヨーロッパをターゲットにして開発しているらしいです。ヨーロッパの国では、125ccで15PS以下であれば車の免許で乗ることができて、しかも高速道路を走行できるので、ある程度大きな車体が求められるようです。店長ムサシチャンネルの動画より。。。
コメント投稿者 : nobo ueno
YouTubeコメント:キムコってだけで勝者と考えるべきでしょう。PCXとか完成され過ぎていて吐き気がします。
コメント投稿者 : blue poppy
YouTubeコメント:現行型を買えば面白いと思いますが金が53万位ですかね~!!!11万なら安いわな~!!!オイル漏れが気になるな~~~。パワー有るのかな???現行型は14.5馬力と派手に有るけど!
コメント投稿者 : RB tanaka
YouTubeコメント:ダウンタウンは大きいですよねーナンバー見なかったら250のビッグスクーターにしか見えない笑
コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。
YouTubeコメント:まさかのキムコwww意外やったわ〜。確かにキムコで欲しい車両あるんだけどなぁ・・・キムコジャパンに聞いたら輸入してないって言われた?
コメント投稿者 : パンドラ
YouTubeコメント:個人的にキムコのダウンタウン125iっていうクソデカ原付スクーターに乗ってみてほしいです!試乗レビューが殆どないので気になってしょうがないっす(他力本願)
コメント投稿者 : 出涸らし紋次郎
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