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125A7
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125A7 について
125A7 のレビュー・関連記事
年式一覧 （年式で比較）
| 年式 | リンク |
|---|---|
| 1968年 | ページ内へ | 1968年式ページ |
年式で比較
| 項目 | 1968年式 |
|---|---|
| タイプグレード名 | ヤマハ（YAMAHA） 125A7 新登場 (1968年) |
| タイプグレード名（別） | 125A7 |
| メーカー | ヤマハ |
| 発売年 | 1968 |
| 発売月 | 11 |
| 全長 | 1880 |
| 全幅 | 745 |
| 全高 | 1045 |
| ホイールベース | 1240 |
| 最低地上高 | 135 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 | 123 |
| 圧縮比 | 6.8 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 | 9 |
| 変速機形式 | AT |
| 前サスペンション | テレスコピックフォーク |
| 後サスペンション | スイングアーム式 |
| 前タイヤ | チューブタイヤ |
| 後タイヤ | チューブタイヤ |
基本情報
タイプグレード名ヤマハ（YAMAHA） 125A7 新登場 (1968年)
タイプグレード名（別）125A7
メーカーヤマハ
発売年1968
発売月11
サイズ
全長1880
全幅745
全高1045
ホイールベース1240
最低地上高135
エンジン
原動機種類2ストローク
冷却方式空冷
排気量123
圧縮比6.8
燃料
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量9
駆動系
変速機形式AT
足回り
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ