swish125

YouTubeコメント:以前トッサンが紹介されていたサルート１２５（中身はスウィッシュ）じゃん、と思ったのですが、あれとは全然別物？

コメント投稿者 : 埼クロン

YouTubeコメント:貴重なSWISH、乗り回してます。大事に乗ります。addressもSWISHも、おつかれさまでした。ありがとう(*´∀｀*)✨✨

コメント投稿者 : ななちゃん

YouTubeコメント:バーグマンの日本国内正規販売は音沙汰無さそうですね・・・。アクセス＆アヴェニスの給油口位置はリアボックスの装着を前提にするユーザーにとっては致命的となりそうです。足を斜め前に置けないステップボードのように見えますし、カタログ上の数値のみならず使い勝手まで退化している気がするようなしないような。画像やスペックでは判断出来ない何かがある事を期待しています。ただリアは10インチの細いサイズだと雨の日に発進時やコーナリング中に良く滑るんですよね・・・。10インチであればスウィッシュのように太目で背の高いタイヤで外径を稼ぐのが最適解だった気がします。

コメント投稿者 : 3600 maimai

YouTubeコメント:これ買う位ならSWISHの中古買いますわ。全てが中途半端。魅力無さ過ぎて呆れる。

コメント投稿者 : Boon Mr

YouTubeコメント:色々と総合してみると、PCXとSwishは速さと燃費を両立しているのは凄い事ですね＼(^o^)／

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:規制前のアドレスV125とV125Sの後継に当たるswishに乗っていました。現在はまたK6モデルに乗っています。やはり規制前のK5とK6の加速性能は素晴らしいですね。K7も加速が若干マイルドになった感じですが十分に速い感じでした。とはいえ馬力が下がって車重が増したswishでも特に加速に不満は感じなかったので通勤などで使うなら状態の良い個体が多いV125Sが良いかもですね。ちなみにアドレスだと油漢などから強化型のディスクキャリパーが販売されていますよので

コメント投稿者 : Black CafeRacer

YouTubeコメント:SWISHで良かったです。満足しています。(*´∀｀*)

コメント投稿者 : ななちゃん

YouTubeコメント:昨年10月にアドレスV125から乗換えの際にPCXとSWISH-LTDを候補に挙げまして、 結局PCXになりました。既にSWISHは生産中止が決定していたため、新車を購入 するのに敢えて生産中止モデルを選ぶ事に躊躇していたら、在庫がなくなって しまったというオチです。今思うと、思い切って購入すれば良かったなぁと 後悔する事がございます。PCXも確かに良いのですが、実用性を含めてみると 決して万能選手ではありませんでした。行きつけのバイク屋さんには『だから使い勝手は今一つだって言ったのに』と笑われます。

コメント投稿者 : INT2007RR

YouTubeコメント:去年125を通勤の足に買う際にこちらのレビュー動画を参考にさせてもらいスウィッシュLTDを購入しました当時はシグナスXとも迷いましたが加速性能に差はなく、装備面でも充実しているスウィッシュにしました結果満足しています、先日GIVIの37Lケースを取り付けたのでその気になればロンツーも行けそうです

コメント投稿者 : 神谷飛翔

YouTubeコメント:買った理由は「リミテッドの防寒装備」ですね、もしリミテッド仕様がなかったらシグナスかアドレスあたり買ってたと思います結論から言うと買って正解でした、後付でウインドシールド付ければ想像以上に寒さ対策出来ます(手袋もそこまでゴツくなくても十分)アドレスにこの防寒一式をつければ工賃諸々でスウィッシュリミテッドと対して変わらない値段になると思うので、その点で値段は全く気にしなかったです(スズキもそういう所をアピールすればよかったのにと思います)ライトはLEDで明るいし、USBソケットあるし、リアキャリアもあるのも良いですね…スウィッシュは元の値段が高いけど、後から金がかかる部分がホント少ない冬対策しなきゃいけない人なら実は値段は安い方なのかもしれないですね燃費も良いです、ツーリングで298号方面→357号→大多喜街道から信号のない田舎道ばかり千葉半周290.1km走って5.08㍑(リッター57km)でした(都心だと40km台～50kmちょっとぐらい)

コメント投稿者 : Admiral

YouTubeコメント:2stスクって50ccは速いけど、90ccとか100ccは遅かったですよ。 動画見てもらえればわかりますけど、v100なんて遅い上に低速で加速の谷があるからなんか気持ち悪かった。 あとv125初期厨がやたら多いですけど、あれも状態よくて6秒前半です。最高速も伸びません。普通にトッサンのランキング上位のバイクの方がタイムも体感も速いです。gp125、シグナス、スウィッシュあたりは登りも強いしスキがないです。

コメント投稿者 : カズさん

YouTubeコメント:タイヤが細いですね10インチでいいからスウィッシュみたいにモリっとしたタイヤにして欲しいな～

コメント投稿者 : Chan Oi

YouTubeコメント:リアキャリアが無いので、積載性能面は悪いかな？コレなら、スウィッシュにコンビブレーキで良いと思うけどね～。

コメント投稿者 : キングタイガー

YouTubeコメント:いやぁ、こうやって観てみると、やはり私が乗ってる生産中止となったアドレス125DT11Aが如何にコスパ最強だったっか？って事を再認識させられました。旭風防に、デイトナUSB、マルチマウントバー、ヘッドライトにスフィアライトライジング2、ハンドルカバー、カエディアスマホホルダー、SHADトップケース、此等つけても車両本体価格込で27万以内で収まりました。足元はクラス最強に広いし、エンジンは振動も少なく非常に静か。エコランプや、スマートキー、アイスト等不要な人には最高のスクーターですわ！最初ダサいと思ったけど2020モデルから下廻りが黒色に塗装されて締りが出て、意外とカッコ良くなったし、本当に買って良かった。コンビブレーキにして15000高位で販売継続してれば、そこそこ売れただろうに、もったいない。スウィッシュは生産中止で正解！高過ぎです。そりゃHONDAさん買うでしょ！？って位高過ぎた！www

コメント投稿者 : Boon Mr

YouTubeコメント:スズキは金額?まったく同感です。おそらく20万前半じゃないでしょうか？SWISH出た時、スズキ販売店怒ってましたよ。「スズキが30万台の125なんか出したらあかんて！」

コメント投稿者 : Takao

YouTubeコメント:実燃費で40〜50位は走ります！タンデムもリアシート広いので楽々です^_^正規店で、乗り出し30なら売れると思います‼️乗り味は、Nマックスの少し安い感じで、遅くて脚が柔らかいです。SWISHよりも遅いですが、安定感はあります(^ ^)のんびりと、ツーリングするにはオススメです‼️自分はたまに、キャンプも行っています(^.^)

コメント投稿者 : クロパグ

YouTubeコメント:ホンダの企業努力とスズキの高級路線が見事に顧客の奪い合いを起こしてしまったPCXがもう少し高価格、若しくはスウィッシュがもう少し低価格なら上手く住み分け出来たかもしれない

コメント投稿者 : 出来損ないのコーディネーター

YouTubeコメント:シグナス グリファスWGP60th Anniversary は5台仕入れて即売れたからスウィッシュの特別色も出るなら仕入れたい去年カウンタックが復刻した様にSUZUKI蘭を125エンジンで復刻してほしい

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

YouTubeコメント:6000円アップの車種の引き立て役にしかならんだろ？この価格設定ではw薄利多売の車種も必要でっせ？これでは消費者が離れてくだけ。　　これでは価格設定が高いと言われてたスウィッシュの方がまだ価格に見合っていたな！いや、大した装備の無い新型アクシスZがこの価格に決まった以上、ボッタクリ価格だと思ってたスウィッシュが逆に良心的な価格だったんだな？って思えて来たww

コメント投稿者 : Boon Mr

YouTubeコメント:私もSWISHで方向指示器出したいのにホーンを間違えてプッ！と鳴らしてしまった時は恥ずかしかったです?

コメント投稿者 : ななちゃん

YouTubeコメント:スウィッシュ、タンデムステップが運転時に使えへんしアカンわ！　それが使えたら買うたのに?

コメント投稿者 : 39 40

YouTubeコメント:SWISH燃費いい！！(´∀｀)選んで良かった~~♪♪5000回転くらいで走ってます。グリファス、素敵なお値段(*´д`) !!!

コメント投稿者 : ななちゃん

YouTubeコメント:ヤマハ版スウィッシュは速そうですね消えるのも早そうですが

コメント投稿者 : ガンダム忍者

YouTubeコメント:スウィッシュLTD乗りです。スウィッシュと比較した際の違いが知りたいです。

コメント投稿者 : 神谷飛翔

YouTubeコメント:シグナスのことをライバルと勝手に思っているSWISH乗り女子です。未来的なデザインになったように思いますが私は個人的にシグナスXのデザインの方がかっこよくて好きです。タイヤが太いのはとても魅力的です。レンタルして乗ってみたいなって思いました。ヽ(*´∀｀)

コメント投稿者 : ななちゃん

YouTubeコメント:バーグマン125が国内販売して欲しい！

コメント投稿者 : The Yamato spirit

YouTubeコメント:やっぱり街乗りではV125を終わらせて欲しくは無かったですね後ろに箱を載せるキャリア標準装備で燃費等、部分的な改良をすれば、今も行けると思えますあっ…あまり装備を過剰にしたら、今度発売終了になる無印(ややこしいですね…f^_^;)の125とswishと車重が変わらない程になってしまい、コンパクトな車体以外は存在理由が減ってしまいますね…(･_･;

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:高評価しました！　やっぱりシグナスはかっこいいですね

コメント投稿者 : JDM【ジャパドリ】

YouTubeコメント:シート下の広さの差でスウィッシュにしましたがアドレスも良いですね！

コメント投稿者 : DAI 141

YouTubeコメント:新型隼や歴代GSX-Rもだがスズキスポーツ車の顔なんだよねswishのデザインは swishの青色が人気なのもソレ

コメント投稿者 : pinomasa

YouTubeコメント:私は、原付時代に初代ジョルノからビーノに乗り継いだだけにこの見た目は絶対に欲しいのですが、現状日本販売は難しいのかもしれませんね…。輸入に積極的なSOXが並行で売ってくれそうな気がしますが、乗り出し価格は40万を超えそうですね。個人的に気になるのは、スウィッシュと中身が同じと言う事はキックが付いてない事ですね。今、乗ってる二種スクーターが新しいバッテリーにしても朝キック併用じゃないとエンジンがかからないのでキックが無いのは不安です。

コメント投稿者 : アパパネ岩淵

YouTubeコメント:生産台数の少ないスクーターは、長く乗りたい人は部品が心配ですね。私スズキの2STアドレス110(タイヤ12インチ)に過去に乗ってましたが、外れだったのか25000キロであちこち壊れ何度も修理に出したが最後不動で廃品回収に出しました。今の知識があれば延命できたかな・・・走りが良かっただけに残念でした。今はもう町で見ないですね。新車当時高額車でしたが。スズキは面白いもの出しますがモデルが続かないですね。

コメント投稿者 : 兄ちゃん とっちゃん

YouTubeコメント:スウィッシュは新車でも値段が暴落してるから買いやすい。

コメント投稿者 : 変変

YouTubeコメント:知りたいのは、ブレーキ性能なんですがね〜。

コメント投稿者 : パンダパンダ

YouTubeコメント:ライトの明るさでは、swishは現行のLEDライトのスクーターでは最強と思われます燃費が良くないと言われているシグナスXの方が実測で上なのは驚きました

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:時計紛失事件思い出したわw最高速はシグナスの方が上らしいよ。足元の自由度とかも説明欲しかったな。バイクはスペックだけじゃなく、疲れやすさとかも購入の参考にしたいですね。

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:どちらも男前なお顔に思いますが私はSWISHが好きです。(((o(♡´▽`♡)o)))シグナスもカッコいいです。私の中ではお尻暖かいSWISHの勝ちでした。

コメント投稿者 : ななちゃん

YouTubeコメント:03:50 シグナスXの方が燃費が良いとは驚き！！

コメント投稿者 : yasu kuni

YouTubeコメント:シグナスxを２年前に購入した私は　今はpcxかNMAX新型か非常に迷っています

コメント投稿者 : キューピーひろ

YouTubeコメント:猿と！？バナナのステッカーが似合いそうとりあ色はころんの水色で！

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

YouTubeコメント:スウィッシュと同等の明るさでハンドルマウントなら最強だと思います。

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:スズキとは思えないくらい洒落たデザインですね。中身がスウィッシュなら安心ですしね。国内導入してほしい一台ですね。

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:ベスパやプジョーがあの価格で売れているのは、乗り心地とデザインにあるようですね。これの乗り心地がどうなのか、スウィッシュテイストなのか、気になります。ABS積んで、35万円前後で発売すれば売れるでしょうね。

コメント投稿者 : kiyo nk

YouTubeコメント:アドレス125とSwish(海外版のツートーンのカラーは自分好みで格好良いです)が無くなるのは寂しいものの、NEX等の新型も期待したいものですよ＼(^o^)／NEXは格好良いですね、SUZUKIは基本的に箱を装備出来るリアキャリアがあるのは、シート下の容量が足りないと思う層を補う意味では良い選択ですよねサルート(サルト)のレビュー、楽しみにしております

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:台湾のSWISHいいな~~。(((o(♡´▽`♡)o)))サルートの試乗レビュー、楽しみです。外観、気になりますのでしっかりレビューしていただけると嬉しいです。ライトの明るさとか、そういうのも気になります。

コメント投稿者 : ななちゃん

YouTubeコメント:50ccですが、ビーノやジョルノが20年以上販売され続けてるのだから需要はあると思います！正直欲しいです。

コメント投稿者 : アパパネ岩淵

YouTubeコメント:LEDライトのスクーターは、照射に関しては販売終了するSUZUKIのSWISHが現在では最強と思われますね(^^)それにしてもハザードの緑は眩しそうです

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:カワイイですな！女性にはウケがよさそう

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:サルートは国内に入ってきたとしても、S-MAXのマジェスティSみたいに名前変えて入ってきそうですね。ヴェルデ125とか。おじさんが呼ぶにはセクシーすぎる名前なので・・・・

コメント投稿者 : mjfan7500

YouTubeコメント:数多のスクーターに乗られたうえでスウィッシュ推しだということを強調していただいているのがスウィッシュオーナーとしては嬉しかったです（笑）以前PCXについて「乗ればなぜ売れているかわかる」とおっしゃっていましたが、スウィッシュは「乗るとこれがなんで売れなかったのかわからなくなる」っていう車種なんじゃないかと思いますね。まあ価格と言ってしまえばそうなんですけど。

コメント投稿者 : Swish 乗りおじさん

YouTubeコメント:あ！いいかも？最近PCX買ってしまったけど、欲しいかも？

コメント投稿者 : shun toku

YouTubeコメント:0:44 この位の夕方から夜になり始める直前の感じ、季節に関係なく個人的には一番好きな時間帯だったりします＼(^o^)／サルート、日本国内では名前を変えても良いのでSWISHの後継として出して欲しいですね、レトロ系デザインで良い感じなので、価格次第では売れてくれたら何よりですそれにしてもSWISHのLEDライトは、現在では完成形と言える程の出来だと思えるだけに、SUZUKIさんには更なる進化をした明るいライトを出して欲しいものです

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:もしこの40万前後での価格で発売なら、プジョーやベスパLXと比較になりますね。所有感でいえば、プジョーやベスパになりますが。唯一、近くのバイク屋さんで買える、メンテできるメリットがあるということでしょうか。でも、選択肢としては面白いです。フラットなステップが便利で、かつデザイン的におしゃれなので。

コメント投稿者 : kiyo nk

YouTubeコメント:お疲れ様です！浪漫ですねぇ～✨

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:今年の4月ごろ125 CCスクーター探してた時にサルートも検討しました。ベスパっぽい見た目でかわいいなとも思ったけど中古でSWISHにしました。鍵を差し込まないのはいいなぁと思うけどリアキャリアがないのはなぁ、、、。日本の販売があったら購入してたかもしれません。見た目可愛くて好きです。(((o(♡´▽`♡)o)))

コメント投稿者 : ななちゃん

YouTubeコメント:これは…おっさんの心は掴めなさそう…

コメント投稿者 : KTケーティー

YouTubeコメント:AddressはV125 のイメージが強く、通勤快速。それを引き継ぐのは小型、軽快なAddress110なんでしょうね。125フラットシートを2年乗りましたが、いいバイクでした。バーグマンの125㏄の日本車がどうなるかはわからないですが、Address125のイメージを、こちらに移しても違和感なさそうで、バーグマンのネームバリューからして、Address125が吸収されるのはやむを得ないのではないかと思います。スウィッシュは価格帯がネックで、このスタイルではPCXとNmaxには勝てませんでした。バーグマンが魅力的に出てきたら、面白いですね。個人的にはバーグマン150㏄が125ccと共通躯体で出てほしいと思います。

コメント投稿者 : kiyo nk

YouTubeコメント:SWISHをトッサンの動画見て購入した者です。良いバイクなんだけど特徴が無い。乗らなければ良さがわからない。スズキはコスパの良さが売りのイメージなのにこの価格はね…。

コメント投稿者 : マーユー

YouTubeコメント:法律改正により2018年10月1日以降の発売モデルにはCBS(コンビブレーキシステム)またはABS(アンチロックブレーキシステム)の搭載が義務化されてます。これより以前に発売しており現在まで販売しているモデルに関しても2021年10月1日より適用となるためのようです。おそらくスウィッシュとアドレスは構造上、追加で装備できない為に販売終了と思われます。なので継続モデルもいずれ出るのでは？と思いますけどね。バーグマン125って、ABSかCBS付いてるんですかね？無いならメーカーとしての販売は無い確率が高いです。ホンダは改正に合わせて今年は続々とモデルチェンジしてるけど、ヤマハの原ニはNmaxしか対応モデル出してないんですよねぇ。ただ販売終了だけではなく、補足で情報入れて欲しいです。

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:どちらも魅力高い車輌なので、終了は残念であります…場所が許せばどちらかは購入したかったです…(ノ_＜)少なくともアドレス125 は昨年からのコロナ禍のせいか、しばらく輸入が途絶えていたのか滅多に見られなかったものの、最近は安定したのか結構見る車輌の印象ですねSwishは時々見ると、「この車輌は、もしかして現段階でLEDライト装着車の完成形では？」と思われる程に見事な視認性の高い印象ですもしもバーグマン125が導入されるのならば、おっしゃられる通りの改良をすれば売れそうな気がします

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:スウィッシュはフロントデザインがダサい

コメント投稿者 : KTケーティー

YouTubeコメント:スウィッシュとPCX2台持ちですがスウィッシュの方が良いですね、日常的な使い勝手と乗りやすさを考えるとPCXはちょっと劣ります

コメント投稿者 : DAI 141

YouTubeコメント:ABS、CBSの義務化もしくは排ガス規制の影響かもしれませんね。10インチじゃABSユニットもスペース的に厳しそうですしね。愛車のスウィッシュLTDが終了となるのは残念です。バーグマンがくるのか？それとも隠し玉があるのか？スズキさん頼みますよ！

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:アドレス125とスウィッシュは中国生産だからと聞いたけど？

コメント投稿者 : ezvsop777

YouTubeコメント:スウィッシュ買おうか調べてたら前輪リコールだの終了だの残念ス。販売店より個人ユーチューバーさんの情報の方が早くて的確なのは凄いですネ(^^)手とお尻が暖かくて燃費が良くて横浜の坂とかグイグイ登ってくれれば欲しいバイクなのですけれど…

コメント投稿者 : GADGET DECA

YouTubeコメント:125スクーターの購入を考えていましたが、レビュー参照にさせてもらってスウィッシュLTD購入しました！結果大満足でした、ありがとうございます。

コメント投稿者 : 神谷飛翔

YouTubeコメント:アドレス125やスウィッシュは廃盤になりました。シグナスも廃盤になるかもしれませんね。いいなぁと思ったら買っといた方がよいでしょう！少なくとも空冷ではなく、グリフィスになってしまいそうな気がします。

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:いくらで売るか知らんけど平な床くらいしか目立つところないし、仰々しい顔だけで30万越えるスズキ車は日本じゃ売れないというのがスウィッシュで証明された

コメント投稿者 : GAN遠藤

YouTubeコメント:スウィッシュのオーナーです。スウィッシュのライトは125最高で明るいと思います。照射距離、照射範囲、明るさのすべてが2輪車とは思えないほど明るいです。ディスプレイが見にくい、とのことですが自分は反射で見にくいと感じたことはありません。フルフェイスだと位置が下の方にあるので覗き込むのが面倒だと感じたことはあります（チンガード外しました）。モンキー125なんか、反射しすぎて夜以外は危険なレベルで見えませんよ。

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:スウィッシュ・シグナス・レーシングS近い性格のスクーターですね。全車台湾製ですから台湾ではこういうフラットボードでレーシーなのが好まれるんでしょうね！

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:同じ価格帯で買うならスウィッシュ買うかも〜。皆と違う車種に乗りたい人には！ってところでしょうか？キムコは価格帯もう少し安いと思ってました?ちなみに後輪の泥除け、大体の125は付いてます?アドレス125もアクシスZですら付いてます?そういや前にGP125も乗るって言ってたような？？？

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:スウィッシュLTD乗ってます。いいスクーターですね。燃費もいいし、装備充実、窮屈じゃないポジション、過不足ない走行性能、良好な取り回し、などなど…ナックルガードはよくできています。冬でも10度くらいならグリヒつけなくてもOKですしね！メーターは普通に見やすいですね。これはひとによるかと思います。NMAXは誰でも見やすいですけど。

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:今日スウィッシュリミテッド買って納車待ちです！アドレスは12インチに対しこちらは10インチですがその辺の安定感いかがですか？

コメント投稿者 : ゴリラブタ

YouTubeコメント:アドレス125とスウィッシュも販売休止になるんですか。残念ですね。代わりにバーグマンが販売してほしいです。

コメント投稿者 : 北井智史

YouTubeコメント:国道とかで一瞬だけ流れる乗るために出すであろうマックス速度の7,80㎞くらい瞬間的に出してそこまで怖くなければあとは便利機能と快適性と収納をできるだけ盛ったほうが最強のスクーターだよな。かっこよさの大事さが１としたら便利さと快適性は100くらいの重要さだとかんがえるとスウィッシュリミテッドは最強のスクーター。

コメント投稿者 : 山本時代

YouTubeコメント:バーグマンストリート125国内投入濃厚インジェクション+コンビブレーキ+2PODキャリパーで26万くらいみたいですよアドレス125とスウィッシュ125とバーグマン125は同じエンジンでミッションのセッティングだけの違いですウエイトローラーなんかも17/19/24gと違いがあるだけですバーグマン125にスウィッシュのベルトとウエイトローラーいれるだけで9○km/h超えますよ

コメント投稿者 : ああ

YouTubeコメント:タイヤホイールのインチアップ、後輪のディスクブレーキが導入されたら即スウィッシュリミテッドを購入、現在はアドレスV125ｓリミテッドに乗っています。

コメント投稿者 : tiger

YouTubeコメント:スウィッシュより遅い。

コメント投稿者 : はぐれ雲aiuv3n

YouTubeコメント:自分もバーグマンストリート125出た当初「こっちの方が売れるんじゃねえ？」ってずっと思ってました。スウィッシュは高い。でいてタイヤ前後10インチがへぼい。アドレス125は安いなりで見た目が凄くちゃちい。そんな中バーグマンストリートは見てくれかなり良し！！！しかも、他のビクスク・ミドルスクーターと違ってフットボードがフラットフロア！！！（これポイントだと思います。あっこに荷物が置けるのは凄く実用的！！！ヴェクスターの場合あっこに重いものを乗せるとフロントに荷重が掛かり走行安定性が凄く増す！！！NMAXもPCXもましてや本家バーグマンも僕が全然興味がない理由はあっこが山なりに盛り上がって実用性が全然ないから。これで150や200と排気量ラインナップが出て、リアがフロントと同じ90/90-12（さっきも書いたが10インチはほんの一寸の溝や段差でも足がとられてへぼ。カブ系の細い17インチや14インチよりもシビアにとられる。K90･バーディー90で確認。多分外径の小ささとその比率が関係してくるのだと思う。）にしてくれたら少々高くても、本家より売れるんじゃない？って思う！！！あっ!!!因みにバーグマンストリートはコンビブレーキは搭載されてたから。法規的にOKです!!!

コメント投稿者 : George Simon

YouTubeコメント:大体スズキが自分の会社のバイクの良さを分からず作ってるのが残念。マーケティングやってんのかなぁと思う。小さくて良かったアドレス125をでかくして、安くて良かった110を高くして…。スウィッシュも凄くいいのにスズキなのにえらく高い。残念です。

コメント投稿者 : 48 sunshine

YouTubeコメント:スウィッシュとアドレス125はデザインがダサすぎて人気でないのは当たり前だろアドレスに至っては退化しとるもんw

コメント投稿者 : 高明林

YouTubeコメント:昨日、アドレス125のオイル交換にSBSに行ったんですが店主が『アドレス125とSwishは生産終了』って言ってたんで間違いないと思います。笑

コメント投稿者 : blue poppy

YouTubeコメント:10インチはスウィッシュのメリットと考えます。デメリットと考える場合は、他車を選択でしょう。

コメント投稿者 : 39 40

YouTubeコメント:通学にswish使ってますが、足回りも125スクーターにしてはすごくガッチリしていて、雨の日のマンホールも持ち堪えてくれます。usbも標準装備です。見た目もカッコいいですし、これは正直正解でした。

コメント投稿者 : enth fitty

YouTubeコメント:コンビブレーキは良いのですが、次のモデルチェンジでDio110に倣って、キックスターターを無くす方向は、やって欲しくないものです…(T ^ T)自宅に入れられる幅があれば、アドレス125かスウィッシュでも良いのですが、出し入れを考えると110の方が良さそうに思えています…現在の愛車であるアクシスZの車幅が広くて、出し入れの時に自宅の木製の扉に傷は辛うじて付いていないものの、軽く当たる事があって、乗り味等には不満が無いものの、今ではアドレス110の細身な車体の方が良かった面では少し後悔しています

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:バイクの最高速、加速、燃費なんかはライダーの体重がもろに影響するので意見は様々だと思われます。個人的には自分もスウィッシュ乗ってますが伸びの悪さは感じませんでした。125クラスで90以上出すのは危ないと思いました。軽いので、、、

コメント投稿者 : ネコ太郎

YouTubeコメント:20万円台ならアドレス125。３０万円台ならスウィッシュミテッドかなぁ。冬の通勤間違いなく最強。あ、この考え方は鈴菌に感染してるな、、、

コメント投稿者 : ic1101

YouTubeコメント:ADDRESSの方がデザインは好みですね(SUZUKIの方がメーカーとして好きと言う面もあり)DIOも良いと思えますが、お互い後付けで更に越えようと切磋琢磨している印象ですDIOは名前でジョジョの台詞で言えば「こいつはくせえッー！ゲロ以下のにおいがプンプンするぜッーーーーッ‼︎」な極悪非道な奴の顔が出て来る面もあります(^◇^;)ちなみに私の通勤時往復でスクーターを見るとADDRESS V125>LEAD>PCX>(現行4st)ADDRESS110>DIO110>ADDRESS125>シグナスX>SWISH>アクシスZ>アクシストリートといった印象です

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:自分は最近125ccスクーターの魅力に惹き付けられて購入を考えてます?20万円台のスクーターだとアクシスz一択、30万円代だとSWISH（ノーマル）、シグナスX（3台ともデザイン重視）で迷ってます.....アクシスは30万円台と比べるとなんとなく物足りないなと思いますし、SWISHはメーター周りが好みじゃなくて...シグナスXはなんといっても燃費が...まだ購入するのは先になりそうです?

コメント投稿者 : ひろまる

YouTubeコメント:スウィッシュ時計が１ヶ月１分おくれる、これだけが欠点

コメント投稿者 : 津田昭和

YouTubeコメント:125ccでパッシングついてるのはスウィッシュとジャンゴ125ぐらいじゃないかな。

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:初期のV125が出た時、めっちゃ早かったけどｶﾞﾂﾝと効く特性だと、握り ゴケが頻発するかもっていう見立てがもしかしたらメーカーにあったかもしれません。スウィッシュも握り初期は穏やかですがV125より少し急です。よくこの特性を作り込んだなあと思います。もっと急な特性なのはやろうと思えば出来るわけで、コストの問題じゃない。 因みに昔のジョグは簡単にロック出来る位です。(^_^;)

コメント投稿者 : 中山正

YouTubeコメント:アドレス110持ってますが安さ、軽さは正義だと割り切ってます。スウィッシュ１台でアドレス２台買えちゃうからね

コメント投稿者 : M M

YouTubeコメント:家での出し入れの都合上、LEAD,シグナス,アドレス125&SWISHは車重と車幅があるので、そこで候補から外しましたが、今乗っているアクシスZは軽いものの、車幅があるのでアドレスかDioの110にキャリアを着ける方が良かったかもと思えています…(･_･;アクシスZは以前からお世話になっているYAMAHA代理店なので購入しましたが、燃費の良さや乗ると楽なのは文句は無いものの、車幅に関してのみ不満になっています

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:充電で燃費が落ちるとは言っても大型に比べれば圧倒的に燃費は良いので誤差の範囲では無いでしょうか、スウィッシュリミテッド通勤に使ってますが寒さとは無縁の良いスクーターだと思います。

コメント投稿者 : Vic Viper

YouTubeコメント:どれもスウィッシュに勝たん

コメント投稿者 : 1192 JAPAN

YouTubeコメント:初めまして！私も身長186センチと大柄なのですがアドレスとスウィッシュではどちらが楽に乗れますか？

コメント投稿者 : イジって長瀞ちゃん

YouTubeコメント:トッサンの動画見てSWISH買いました。これからも頑張って下さい!

コメント投稿者 : マーユー

YouTubeコメント:私のスウィッシュはマフラーをBEAMS R-EVOに交換し、ウエイトローラーを１６ｇ(正規15g)にしたら50-52㎞/ℓ位の燃費が何と57-60㎞/ℓになりました。音量もそんなに大きくなく加速感も問題ありません！

コメント投稿者 : 2357lp

YouTubeコメント:このぐらいなら煩すぎなくていい！スウィッシュは燃費動画出さないんですかー？

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:スウィッシュ買うならLTD一択ですね！まぁノーマルもシグナスと同価格帯なのですが…LTD乗ってますけど、走行性能はこんなもんかな？同じく所有しているNMAXとは比較にならないですね。ポジションもあいまって50キロ位走ると疲労感が違いますね。やはり街乗り専用機かと思います。街乗りならスウィッシュの方が楽ですね。UP主さんはRブレーキを酷評されてますが、ドラムとしては普通以上に効きますし、コントロール性も違和感ないので個体差かと思います。そもそも10インチにディスクブレーキを付けるのはスペースの問題で無理っぽいですね。不満点は①キーシャッターがボタン式ではない点②グリヒがついているので仕方ないですが、ウインカースイッチが遠い点③加速がアドレスと価格差を埋めるほど走らない点の３点ですね。

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:なんか見てると　巷で噂のswishハッピーメーター疑惑が・・・・・・・・シグナスはパワーバンド入ってガッツリ加速してる感じがするがswishはスゥーと加速してるけどそんなトルクモリモリなのか疑問を感じます

コメント投稿者 : nodz x

YouTubeコメント:確かにシグナスは1秒台から加速が始まり、スウィッシュは2秒台から加速しているように見えました。なんとなく。

コメント投稿者 : cube

YouTubeコメント:おぉー！シグナスx とこれだけ戦えていれば全然良いでしょう！だって燃費がスウィッシュの方が良いからね笑

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:スウィッシュいいですね。小型タイプでは一番ですね。スウィッシュの再生リストに一部他者の動画入ってます。あと、一つ動画削除されたのでしょうか？

コメント投稿者 : changs69

YouTubeコメント:PCXほどではないけどswish市街地で結構見ますよ最近在庫処分なのかswish割引率大きくて結構安い金額で売ってますよいいバイクであることは間違いないけどリードと迷ってます

コメント投稿者 : nodz x

YouTubeコメント:アドレス125のWRをスウィッシュと同じ15g×6にしたら同じ走りになりますよ(笑)スウィッシュはカスタムしない人向けのバイクでしょうねだからこそリミテッド版があると思うんですよ

コメント投稿者 : 鳥風

YouTubeコメント:あれだけ前動画でリードベタ誉めしてましたが比べてどうでしょうか。スウィッシュ安く買いましたが。

コメント投稿者 : hirayan22

YouTubeコメント:スウィッシュ、装備は充実してるんですけどねぇ。似たトコで分類したら、シグナスはスポーツ。スウィッシュは実用性かな？荷台もあるし。あと125で気になるのはグロムとモンキーぐらいかなぁ。KYMCOのスクーターも気になりますけど故障した時に修理してくれる店があるんかなぁ？って言う不安が?

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:スウィッシュほんとに良いですよね。低速の直進安定性とかも良い。でも、コストパフォーマンスはね。試乗しないでスペックみたら選ばれないよね

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:最近スウィッシュ値崩れしてるから以外と安くなってますよ。

コメント投稿者 : 変変

YouTubeコメント:スウィッシュに乗っていますが100km/hなんて軽く出ますよ。バイパスを120km/h超の車に付いていけないとおっしゃいましたが、一般道で120km超は基地外です。

コメント投稿者 : 草莽之臣

YouTubeコメント:当方、元アドレスV125Gオーナーです。現状、スウィッシュに乗り換えましたが、ブレーキが効くようになって安心しました。アドレスV125のリアブレーキは、カスカスでしたよ。

コメント投稿者 : 0001000abcc

YouTubeコメント:夜間走行助かります！二種ATは通勤車両に使うお客様が多く ビジネスバックを置く為フロアフラットは必須で 次にライト明るさ最後にビジネスバックの前に足を置きバックを車体に押し付けて乗る人が多いのでヤマハショップですけどスウィッシュの取扱いが増えてきました基本はハロゲンBWs LED交換かLEDシグナスを台湾フロントカウルとライト交換でハロゲン用に変えHiLo同時点灯可能のバレンティ3800インストール後販売してますが面倒なのでスウィッシュは有難い存在です。

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

YouTubeコメント:スウィッシュは本当、夜明るいですよね。安心感が違う。テールランプもカッコいいのが好き

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:swish 乗ってましたが結構ハッピーメーターみたいですよ?

コメント投稿者 : Moku Moku

YouTubeコメント:スウィッシュは走りよりも取り回しや快適性(リミテッド)を重きにおいているかと特に原付一種ぐらいのサイズ感で公営の狭い駐輪場とかにも困らないのが一番のポイント

コメント投稿者 : Admiral

YouTubeコメント:スウィッシュのリミテッド版はシートヒーター・ナックルガード・グリップヒーターが加わるだけでその他変化ありませんWRがアドレス125は18g×6(108g)でスウィッシュが15gx6(90g)な分スポーティ感が出る走りになっていて加速はいいけど最高速度は落ち着いていますブレーキの件、当方のアドレス125では全く問題ないのでそのスウィッシュの調整がおかしい整備ミスではないかと思われます

コメント投稿者 : 鳥風

YouTubeコメント:整備不良じゃないかな？スウィッシュのリアブレーキはドラム式だからブレーキレバーの握りが柔らかい感じあるけど普通に効きますよ。フロントがディスクブレーキだから握ったときにカッチリ感があってブレーキレバーの握りに差があるのはしょうがないですけどね。

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:スウィッシュは細かいとこが作り込んであって走りも楽しいし日常使いにも満足できるからほんと良いですよ。燃費も良い、装備も充実。コンパクト、コンパクトなのに広いシート下。おすすめです?

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:小回りが利き機動性もあるスウィッシュこそアドレスV125の後継である「アドレス125」の名を冠しても良かった気がしますね

コメント投稿者 : 鳥風

YouTubeコメント:スウィッシュ乗ったんですね！個人的にはタイヤが12インチだったら文句なしで良いと思うんですが・・・10インチだとスピード出して走らなければいけない時にちょっと不安です。

コメント投稿者 : KFCはキッド様ファンクラブ

YouTubeコメント:スウィッシュも同じぐらいの加速ありますよ

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:スズキのスウィッシュにも乗ってみてください！

コメント投稿者 : KFCはキッド様ファンクラブ

YouTubeコメント:スウィッシュいいですよー次世代通勤快速ですね笑

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:スウィッシュおすすめ！リミテッド版ならヒートシーターとグリップヒーターもついてるし、作りががっちりしてるから乗りやすい

コメント投稿者 : uzuki

YouTubeコメント:スウィッシュ乗って欲しいな～。あとキムコのレーシングS125も乗って見たいけど、住んでる地域に無いので代わりに乗って欲しいです。

コメント投稿者 : cube

YouTubeコメント:足回りが黒いという違いだけの差でしかない2019年式アドレス125のフラットシートバージョンを所有していますがメットインは帽体共通サイズのOGK FF-R3がギリ入ります今回乗られたものもフラットシートバージョンのようで、通常バージョンならシートははっきりと段差があります給油口と給油タンクが後ろにあるお陰で、地面と車体足元の段差が小さく(前面給油口のタイプは足元の下にタンクがあることが多く段差が大きい、※スウィッシュ等)更にハンドルとの距離が長いのでそれら2つの影響から足が長い人でも広く感じます

コメント投稿者 : 鳥風