GROM125

HONDA

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動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:んー変な意地張ってないで、路肩に寄せて先に行かせれば良いと思いました。お互い嫌な気持ちにならないですよ。大型でそこそこのスピードで走ってても後ろに着かれることもありますし、煽りも始まりは悪意は無くただ追い付いただけだと思うんですよね。

コメント投稿者 : オカピ

動画タイトル:オススメのUber用バイクは?買ってはいけないバイク、維持費は?【デリバリーを始める完全版】

YouTubeコメント:俺は自営業なんだけどコロナで暇な時期が増えたのでUberを余裕ある時間にやってみたいと考えてるけどバイクでかろうじて出せるのがグロムしかない哀しさw

コメント投稿者 : パグぞう

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:これ以上被害が出ないためにも速やかに警察に連絡しましょうよ。

コメント投稿者 : indiansummer

動画タイトル:【HONDA】新型グロム125の徹底解説レビュー インプレ!買う前の参考に!

YouTubeコメント:初代のグロムみたいに納車まて半年待ちとかにはなってないの?

コメント投稿者 : よしひさよしひさ

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:動画と社名をもっと世間に知らせてあげましょう! 「オクノ電気」ググってみます!

コメント投稿者 : シーサー 金城

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:普通は危険な車が近づいてきたら左側に寄って先に行かせますが着いて行く度胸は凄いです!

コメント投稿者 : どっこい大作

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:原付二種クラスだと、どうしても抜かしたがる人いるんですよね。面倒なので私は譲りますが、結局コーナーが連続するところで追いついてしまいます。『抜かしたんならとっとと行けよ!』と思いますね。 我慢しますけど。因みに私は四輪に乗る時、原付二種を抜きません。 ガッツリついてくるんで。

コメント投稿者 : you x

動画タイトル:【HONDA】新型グロム125の徹底解説レビュー インプレ!買う前の参考に!

YouTubeコメント:トッサン182cmて背が高いですね。125ccのミッションバイクならスズキのGSX系も視野に入れてますが私は身長は低いのでグロムの方が足つきが良く運転し易そうに思います。

コメント投稿者 : 浜犬

動画タイトル:【HONDA】新型グロム125の加速はどう変わった?最高速は?新型がお買い得な理由

YouTubeコメント:まだ中学生で高校も校則で免許取れませんが最初は125くらいがいいと思いグロム候補に入れてます

コメント投稿者 : ティックトック最高ういうい隊

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:取りあえず、こんな運転をしている者には先に行かせて、こちらは「貴様はとっとと行け、そして5秒以内に視界から消えろ、そして数百メートル先で事故でも起こして己を反省したまえ」と、心の中で上から目線に考えれば、気が楽になります…(^◇^;)それにしても、どのメーカーの四輪か不明ですが、SUZUKIとか好きなメーカーなら嫌です…(・・;)

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:【HONDA】新型グロム125の加速はどう変わった?最高速は?新型がお買い得な理由

YouTubeコメント:グロム、乗ると楽しそうですねおっさんの私は、名前で「超人、グロム・ワ〜ン」と名前を聞くたびに連想してしまいます(^^)もっとも、『超人バロム・1』は同時期同社(東映)の無印『仮面ライダー』と差別化する為に、乗るのは四輪で、パンチや投げ技が必殺技でしたそれにしても終盤に走っている山中は、道路の広さの割には片側両車線では狭い様な怖さを感じます…(・_・;

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:【HONDA】新型グロム125の加速はどう変わった?最高速は?新型がお買い得な理由

YouTubeコメント:グロムは足つきが良く運転しやすそうですね。自分の再就職祝のご褒美に?125ccのバイクを購入する予定ですが、グロムも候補に入れておきます。

コメント投稿者 : よしやまよしお

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:歩行者の時は後ろから走ってくる人が居たらゆずる事が多いと思うけど、車になるとそれができなくなる人多い変な奴にからまれるのを回避する為にもゆずったほーが良い

コメント投稿者 : KONOKA WORKS

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:調べたら同じ軽トラありました!地域密着まちのでんきやさん?こんな店で買いたくないわ(笑)

コメント投稿者 : いんまいへっど

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:抜かれそうになったら加速してして入り込ませない意地悪しよう笑

コメント投稿者 : くろダー

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:危ないから離れた方が良いよ。

コメント投稿者 : けいちゃんけいちゃん

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:動画で証拠残ってるんなら警察に通報、ってことなんでしょうけど面倒ですね。まあおかしなヤツも多いので、私がバイク乗ってる時は煽られてると感じたら即左に避けて先に行かせますね。てか煽られてなくても先行車がおらず結構な速さで追いつかれた時点で先に行かせてますね。それが不要なトラブルや事故防止に繋がると考えています。

コメント投稿者 : mura mura

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:私もGW同様な事をされましたが、 レコーダーに撮れてました。後日その会社に画像を送ったら、翌日運転手は解雇したとの事、その会社社長曰く、運転手はまさかバイクにレコーダーが付いてるとはでした。前後録画、国産メーカーをオススメします。

コメント投稿者 : 。 りょう

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:社名が書いてある車でよくこんなことできるもんだな

コメント投稿者 : よしひさよしひさ

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:羨ましい所走ってる

コメント投稿者 : ももいろりゅうちゃん乙

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:2輪が4輪に煽られ事故に至った場合、命に拘わる様な重大事故になるケースも考えられます。ドラレコ等の動画の証拠を有した際に、正しい警察への通報・手続き・成り行き等の情報を是非、動画にて公開して頂きたいです。

コメント投稿者 : 劣勢挽回

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:兵庫県洲本市上物部2‐6‐53のオクノ電機さんですかGoogleストリートビューで映り込んでる社用車で堂々とやりますねぇパナソニックにクレーム入れれば良いんでしょうかね。

コメント投稿者 : U也

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:こういう輩は警察に通報しましょう。

コメント投稿者 : days 21w

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:やっぱりバイクでもカメラあったら良いですね

コメント投稿者 : コウジボコリ

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:ググったら地域に密着した電機屋みたいですね。店長のコメント曰くですが。前の車には密着しなくて良いかと思いますが、、、、、。

コメント投稿者 : ドンどですか

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:鬼クラクションして信号待ちで怒鳴り込みましょう。

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:時間に余裕を持って行動しましょう

コメント投稿者 : ma ku

動画タイトル:営業車に原付二種がゴリゴリ煽られる一部始終 淡路島ツーリング #shorts #grom125 #グロム125

YouTubeコメント:ホントに煽りやめてほしいです?いつも心の中でミサイル発射してます?

コメント投稿者 : 子犬ジャスター

動画タイトル:【HONDA】ズーマーX110ccのファーストインプレッション!乗ったらまるでGROM125のAT125とは?

YouTubeコメント:ホンダ・EBJ-JF52に乗ってます。カスタムしてますよ。数少ないから目立ちます。

コメント投稿者 : くん たけ

動画タイトル:【KTM】DUKE125のファーストインプレッション!立ちごけエンスト量産の125cc最高級バイク

YouTubeコメント:長年(10年ほど)スクーターに乗ってて、MT(角目GROM)に乗り換えした時に、ディーラーのパーキングから路に出る時に2回もエンストしましたよ、ええw(恥 125DUKEは気になってたんですけど、やっぱ出だしは結構廻さないとパワーでない感じなんですねー

コメント投稿者 : ぱいんわん

動画タイトル:【オーナー注意】Benelli TNT125の不満点とメリットを正直に言ってみた【参考にはなる】

YouTubeコメント:中華のくせしてハイオク、油冷、キャリアもしっかり乗せれない、高い。グロムかz125にします

コメント投稿者 : 。パレット

動画タイトル:HONDA DAX125がついに発売へ!カタログを他125ccと比較!【待望 人気シリーズ復刻へ】

YouTubeコメント:ATの方が市場規模が大きいのが原因ですね。モンキーやグロム に比べてカブ系は女性ユーザーにも受け入れられ易いので旦那様が購入すれば奥様も乗れるため販売台数は伸びると思いますよ。どっちにしろ武川辺りからMTキットも出るでしょうしアフターメーカーにも儲けて頂くHONDAの情が感じられます。

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:【激ムズ?】エリミネーター125の最高速検証!回転数コントロールが過去一番難しい!?

YouTubeコメント:私的には125ccのMTならグロムかなぁ~。

コメント投稿者 : 夢を諦めない!fire fire!!

動画タイトル:【オーナー注意】Benelli TNT125の不満点とメリットを正直に言ってみた【参考にはなる】

YouTubeコメント:プロトいわく、基本設計は空冷なんですがオイルクーラーを装備して油冷だと公称してるだけです…だそうな。GROMさんみたいな万人ウケする感じもなく、小っちゃいBRUTALE 800みたいでいいじゃない。

コメント投稿者 : すうあんこ

動画タイトル:【検証】8.9PSの110cc HONDA逆輸入ズーマーxで加速調べてみた結果!カタログにはない加速感ってこういうことなのか!

YouTubeコメント:後ろのスケボーBOXとかは、確かにズーマーなんだよな・・。フロントはなぜ、グロム寄りなのか?とそこは丸目2灯でしょうよ!と・・

コメント投稿者 : コメントセンターあらし

動画タイトル:【HONDA】逆輸入ズーマーって!?ズーマーX110ccの総合レビュー!体感はどう?乗り心地は?【どこまでもXです】

YouTubeコメント:なんかグロムみたいなスクータを見たことがあった気がするけどこれだったのかも

コメント投稿者 : No O

動画タイトル:【検証】スーパーカブ110 燃費はやはりバイク界で1位なのか?

YouTubeコメント:新型グロムJC92は実燃費79km/L出してる動画ありましたよ('ω')

コメント投稿者 : おたぬCh

動画タイトル:z125proの超高回転!10000回転で山走行レビュー!

YouTubeコメント:グロムはカブ系のエンジンですから高回転は苦手かと。Zは見た目を裏切る、まさかの「のぼりが楽しい」は意外でした。モザイクの演出は笑ってしまいました。WWW

コメント投稿者 : たなかしんいち

動画タイトル:2021年版Z125proを乗車したのでファーストインプレッションは?!【国内最終モデル】

YouTubeコメント:グロムもZもほぼ同じようなモデルですから、スタイルで選んでも間違いないような気がします。

コメント投稿者 : たなかしんいち

動画タイトル:【オーナー注意】Benelli TNT125の不満点とメリットを正直に言ってみた【参考にはなる】

YouTubeコメント:貧乏人は乗るな仕様のGROMって感じですかね?。自分はGROMがあまりタイプじゃないので全然ありだと思いました。

コメント投稿者 : Yotayota

動画タイトル:【日本最速!?】HONDA CB125Rの加速検証したら予想通り速すぎる!【0-60km/h】

YouTubeコメント:グロムはトータルバランスと燃費が売りだからCB125Rとの比較対象からはズレてると思う。一般的には同15馬力のGSX125-RとSが比較対象とされやすい。ちなみに新型グロムは実燃費79km/L出てます。

コメント投稿者 : おたぬCh

動画タイトル:【オーナー注意】Benelli TNT125の不満点とメリットを正直に言ってみた【参考にはなる】

YouTubeコメント:油冷?標準でオイルクーラーが付いているだけでGROMやZ125と同じ空冷単気筒エンジンですよ。

コメント投稿者 : o- chi

動画タイトル:ベネリ TNT125の加速チェック!イタリアンバイクの速度は?国産バイクより○○る

YouTubeコメント:お疲れ様です!グロムに、乗った事があるのでなんとなく加速は、分かりました♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:Grom125を買う理由!?メリットとデメリットを他バイクと比較してみた

YouTubeコメント:キッズゾーン、初めて見た!

コメント投稿者 : 工藤ちゃん

動画タイトル:Grom125を買う理由!?メリットとデメリットを他バイクと比較してみた

YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、このバイクはのり弁当を載せられないからダメですね以上アル(*・ω・*)

コメント投稿者 : ちまる

動画タイトル:Grom125を買う理由!?メリットとデメリットを他バイクと比較してみた

YouTubeコメント:お疲れ様です!グロム125のメリット・デメリットが分かって、参考になりました♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【ついに】グロム125 2020 の加速が速すぎる!60km/hまでで原付最速か?!

YouTubeコメント:フルチューングロムにお客さんが乗って来て良いなーって思ったんですがノーマルで充分ですね〜

コメント投稿者 : やかた宿主バイクちゃんねる

動画タイトル:2021年版Z125proを乗車したのでファーストインプレッションは?!【国内最終モデル】

YouTubeコメント:グロムもこちらも軽そうなので乗ってみたいバイクの一つです。いいですね。老眼でもメーター見えるかな~~

コメント投稿者 : ななちゃん

動画タイトル:【検証】Grom125の新型2021年版だと思い込ませて2020年版のGromを紹介してもらうと・・・

YouTubeコメント:・・・(—_—)・・・。2020かよっ!笑笑ツイート先に見てたけどw勘違いのせいかレビューがグダグダに聞こえます(^^;;ドンマイ?

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:SUZUKスウィッシュ125のメリットデメリット!【購入の参考に】

YouTubeコメント:スウィッシュ、装備は充実してるんですけどねぇ。似たトコで分類したら、シグナスはスポーツ。スウィッシュは実用性かな?荷台もあるし。あと125で気になるのはグロムとモンキーぐらいかなぁ。KYMCOのスクーターも気になりますけど故障した時に修理してくれる店があるんかなぁ?って言う不安が?

コメント投稿者 : パンドラ

グロム
車名・型式 ホンダ・2BJ-JC92
全長(mm) 1,760
全幅(mm) 720
全高(mm) 1,015
軸距(mm) 1,200
最低地上高(mm) 180
シート高(mm) 761
車両重量(kg) 102
乗車定員(人) 2
燃料消費率*1
(km/L)
国土交通省届出値:
定地燃費値*2
(km/h)
63.5(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値
(クラス)*3
68.5(クラス 1)〈1名乗車時〉
最小回転半径(m) 1.9
エンジン型式 JC92E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm³) 123
内径×行程(mm) 50.0 × 63.1
圧縮比 10.0
最高出力(kW[PS]/rpm) 7.4[10]/7,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 11[1.1]/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 6.0
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1速 2.846
2速 1.777
3速 1.315
4速 1.034
5速 0.843
減速比(1次/2次) 3.040/2.533
キャスター角(度) 25°00′
トレール量(mm) 81
タイヤ 120/70-12 51L
130/70-12 56L
ブレーキ形式 前/後 油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン

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