【2023年】最安125ccのJOG125を買うならDIO110を買うべきか?

バイク比較

【結論】コスパだけだと結局110cc

新型が発表されたJOG125だが、コスパは本当に110ccの方がいいのか?燃費検証ではかなり燃費が悪かったので今回は私の燃費計測の方法とYoutubeコメント欄から参考になるオーナーのコメントを元に110ccと比べていく。

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燃費が悪いのは本当か?

JOG125とDIO110を比べてみる

DIO110

DIO110の燃費は旧式、新型共に燃費が良い。そもそも高回転にならないので高回転で走行することも少ないため必然の結果なのかもしれないが旧式では最高62km/L。新型のキーレス導入タイプでは50km/L以上確実に出た。

JOG125

燃費は30km/Lしかでないということで色々コメントが荒れた。毎回の燃費計測だが、レンタルのため走行前に給油口の中身をのぞいてチェックする。目視でフルであることを確認後走行開始。

走行後には同じくらい目視で確認できるよう給油する。アナログだが確実な方法で検証している。

他のユーザーの燃費

Youtubeの動画についたコメントでも45,46km/Lや43km/Lという方もいた。やはりアクシスzより燃費が悪いのはほぼ確実だろう。

コスパがいいバイクは?

結局結論通りだが110ccが一番コスパが良い。

車体価格

2023 DIO110 車両価格 24万
2023 JOG125 車両価格 25万5200
そもそも110㏄の方が車体価格が安い、燃費が良いので何年も乗っていくとさらにコスパの差が開いていく。

何かを得るためには失うしかない

今回のJOG125のコンセプトはやはり今まで125ccを乗らなかった層やこれからの乗り換えになる一台。他の125ccよりも突出している分、燃費が悪かった。

軽さ

一番原付二種125㏄で軽い。

シートの高さ

一番原付二種125㏄で低い。

足が延ばせる

110ccでは伸ばせないので十分役に立つ。疲れずらい。アドレス125との比較でも重要。

3年乗ってみると

机上の空論だが1万キロ走ってみた。という前提での計算をしてみる。

(10000キロ/40燃費[km/L])*150[ガソリン1L] = 3万7500円
(10000キロ/50燃費[km/L])*150[ガソリン1L] = 3万円
今回はわかりやすいように40km/Lと50km/Lで計算してみたが、実際30km/LしかJOG125が走らないとすればもっと乖離するだろう。1年で1万キロ走行すると3年乗ると約3万円の差が出るだろう。

アドレス125と比較

動画でもまとめた通りアドレス125はデザインが好きな人にとってはかなりいいバイクであることは間違いない。(燃料供給の位置が酷いとは評判だが…)

アドレス125の方がコスパが良い

JOG125と同様で結構飛ばした。茨城ツーリングをアドレス125 2023版で走行してきたが国道8号線を北上。ほとんど60km/h-70km/h以上で走行していた。

燃費は62km/Lというスゴイ結果だった。

車体価格と燃費
アドレス125 2023 車体価格 273,900円
確かにJOG125と比べると少し高い。約2万円ほど高価だが、燃費が10km/L以上JOG125とアドレス125で乖離している以上2万キロ以上乗るのであればアドレス125の方がどんどんお得になる。
JOG125 (10000キロ/40燃費[km/L])*150[ガソリン1L] = 3万7500円
アドレス125 (10000キロ/55燃費[km/L])*150[ガソリン1L] = 2万7000円
これは机上の空論にしか過ぎないが1万キロで1万円差が開く。
アドレス125は足つきが悪いことだけ注意

デザインと燃費を兼ね備えているので、見た目がよければアドレス125をオススメできるかもしれないが足つきが悪いので182cmの私でも片足立ちの時もあった。まとめレビューを参考に足つきを見ていただきたい。

 

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