【原付二種】ロングツーリング向き走っていて疲れにくいおすすめ5台

ツーリング

2022.10.122022.10.15

結論：全長が長いバイクが基本は疲れない

軸間距離が長いバイクや車両重量が重たいバイクは基本的に疲れません。

ですが、中にはなんだ。このシートは俺には合わない。などあったのでランキング形式にしてみました。その根拠も個人的な偏見と理由ですがお楽しみください。

それでは各バイクのオススメ理由を紹介します。

理由：圧倒的重量とシートの硬さが絶妙にマッチ。高級原付、欧州向け販売車だけあり足回りも柔らかめで快適。

Downtown125iのYouTube動画のコメントを確認↓

https://motopetit.com/downtown125i

理由：スクーターに乗っているというよりは「快適な何か」に乗っている。原付特有の横風でひらひらする感覚はなく、足も延ばせないので常に同じポジションで堂々と走り続ける。

トリシティ125のYouTube動画のコメントを確認↓

https://motopetit.com/tricity125/

理由：路面追従性が抜群。どれをとってもバランスのいい一台だがシートの方さもバランスがいい。高回転域でも不快な振動なくロングツーリングを駆け抜ける

PCX125のYouTube動画のコメントを確認↓

https://motopetit.com/pcx125/

理由：路面追従性や足回りの柔らかさは個人的にはPCXに軍配。だが実際2日で200kmを超えるツーリングでも腰が痛くならず快適。2020以前としたのは最新モデルのシートが柔らかすぎて僕には合いませんでした。

NMAX125のYouTube動画のコメントを確認↓

https://motopetit.com/nmax125/

理由：レンタルで1台、現在の愛車で2代目の乗車のマジェスティ。足回りは硬く、現在は社外品を装着しているため快適なので純正はやや硬めで要調節と感じた。座面の質感と角度は個人的には良いが古いバイクなので「快適性維持には要メンテナンス」

Majesty125のYouTube動画のコメントを確認↓

https://motopetit.com/majesty125/