【2024年版】2023年乗ってよかったマニュアル軽二輪

結論：Vstrom250sxが一番良かった

今回は昨年2023年に乗車したマニュアル軽二輪の中から個人的に1位を選ばせていただきました。

一番良かったと思える理由も含めてご紹介したいと思います。

• 単気筒なのに全然振動しなかった
• 高速道路でも快適に走れた
• 街中でも低トルクがスカスカと思えなかった
• 長距離走行でも割と疲れなかった
• 未舗装道路に突っ込んでも大丈夫という安心感

単気筒なのに全然振動しなかった

まずは Vstrom250sxのカタログと合わせてみていきたいのですが、単気筒でありながら振動が高回転でも酷くなかったです。

足置き、タンク、ハンドルなど結構揺れる車体もある中で高回転にしても不快な振動がなかったのがかなり好印象でした。

高速道路でも快適に走れた

高速道路でも高回転で振動が激しくなかったので快適に走れました。動画にはしていますが、120km/hを超えると流石に振動はするなぁ。。といった印象で長時間120km/h維持には向いていませんが

100km/hで巡行しているならかなり快適です。私は今年軽二輪の中でも150-160cc排気量の車体を納車予定ですが、やはり250㏄の車体ならではの快適な高速道路走行が魅力です。

また、160kgで車体も縦に長いので横風の影響でゆらゆら揺れることも少なかったので、かなり走りやすかったと言えます。

街中でも低トルクがスカスカと思えなかった

一方低回転はどうかというと、低回転がスカスカということもなかったです。ショートストロークエンジンの単気筒なので

走る前はどうかなぁと思っていました。

@toltusanSUZUKI Vstrom250sx エンジン音|暖気

♬ オリジナル楽曲 – 小型バイク専門 – トッサン

私が走った中でのイメージで言うと、低回転でトコトコ走るというよりはやはり回転数をグッと上げてストレスなく走れるといったイメージ。レスポンスよくふけあがるので街中でも楽しかったです。

ただ、SSと比べると発進時は遅く感じるので乗り手次第だと思います。

長距離走行でも割と疲れなかった

シートは835mmと高そうに見えますが、割と高いです。どっちだ。と言わんばかりですが、結構沈むかと思ったのですが身長182cmの私でも踵が若干浮きました。

なので購入前は跨り必須だと思います。

シートは肉厚で結構硬め。足つきを考えて幅広ではないですが、それでも足つきは気にされた方が良いと思います。

未舗装道路に突っ込んでも大丈夫という安心感

田舎でのレビューだったのでgooglemapでは普通の道ですが、結構林道も多く、落ちている木や枝、葉っぱなど田舎ならではのシチュエーションでした。

バイクでキャンプをすることも想定しても未舗装道路に行ける安心感のあるタイヤと未舗装道路を自由に楽しむ。というVstrom250sxの公式ページからうかがえる自由な走行がO型のガサツタイプの自分にはよかったです。