バイクレビュー Gixxer250 油冷単気筒 乗車後主観レビューまとめ
GIXXER250乗車してきた 価格 まずは、乗る前の感想だが既にGIXXER150は乗車していた。385,000円とジクサー150は高速道路に乗ることができ、一部の原付二種（ピンクナンバー）よりも安い。 この価格破壊的ポジションの上位機種...
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バイクレビュー 
バイクレビュー 【2024年版】2023年乗ってよかったマニュアル軽二輪
結論：Vstrom250sxが一番良かった 今回は昨年2023年に乗車したマニュアル軽二輪の中から個人的に1位を選ばせていただきました。 一番良かったと思える理由も含めてご紹介したいと思います。 単気筒なのに全然振動しなかった 高速道路でも...
250cc HONDA FORZA フォルツァ250の2023年モデル実走行レビュー！
スペックは似ているようなXMAXとの違いを体感 今回は以前乗車したXMAXと比較して記事を書いていきたいと思います。 以前XMAXの記事では130km/hを到達した。また、その他も細部まで動画でレビューしましたが、やはり気になるのはバーグマ...
250cc SUZUKI ジェンマ250のオーナーレビュー最高速検証。135キロだったよ
結論：タンデムなら80キロまで最高速は135キロ 最初に言っておくがSUZUKIのスクーターではGPS誤差7キロが多いがジェンマ250もそうだった。実際にオーナーになってからは色んな高速を乗ることが多かったが、その中で135キロが最高速だっ...
250cc KYMCO G-Dink250i のレビュー。250ccビクスク唯一のフルフラットフロアボード。
結論：尖ったバイクはやっぱりKYMCO 未だに古い設計で戦っている。もしくは、尖ったバイクコンセプトで戦っているのがKYMCOのスクーターだ。 エンジンと走り エンジン 走り フルフラットフロアボード インナーボックスとUSB インナーボッ...
250cc YAMAHA XMAX250 ABSの不満点と良い点は？
【結論】時代に合ったビクスク。ロングツーリング向き 時代が変わればニーズも変わる。かつてのビクスクは完全に下火になったが、マジェスティ250の後継としてそして、MAXシリーズの一員として「 スポーツバイクのDNAを受け継ぐスポーツコミュータ...
250cc 「第二世代ビクスク」XMAX250を走行後レビュー！スポーツビクスク
【結論】時代に合ったビクスク。第二世代のスポーツビクスク 自分の持っているビクスクが「ジェンマ」なのだがビクスクが日本で流行った2000-2010年ごろのバイク。全長が長くて、快適に走行できる。スピーカーを取り付けるようなビクスクもあったの...