結論：重い
最近の150-160ccはさらに国内市場も加熱しており、どんどん海外モデルが日本に導入されております。
以前では高速走行で100km/hちょっとでるかなーというPCX150のレビューでしたが、PCX160になってさらに最高速度が伸びました。
そこで、フォルツァ250を最近の150-160ccと比較しつつ、バーグマン200やXMAXも乗車しましたので感想ベースでお話できればと思います。
トッサンです。普通二輪以下専門チャンネルもOPENしました。原付二種はこちら。
欠点について
- 現状のスクーターでは一番重たい
- 足つきの悪さ
- 本当に必要？250ccはオーバースペック？
現状のスクーターでは一番重たい
やはり乗車して感じたことはスペックからも理解してましたが、重たいです。
150-160ccも最近ではかなり増えてきており乗車機会が増えました。その点久しぶりにビクスクを触るとやっぱり重たいです。
XMAXと比べても確かにずっしり感があり、バーグマン200と比べるとさらに感じると思います。
足つきの悪さ
XMAXとFORZAに関しては身長が180cm以上であっても足つきは完全にベタ足にはなりませんでした。
踵が若干浮く感じです。
やはりこの幅広シートが乗車時は楽ですが、乗り降り回数が多いと足つきが悪いと感じることも増えてきました。
本当に必要？250ccはオーバースペック？
個人的には150-160ccでも15馬力を超えるものだと、高速道路では「走れる」レベルにはなるので250ccはオーバースペックかなと思いました。
15馬力を下回る軽二輪は100km/h出すとエンジンが壊れそうな音がします。（笑）
高速道路を快適に走りたいという方にはオススメかもしれませんが、日常生活に溶け込むという意味では150-160ccの方が扱い易いと思えました。
私もビクスクから160ccに乗り換えます
昨年はビクスクのジェンマというスクーターを乗ってましたが、やはり扱いずらいです。ということで160ccに乗り換えます。
駐輪場を見つけるのも一苦労なビクスクなので私にはビクスクは合ってなかったかなぁーと思います。
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