SUZUKI Vstom250の実走行レビュー！リアルな感想はSXの方が良かった
目次 結論：ロングツーリングにバイクで駆け巡りたい！ならSX?下道はVstrom250、高速はSXデザインはやっぱり良い所有感がやっぱりある重たいのでSXとどうだろうその他気になる点 結論：ロングツーリングにバイクで駆け […]
排気量
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YAMAHA YZF-R125を実際に乗車後レビュー！125ccでのこのサイズ感！
目次 125ccとは思えないYZF実際に乗ってまず感じたこと制動力見て感じたこと乗る前との差 125ccとは思えないYZF 実際にYZF-R125を乗ってきたので今回はそのレビューをまとめていきます。 今回の記事でまとめ […]
NMAX155 2023 ABSモデルを乗車！まとめレビュー！
目次 結論：最速の150-160cc帯になりました新型フレームと設計ハンドリング気になる点Dリングがかけづらい旧型のほうが良かった？旧型のほうが速い？最速の150-160ccおすすめのカスタム足回り一台に絞るならいい選択 […]
【SUZUKI】バーグマンストリート125EXを購入しなかった理由
目次 理由は3つ他のスクーターと比べても適正価格と思えなかった（割高感）他のスクーターとの比較EXになってから搭載のアイドリングストップが不要毎回アイドリングストップをOFFにする必要があるアイドリングストップをOFFに […]
HONDA FORZA フォルツァ250の2023年モデル実走行レビュー！
目次 スペックは似ているようなXMAXとの違いを体感一番の違いはやはり風防XMAXの経験FORZA250の風防現行250ccビクスクは180cmでも足つきはギリギリ足つきが悪い理由低回転トルク信者の私はXMAX派？高速だ […]
SUZUKI ジェンマ250のオーナーレビュー最高速検証。135キロだったよ
目次 結論：タンデムなら80キロまで最高速は135キロ快適な走行速度現行の150ccや160ccと比べて街乗りタンデムした場合の速度高速走行130キロに到達した時のこと 結論：タンデムなら80キロまで最高速は135キロ […]
【2023年版】YAMAHA JOG125とSUZUKI アドレス125はどっちがオススメ？
目次 結論：立ち位置が厳しい2台だが、アドレスは唯一のポジションカタログアドレス125JOG125速度JOG125アドレス125扱い易さJOG125アドレス125軽さJOG125アドレス125バイクの高さJOG125アド […]
HONDA cb125rとSUZUKI GSX-S125はどちらがおすすめ？
目次 結論：低速でもトルクを味わえるcbか高回転ぶんぶんGSXか足つき走り最高速低速、低回転灯火類価格ここで余談 HONDAの価格設定音GSXcb125rタイヤサイズまとめ 結論：低速でもトルクを味わえるcbか高回転ぶん […]
軽二輪150ccと160ccのスクーターで一番高速道路走行に向いているのは？
目次 結論：PCXです。最高速度は何キロ？NMAXマジェスティPCX150PCX160ADV150ADV160X-FORCE長距離走行のポジションNMAXマジェスティsPCX150&PCX160ADV150&am […]
原付のスマホホルダー取付方法【DIO110】
目次 結論：まずはやってみたいDIY取付方法作業開始 結論：まずはやってみたいDIY HONDA DIO110へのSHADを取り付け【レンチとドライバーさえあればOK】【一言】 モンキーレンチはあまりおすすめできません。 […]
東南アジアで人気のプレミアスクーターYAMAHA LEXI125がうらやましすぎる
目次 結論：サブタンク付でフロアボードフラットのプレミアスクーターYAMAHAの技術盛りだくさんVVABLUECORESMG液晶パネルキーレスハザードランプアイドリングストップ大きいといいつつ小さい積載量114kgの軽さ […]