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PCX
2012年式のスペック・乗評・関連記事
2025年式 乗評・レビュースコア
2025年式
2025年式 乗り味・使いやすさ（5段階）
2025年式 加速・最高速
2025年式
加速(0-60km/h)
6.5 秒
平均125ccタイム 7.2秒（とっさん調べ）
最高速
94 km/h
2025年式 数値一覧を表示
| 項目 | 2025年式 |
|---|---|
| 加速(0-60km/h) | 6.5 秒 |
| 最高速 | 94 km/h |
| 面白さ(1-5) | 2 |
| 音(1-5) | 2 |
| 低速トルク感(1-5) | 3 |
| 高回転の伸び(1-5) | 3 |
| 振動の少なさ(1-5) | 5 |
| 積載性(1-5) | 4 |
| ハンドリング(1-5) | 4 |
| ブレーキ(1-5) | 4 |
| 足つき(1-5) | 5 |
| 整備性(1-5) | 2 |
| 燃費(1-5) | 4 |
PCX の YouTube 動画
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PCX について
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年式一覧 （年式で比較）
| 年式 | リンク |
|---|---|
| 2025年 | ページ内へ | 2025年式ページ |
| 2023年 | ページ内へ | 2023年式ページ |
| 2022年 | ページ内へ | 2022年式ページ |
| 2021年 | ページ内へ | 2021年式ページ |
| 2020年 | ページ内へ | 2020年式ページ |
| 2018年 | ページ内へ | 2018年式ページ |
| 2017年 | ページ内へ | 2017年式ページ |
| 2016年 | ページ内へ | 2016年式ページ |
| 2015年 | ページ内へ | 2015年式ページ |
| 2014年 | ページ内へ | 2014年式ページ |
| 2012年 | ページ内へ | 2012年式ページ |
| 2010年 | ページ内へ | 2010年式ページ |
年式で比較
| 項目 | 2025年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2021年式 | 2020年式 | 2018年式 | 2017年式 | 2016年式 | 2015年式 | 2014年式 | 2012年式 | 2010年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプグレード名 | ホンダ（HONDA） PCX マイナーチェンジ (2025年) | ホンダ（HONDA） PCX マイナーチェンジ (2023年) | ホンダ（HONDA） PCX カラーチェンジ (2022年) | ホンダ（HONDA） PCX フルモデルチェンジ (2021年) | ホンダ（HONDA） PCX 特別・限定仕様 (2020年) | ホンダ（HONDA） PCX フルモデルチェンジ (2018年) | ホンダ（HONDA） PCX カラーチェンジ (2017年) | ホンダ（HONDA） PCX カラーチェンジ (2016年) | ホンダ（HONDA） PCX カラーチェンジ (2015年) | ホンダ（HONDA） PCX フルモデルチェンジ (2014年) | ホンダ（HONDA） PCX マイナーチェンジ (2012年) | ホンダ（HONDA） PCX 新登場 (2010年) |
| タイプグレード名（別） | PCX | PCX | PCX | PCX | PCX | PCX | PCX | PCX | PCX | PCX | PCX | PCX |
| 型式 | 8BJ-JK05 | 8BJ-JK05 | 2BJ-JK05 | 2BJ-JK05 | 2BJ-JF81 | 2BJ-JF81 | EBJ-JF56 | EBJ-JF56 | EBJ-JF56 | EBJ-JF56 | EBJ-JF28 | EBJ-JF28 |
| メーカー | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ | ホンダ |
| 発売年 | 2025 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2012 | 2010 |
| 発売月 | 2 | 1 | 6 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 5 | 3 |
| 全長 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1925 | 1925 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1915 | 1915 |
| 全幅 | 740 | 740 | 740 | 740 | 745 | 745 | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 |
| 全高 | 1125 | 1105 | 1105 | 1105 | 1105 | 1105 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1090 | 1090 |
| ホイールベース | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 | 1315 | 1305 |
| 最低地上高 | 135 | 135 | 135 | 135 | 137 | 137 | 135 | 135 | 135 | 135 | 130 | 130 |
| シート高 | 764 | 764 | 764 | 764 | 764 | 764 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 |
| 車両重量 | 133 | 133 | 132 | 132 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 128 | 126 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 |
| 圧縮比 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11 | 11 | 10.6 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
| 燃料供給方式 | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI |
| 燃料タンク容量 | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 5.9 | 6.1 |
| 変速機形式 | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| 前サスペンション | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 後サスペンション | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
| 前タイヤ | チューブレス | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 |
| 後タイヤ | チューブレス | 2.50 | 2.50 | 2.50 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 |
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX マイナーチェンジ (2025年)
タイプグレード名（別）PCX
型式8BJ-JK05
メーカーホンダ
発売年2025
発売月2
サイズ
全長1935
全幅740
全高1125
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高764
車両重量133
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11.5
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8.1
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤチューブレス
後タイヤチューブレス
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX マイナーチェンジ (2023年)
タイプグレード名（別）PCX
型式8BJ-JK05
メーカーホンダ
発売年2023
発売月1
サイズ
全長1935
全幅740
全高1105
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高764
車両重量133
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11.5
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8.1
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.50
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX カラーチェンジ (2022年)
タイプグレード名（別）PCX
型式2BJ-JK05
メーカーホンダ
発売年2022
発売月6
サイズ
全長1935
全幅740
全高1105
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高764
車両重量132
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11.5
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8.1
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.50
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX フルモデルチェンジ (2021年)
タイプグレード名（別）PCX
型式2BJ-JK05
メーカーホンダ
発売年2021
発売月1
サイズ
全長1935
全幅740
全高1105
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高764
車両重量132
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11.5
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8.1
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.50
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX 特別・限定仕様 (2020年)
タイプグレード名（別）PCX
型式2BJ-JF81
メーカーホンダ
発売年2020
発売月2
サイズ
全長1925
全幅745
全高1105
ホイールベース1315
最低地上高137
シート高764
車両重量130
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.25
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX フルモデルチェンジ (2018年)
タイプグレード名（別）PCX
型式2BJ-JF81
メーカーホンダ
発売年2018
発売月4
サイズ
全長1925
全幅745
全高1105
ホイールベース1315
最低地上高137
シート高764
車両重量130
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.25
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX カラーチェンジ (2017年)
タイプグレード名（別）PCX
型式EBJ-JF56
メーカーホンダ
発売年2017
発売月2
サイズ
全長1930
全幅740
全高1100
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高760
車両重量130
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比10.6
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.25
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX カラーチェンジ (2016年)
タイプグレード名（別）PCX
型式EBJ-JF56
メーカーホンダ
発売年2016
発売月2
サイズ
全長1930
全幅740
全高1100
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高760
車両重量130
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.25
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX カラーチェンジ (2015年)
タイプグレード名（別）PCX
型式EBJ-JF56
メーカーホンダ
発売年2015
発売月5
サイズ
全長1930
全幅740
全高1100
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高760
車両重量130
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.25
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX フルモデルチェンジ (2014年)
タイプグレード名（別）PCX
型式EBJ-JF56
メーカーホンダ
発売年2014
発売月4
サイズ
全長1930
全幅740
全高1100
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高760
車両重量130
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.25
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX マイナーチェンジ (2012年)
タイプグレード名（別）PCX
型式EBJ-JF28
メーカーホンダ
発売年2012
発売月5
サイズ
全長1915
全幅740
全高1090
ホイールベース1315
最低地上高130
シート高760
車両重量128
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量5.9
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.25
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX 新登場 (2010年)
タイプグレード名（別）PCX
型式EBJ-JF28
メーカーホンダ
発売年2010
発売月3
サイズ
全長1915
全幅740
全高1090
ホイールベース1305
最低地上高130
シート高760
車両重量126
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量6.1
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤ2.00
後タイヤ2.25