| タイプグレード名 | Racing S125 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 型式 | SR25JD |
| 発売年 | 2018 |
| 発売月 | 9 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1855 |
| 全幅 (mm) | 750 |
| 全高 (mm) | 1100 |
| ホイールベース (mm) | 1270 |
| シート高 (mm) | 790 |
| 車両重量 (kg) | 127 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124.8 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.5 |
| 圧縮比（:1） | 10.2 |
| 最高出力（kW） | 7.9 |
| 最高出力（PS） | 11 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 10.4 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.04 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.7 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| バッテリー容量 | 12V-8.6Ah |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.9 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 33 |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 110/70-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 120/70-12 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |
レーシング125
KYMCO参考動画はこちら
オーナー&Youtubeコメントはこちら
動画タイトル:kymco racing s 125の加速検証!レーシングという名前は名ばかりか？
YouTubeコメント:シートが堅いのか？高さが合わないのか腰が痛くて痛くて200km走行で手放しました笑
コメント投稿者 : ぺぷ
動画タイトル:キムコレーシングs125の買う前に知りたいぶっちゃけ不満点や良い所は？【京都ツーリング】
YouTubeコメント:台湾スクーターはめちゃくちゃ便利ですよねきびきび走って荷物もしっかり積めて利便性も細かいところまで考えられている一人乗りの乗り物としては完成形じゃないかと思います
コメント投稿者 : 須健 (suken)
動画タイトル:【バイク雑誌の闇解剖】KYMCO GP125iは本当に原付加速最速なのか?
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、こいつは出足速いぜ。俺様のレーシングＳよりも速いぜ。俺様のレーシングＳはシグナスよりも速いけどな。１２馬力のＰＣＸとも遜色はね～。それと、１つ良いことを教えといてやるよ。原付じゃね～わ。小型自動二輪や。原付免許じゃ運転できね～ぜＧＰも俺様の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５もな。以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:サルート125の夜間レビュー！ライトの明るさは？スウィッシュと同じ？【実はアレが見えない】
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、やっぱりレーシングＳの方がいいですね以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:kymco racing s 125の加速検証!レーシングという名前は名ばかりか？
YouTubeコメント:加速に関してはおっしゃる通りだと思いました。名前ほど早いって思うことはなかったですね・・・ただ、コーナーにはめっぽう強い印象です。
コメント投稿者 : Tani Yan
動画タイトル:KYMCO レーシングs125購入したい方へ必見！外観と走行の感想まとめ
YouTubeコメント:私も以前乗ってました。レーシングという名前ほどスピードは出なく（国内向けにリミットかけられてる感じ？）て、カーブだけはめっぽう強い感じでしたね。私の個体の問題でしょうが、ＵＳＢ給電の電圧不足を正規販売店でも直してくれなかったのでもう降りました。
コメント投稿者 : Tani Yan
動画タイトル:KYMCO レーシングs125の最高速は？海外スクーターの最高速はどれほどか？
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、速いと言うバイクではないですね。では遅いのかと言われたら遅くもない。普通でしょう。旧型のシグナスよりも速いのは間違いないです以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:キムコレーシングs125の買う前に知りたいぶっちゃけ不満点や良い所は？【京都ツーリング】
YouTubeコメント:液晶ディスプレイは何らかの対策をしないと直ぐに死亡しちゃいそうですね。このバイクは空冷なんですか？なら昔のシグナス空冷エンジンをそのまま採用してるんじゃ無いですかね？空冷なら加速、最高速も劣るのは仕方ないので買う前に調べて回避するしか無いですね。
コメント投稿者 : erwin sahrul
動画タイトル:キムコレーシングs125の買う前に知りたいぶっちゃけ不満点や良い所は？【京都ツーリング】
YouTubeコメント:値引きがないので実売価格が国産ライバルより高いのもデメリット！ディーラー網が弱いのもデメリット！カッコイイんですけどね。買うのは躊躇してしまいます。
コメント投稿者 : たなかしんいち
動画タイトル:KYMCO レーシングs125購入したい方へ必見！外観と走行の感想まとめ
YouTubeコメント:スウィッシュ・シグナス・レーシングS近い性格のスクーターですね。全車台湾製ですから台湾ではこういうフラットボードでレーシーなのが好まれるんでしょうね！
コメント投稿者 : たなかしんいち
動画タイトル:KYMCO レーシングs125購入したい方へ必見！外観と走行の感想まとめ
YouTubeコメント:同じ価格帯で買うならスウィッシュ買うかも〜。皆と違う車種に乗りたい人には！ってところでしょうか？キムコは価格帯もう少し安いと思ってました?ちなみに後輪の泥除け、大体の125は付いてます?アドレス125もアクシスZですら付いてます?そういや前にGP125も乗るって言ってたような？？？
コメント投稿者 : パンドラ
動画タイトル:KYMCO レーシングs125購入したい方へ必見！外観と走行の感想まとめ
YouTubeコメント:お疲れ様です！KYMCOシステム、良いですねぇ～♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
動画タイトル:KYMCO レーシングs125の最高速は？海外スクーターの最高速はどれほどか？
YouTubeコメント:お疲れ様です！ｓ125の最高速、参考になりました♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
動画タイトル:キムコレーシングs125の山走行レビュー！過去最高クラスで倒しこめるコーナリング性能!【やりすぎ注意】
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、サムネの捕り方が良いですね。やっぱりレーシングは日本で１番カッコイイ( =＾ω＾)以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:KYMCO レーシングs125の最高速は？海外スクーターの最高速はどれほどか？
YouTubeコメント:まあシグナスもハッピーメーターですからね。バイパス抜きの市街地などの実用域なら問題ないと思います。
コメント投稿者 : 中みるく
動画タイトル:KYMCO レーシングs125の最高速は？海外スクーターの最高速はどれほどか？
YouTubeコメント:何でいつもバラバラにアップするんでしょうか？同じ車種続けてやってくれた方が分かりやすいんですけどね。
コメント投稿者 : パンドラ
動画タイトル:キムコレーシングs125の山走行レビュー！過去最高クラスで倒しこめるコーナリング性能!【やりすぎ注意】
YouTubeコメント:スクーターのセンタースタンドは、車種問わず擦るんじゃなかろうか？
コメント投稿者 : ミラクルpapa
動画タイトル:キムコレーシングs125の山走行レビュー！過去最高クラスで倒しこめるコーナリング性能!【やりすぎ注意】
YouTubeコメント:なるほど、今ふうには「倒し込み」と言うのね。コーナーで車体を「寝かす」は死語なんかな。
コメント投稿者 : taro yamada
動画タイトル:キムコレーシングs125の山走行レビュー！過去最高クラスで倒しこめるコーナリング性能!【やりすぎ注意】
YouTubeコメント:レーシングS !! 是非とももっと やって下さい!
コメント投稿者 : NAOTO NAOTO
動画タイトル:キムコレーシングs125の山走行レビュー！過去最高クラスで倒しこめるコーナリング性能!【やりすぎ注意】
YouTubeコメント:レーシングS125カッコイイですね！楽しそうに乗ってましたが、旋回性能は高そうですね！
コメント投稿者 : たなかしんいち
動画タイトル:キムコレーシングs125の山走行レビュー！過去最高クラスで倒しこめるコーナリング性能!【やりすぎ注意】
YouTubeコメント:うーん。動画は途中で違う車種入れずに連チャンでupして欲しいかなぁ。
コメント投稿者 : パンドラ
動画タイトル:キムコレーシングs125の山走行レビュー！過去最高クラスで倒しこめるコーナリング性能!【やりすぎ注意】
YouTubeコメント:お疲れ様です！乗っていて、旋回が楽しそう(^o^)
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
動画タイトル:キムコレーシングs125の山走行レビュー！過去最高クラスで倒しこめるコーナリング性能!【やりすぎ注意】
YouTubeコメント:やった～０回視聴だ～( ・∀・)ｲｲ!!
コメント投稿者 : mark
動画タイトル:kymco racing s 125の加速検証!レーシングという名前は名ばかりか？
YouTubeコメント:本気で早くしたいなら、レース用のＥＣＵが売られているようです。保証３年がなくなりますが・・・。
コメント投稿者 : nobo ueno
動画タイトル:kymco racing s 125の加速検証!レーシングという名前は名ばかりか？
YouTubeコメント:kymco racing s 125の性能は、そんな感じなんですね！参考になりました♪
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
動画タイトル:kymco racing s 125の加速検証!レーシングという名前は名ばかりか？
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、オーナーの私から言わせたら数字ほど悪くないんですけどね(*･ω･*)ＰＣＸとも信号待ちから争ったわけではないけど、普通に出ても普通に同じ様に差が広がることなく走れますけどね(*･ω･*)そして、１つ思ったんだけど、これ前期じゃないですか？私の軽量化された後期なのです。そして、山道での加速はしないと言ってたけど当たりですね。加速をしないと言うか、パワーが足りないと言う感じですね。力強さが無いと言うか。正直、山道みたいなところは疲れます。だから、私のは色々と変えたのです(*･ω･*)ウエイトローラーにマフラーとかね。そして、今からバイク屋さんにハイスピードプーリーキットフルキットを付けてもらいに行くのです( =＾ω＾)これでもっと快適になるのです( =＾ω＾)なかなか良い動画でしたよ( =＾ω＾)以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:【告知】今年の夏に10台乗車！ロングツーリングで乗る新型 旧型バイクはこれだ！
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、やっぱりレーシングＳが１番ですね。非常にカッコイイ。私が乗りたいバイクはＤＲＧとかストリートファイトとかそこら辺かなぁ。やっりバイクは外車ですよ。外車。お腹減ってきちゃった。朝御飯食べようっと以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:【初乗車】キムコ RacingS125のファーストインプレッション！台湾版シグナス激似バイクとは？
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、今気づきましたよ( =＾ω＾)日本初ではありませんか？レーシングＳ１２５の動画は。レンタルであるんですねレーシングＳ。驚きです。私は嬉しいですよ。皆さんのコメントがね。レーシングＳ＝ちまる。と思われてるのも嬉しいけど、私が１番嬉しいのはレーシングＳと聞いて皆さんが❓❓❓にならないところですね。２年前の調度今ぐらいに私は来月レーシングＳを買いますと色々な人の動画のコメント欄に書いてたけど、当時はレーシングＳ❓ってなってたんですよ日本人の方は。それが今ではレーシングＳ❓ちまるのバイクだろ❓と皆さんの頭の中にレーシングＳと言うバイクが分かるようになったのが１番嬉しいです(´；ω；`)そして、私のレーシングＳは来週水曜から入院します。ヘッドライトが片方切れたから交換と、ベアリングがちょっと前から悪くて交換と、ハイスピードプーリーフルキットを付けます( =＾ω＾)６日間ぐらいお別れです。帰ってくるのは８月１０日かな。パワーアップして帰ってくるのです( =＾ω＾)今年の夏はパワーアップしたレーシングＳで九州を走るのです( =＾ω＾)以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:【初乗車】キムコ RacingS125のファーストインプレッション！台湾版シグナス激似バイクとは？
YouTubeコメント:ちまるさんのイメージしかない。レーシングS。コレに乗れば真のライダーを感じることができるらしいけど取扱店が私の近くでは見当たらない‥ざんねん。
コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。
動画タイトル:HONDA エアブレイド125ccで最高速チェックしたら、AT125ccで過去最速!?
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、レーシングSは１１１キロぐらい出るみたいですよ。台湾の人が動画にしてた。でも、１２５スクーターで最速はＰＧＯのティグラらしいですよ。あれは本当に速いらしいです。やっぱりバイクは台湾が１番です以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:【実体験】Downtown125iに乗って気づいた！kymcoと国内メーカーのメリットとデメリットとは？
YouTubeコメント:GDinkは確か“グランド・ディンク”だったと思います友人がレーシング125に乗っていますが、前に乗っていたシグナスの15年程前の型よりは燃費が良いそうです(重量は同じ位)排気量を考えると、私が前に乗っていたセロー225より燃費が落ちますね…(･_･;シートが800mm…前に乗っていたセローでベタ足でしたが、シート幅がありそうなので、173cmの私では爪先立ちになりそうです(^◇^;)
コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす
動画タイトル:【報告】人生初125ccの納車は...キムコのDowntown125iを購入しました！
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、ＰＣＸ買うぐらいならこちらを買った方が断然良いですね( =＾ω＾)ルックスではＰＣＸは敵わないです。珍しさでも敵わないです。私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５には敵わないけど( =＾ω＾)でも、良い動画です( =＾ω＾)以上アル(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:マジェスティ125のファーストインプレッション、レビュー！【買う前の参考に】
YouTubeコメント:1年半前から08FI乗りです。なぜ、今頃コマジェに乗ってるか！長距離移動が楽だからですね、車体のデカさは一般道1日600キロ余裕です。燃費もメチャ良くて、長距離幹線道路オンリーだとリッター48k記録しました(法定速度守ると50超えますよ！買った店のにいチャンが言ってました)都内近郊、市街地ガンガン走っても35は下らないですね^_^現行125クラスにはスタートダッシュこそ、置いて行かれるが高速域で余裕で追いつく❣️規制なしエンジンは速かったw？メーター誤差が凄いと言われているが、リッターマシン並走で120出てた笑「コレ、当たりだな」と、言われてます^_^前後の足強化で引き締まり、よりコーナリングが楽しめます(250パーツ流用)燃料ポンプは、中古で買う時は新品に交換がよいですね。HIDはLEDライトに交換！リヤブレーキシューはkn企画の赤いレーシングシューがベストです❣️リヤボックスキャリアは、純正だと間延び感がカッコ悪いので、wiruswinで！(純正は弱くて折れる)エンジンオイルフィルターが無いので、オイル交換は2000キロ走行以内で(自分は1500キロで交換してます)配線がチャチイとか、各部締め付けトルクがデタラメwとか、Fフォークオイル量が交換したら左右違ってたwとか、台湾クォリティ全開ですが使えるスクーターです笑とにかく楽なので、程度の良いコマジェをもう一台欲しいくらいですね^_^
コメント投稿者 : T S
動画タイトル:【証明】キムコターセリーS125は原付一非力なバイク？加速と走行テストでわかった結果とは・・・【下手したら最下位】
YouTubeコメント:うーん、私のターセリー１２５だと水戸街道の四ツ木橋を全開でメーター読み９３キロが最高でしたね。。。（ターセリーは割と正確なメーターで、ＧＰＳでも９０か９１くらいです。）ちなみに、風向きに相当左右されます！エンジンは前期型のレーシングと同じなので、セッティングによるものなんですかね。。。関係ないけど、ＧＰ１２５iのメータは、相当なハッピーメーターです！（デジタルで８９キロでもＧＰＳだと８１，２キロ程度・・・。）
コメント投稿者 : nobo ueno
動画タイトル:【検証】KYMCOターセーリー125燃費チェック！海外の原付二種は果たして燃費がいいのか？
YouTubeコメント:車体とコックピット周りからして、川越市辺りも異国情緒を感じられます船橋市に住んでいるKIMCOレーシング125白に乗っている友人も同じ位くらいの燃費と話していましたそれでも以前乗っていた、SUZUKIのアドレス110(2st)や、アプリリアのレオナルド250に、シグナスの旧型(2005年位の型)より少し良いとの事です
コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす
動画タイトル:【インプレ】YAMAHA NMAXを初めて乗った正直な感想！
YouTubeコメント:Nのりですが振動は不快では無いですよ。このnは冬場に暖気せずいきなりエンジン回したりオイル交換が遅いなど、エンジンに問題有るのでは？。nのエンジン音は感動物で、もっと大きいほうが好みです。問題のリヤサスのコメントが無いのがどうも。Nはレーシング使いでないなら純正リヤサスが不快では？リヤサスにスプリング有るのか程のさすです。
コメント投稿者 : norio ando
動画タイトル:【最速】シグナスxが原付の中で加速が一番の噂は本当だった
YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、あなたは知らないんだなぁ。世界のバイクを。シグナスなんて私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングS１２５に比べたら加速も速さも劣ります。遅いからダメだとは言いませんが、動画にするなら正しいことを載せてほしいですね┐(-。-;)┌以上です(*･ω･*)
コメント投稿者 : ちまる
動画タイトル:【近未来】PCX125ツーリング！このバイクカッコイイわ！ツーリングお知らせ【大台ケ原】
YouTubeコメント:スウィッシュ乗って欲しいな～。あとキムコのレーシングS125も乗って見たいけど、住んでる地域に無いので代わりに乗って欲しいです。
コメント投稿者 : cube
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