ジャンゴエバージョン125

PUGEOT

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動画タイトル:【比較】ベスパ プリマベーラ125とプジョー ジャンゴエバージョン 125ってどっちが良いの?何が違うの?

YouTubeコメント:比較、お疲れ様です(*´ω`)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【世界一!?】プジョージャンゴエバージョン125の加速検証!遅すぎるあまり煽られ、イエローカットされます

YouTubeコメント:都内走るなら良さそうですね?去年目の前で右折で止まったバンに突っ込む女性見て… バイク運転気をつけないと信号変わり間際直進は危険ですよね?

コメント投稿者 : HIROYUKI OTA

動画タイトル:【世界一!?】プジョージャンゴエバージョン125の加速検証!遅すぎるあまり煽られ、イエローカットされます

YouTubeコメント:ほぼ毎日使ってますけど加速が遅いと思ったことはないですね。スピードも出ないということも経験ないです。その車両がすごく調子悪い感じがします。

コメント投稿者 : Soichi Yamana

動画タイトル:【高級バイク】レトロスクーター プジョー ジャンゴ125の総合レビュー!実際に乗ってみた感想【国内モデルと比較】

YouTubeコメント:ガソリンこぼれるでしょ。何度チャレンジしても満タンにするのは極めて難しいです。そこで私は、「メモリが2つを割ったら5リットル入れる」。としています。

コメント投稿者 : smisG

動画タイトル:【YAMAHA】約20万で買えるお手頃レトロモデル原付二種!fascino125fiのレビュー!【中身はシグナスRAY】

YouTubeコメント:デザインが良いですね、リアシート周りとヘッドライトのジャンゴに似た意匠が素敵です。スペック的にジャンゴよりは実用的(速そう)ですね。

コメント投稿者 : 3600 maimai

動画タイトル:プジョージャンゴエバージョン125のメリットとデメリット3選!1950年からの系譜「ネオレトロ」

YouTubeコメント:乗ってますけどメーターは見ずらいこと全然ないです。唯の偏見です!

コメント投稿者 : Viper Pro.

動画タイトル:プジョージャンゴエバージョン125のメリットとデメリット3選!1950年からの系譜「ネオレトロ」

YouTubeコメント:プジョーってフランスじゃないの?

コメント投稿者 : Viper Pro.

動画タイトル:【何がいい?】ベスパ プリマベーラ125のファーストインプレッション!125ccの中で過去最高の滑らか走行を実現!?

YouTubeコメント:ジャンゴとプリマベーラは パン屋 美容室 古民家カフェに飾られてるのが多いですね。(どれも白ナンバーの150ccなんだけど)飾っても楽しめて 走る事もできる数少ない最新スクーター古い車両をレストアして飾るとなると200万円位は普通に掛かるので直さず不動車として飾るのもアリだけど

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:【高級バイク】レトロスクーター プジョー ジャンゴ125の総合レビュー!実際に乗ってみた感想【国内モデルと比較】

YouTubeコメント:ランブレッタが出てるんで、是非試してほしいです。

コメント投稿者 : tiger muramatsu

動画タイトル:【検証】プジョージャンゴエバージョン125の最高速&馬力検証!実際に山走行 ツーリングしてみた結果【PCXです】

YouTubeコメント:これは……いらない(笑)使い物にならない?

コメント投稿者 : 夢を諦めない!fire fire!!

動画タイトル:プジョージャンゴエバージョン125のメリットとデメリット3選!1950年からの系譜「ネオレトロ」

YouTubeコメント:182cmでも足付きが良くないとは…(・_・;デザインの格好良さのみ考えたと思われるメーターは“慣れ”しか無さそうですね…(・・;)

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:プジョージャンゴエバージョン125のメリットとデメリット3選!1950年からの系譜「ネオレトロ」

YouTubeコメント:お疲れ様です✨プジョージャンゴの特性、参考になりました(*´ω`)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【世界一!?】プジョージャンゴエバージョン125の加速検証!遅すぎるあまり煽られ、イエローカットされます

YouTubeコメント:いつも冷静なトッサンが珍しくキレてましたね。その気持ちすごくよくわかります。ミラーに映っていたヘッドライトが超ウザかったです(怒)ああいう奴って先頭車が詰まって渋滞していても煽るんですよ。事故って自爆するよう願うばかりです。

コメント投稿者 : ジリドン

動画タイトル:【世界一!?】プジョージャンゴエバージョン125の加速検証!遅すぎるあまり煽られ、イエローカットされます

YouTubeコメント:加速がないといざというときに死ぬかもしれないですな。横から突っ込まれたら……今日まさにその瞬間を味わった(笑)

コメント投稿者 : 夢を諦めない!fire fire!!

動画タイトル:【世界一!?】プジョージャンゴエバージョン125の加速検証!遅すぎるあまり煽られ、イエローカットされます

YouTubeコメント:お疲れさまです。有難う御座います!スタイルに惹かれて検討していましたが外したいと思います。いやぁ危なかった。

コメント投稿者 : Narcissus Noir

動画タイトル:【世界一!?】プジョージャンゴエバージョン125の加速検証!遅すぎるあまり煽られ、イエローカットされます

YouTubeコメント:お疲れ様です✨優雅に、はしっていますね(*´ω`)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【秘密】 プジョー ジャンゴエバージョン125ABSのファーストインプレッション!【ロングセラーには理由がある】

YouTubeコメント:私の行くバイク屋さんに置いてあるのを見て「お洒落で格好良い」と思いましたが、私の家には大きいので所有は無理と思いました『ジャンゴ』の名前を聞いた時、「お前、何歳だよ?」と言われそうですが、マカロニウェスタンの名作『続・荒野の用心棒』の「謎の棺桶を引き摺ってやって来た」主人公の名前が浮かびます(^^)

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:【秘密】 プジョー ジャンゴエバージョン125ABSのファーストインプレッション!【ロングセラーには理由がある】

YouTubeコメント:プジョー125より150の方が気になる125cc専門チャンネルには失礼だけどw

コメント投稿者 : 五十嵐三郎

動画タイトル:【秘密】 プジョー ジャンゴエバージョン125ABSのファーストインプレッション!【ロングセラーには理由がある】

YouTubeコメント:こんにちは、いつも楽しく拝見してます!バーグマンストリートの動画を参考にして購入させてもらいました笑欧州にはおしゃれなバイクが多いですね!あと音がおっしゃるとおり違うなあと思いました!おもしろそうですね話が脱線しますが、マジェスティS125も前欧州で売ってると記事で見たのですがまだ生産とかしてるんでしょうか?

コメント投稿者 : くろふね

動画タイトル:【秘密】 プジョー ジャンゴエバージョン125ABSのファーストインプレッション!【ロングセラーには理由がある】

YouTubeコメント:モーターサイクルショーで、またがったことあります。PCX.NMAXにくらべて、ものすごく足つきが悪かったような気がします。(私は、超短足です)

コメント投稿者 : M J

動画タイトル:【秘密】 プジョー ジャンゴエバージョン125ABSのファーストインプレッション!【ロングセラーには理由がある】

YouTubeコメント:プジョー ジャンゴのインプレ、お疲れ様です✨おもしろそうなバイクですね(*´ω`)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【高級バイク】レトロスクーター プジョー ジャンゴ125の総合レビュー!実際に乗ってみた感想【国内モデルと比較】

YouTubeコメント:私もSWISHで方向指示器出したいのにホーンを間違えてプッ!と鳴らしてしまった時は恥ずかしかったです?

コメント投稿者 : ななちゃん

動画タイトル:【高級バイク】レトロスクーター プジョー ジャンゴ125の総合レビュー!実際に乗ってみた感想【国内モデルと比較】

YouTubeコメント:お疲れ様です✨ プジョー ジャンゴ、個性的でおもしろそうですね(*´ω`)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【高級バイク】レトロスクーター プジョー ジャンゴ125の総合レビュー!実際に乗ってみた感想【国内モデルと比較】

YouTubeコメント:外見が独特のデザインでオシャレすよねぇ。ただ、プジョーのスクーターは中国生産と聞きますし、もう少しリーズナブルな値付けでもいいのかなぁ???なんて思ったりします。苦笑たしか、台湾メーカーのSYM社が中国でOEM生産してるんですよね。。。

コメント投稿者 : nobo ueno

動画タイトル:【500km走破!】スウィッシュのレビュー!インプレッション!【リミテッド版】

YouTubeコメント:125ccでパッシングついてるのはスウィッシュとジャンゴ125ぐらいじゃないかな。

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

タイプグレード名 Django125 Evasion+
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
発売年 2022
発売月 6
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1925
全幅 (mm) 710
全高 (mm) 1190
ホイールベース (mm) 1350
シート高 (mm) 770
乾燥重量 (kg) 129
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124.6
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 57.8
最高出力(kW) 7.8
最高出力(PS) 10.6
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 9.3
最大トルク(kgf・m) 0.95
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 120/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:DCソケット
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド

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