Ninja zx25r

KAWASAKI

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動画タイトル:【SUZUKI】バーグマンストリート125 今年発売なるか!?最新モデルまとめと発売されたら私も買います!

YouTubeコメント:インドで12万円の車両を日本で30万円で販売なら23万円で売られているCB350を日本版GB350に名前を変更し55万円として販売する方法と同じですね。インド生産のZX25R 85万円を日本版のZX25Rを73万円で販売するKawasakiにはどんなカラクリがあるのか気になりますね。みんなが口を揃えて言うKawasakiはバイクを趣味で作ってる‼︎ は本当なのかもしれませんね。

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:あの~ 今しか乗れませんよ 私今日慣らし終わりました でもなぜか いかつい車付いてきます マフラー音に魅了されるのでしょうh 即買いですよ

コメント投稿者 : にゃんこbig

動画タイトル:BENELLI TNT125の総合レビューインプレッションまとめ!2021年版の購入の参考に

YouTubeコメント:『図太い音』ではなく『野太い音』じゃない?図太いって、横着ってイメージwwwあとね、説明の箇所を落ち着いて説明ほしいかなぁ。あまりにもバーッて喋りすぎて全然頭に入ってこない。https://youtu.be/qIp-4hWM6LQ↑他の方のZX25R動画ですが、こんな感じの動画だと観やすいかなぁ・・・

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:4気筒が25Rが出るまでは「ウハッ!老害w4気筒ww時代遅れw」などと思考停止していた若者もオッサン達が250でも4気筒に心酔している理由が分かるよね。要するにオッサンは正しいのだ。

コメント投稿者 : INTEGRA DAISUKI

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:話散らかりすぎや

コメント投稿者 : ゴリラゴリラゴリラゴリラ

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:25rって1万回転から音変わりますよね。VTECみたいな感じで

コメント投稿者 : Ninja 400

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:バイク歴20年位ですがZX-25R乗ってますけど、良いバイクですよ!次回は是非、もっと回してみて乗られてみて下さいね!高回転が凄く気持ち良いですよ。

コメント投稿者 : tubudake serow

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:最初の場面、どこかと思えば伏見デルタの横じゃないですか!

コメント投稿者 : HiyorinD

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:25Rは6000回転辺りから急に伸びてくるよね〜

コメント投稿者 : 赤髪

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:ポテンシャル高いだけあって、値段も・・・。80万だっけか・・・

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:初めまして。ZX25rって今買ったら納車まで何ヶ月待ちとかありますかね…

コメント投稿者 : トムちゃん切り込み隊長

動画タイトル:NinjaZX25RをNinja 250Rオーナーが比較した結果...【ZX25R欲しすぎです】

YouTubeコメント:Nice comparison

コメント投稿者 : ItsRai Ramones

Ninja ZX-25R SE KRT EDITION・Ninja ZX-25R SE・Ninja ZX-25R

車名(通称名) Ninja ZX-25R SE KRT EDITION
Ninja ZX-25R SE
Ninja ZX-25R
一次減速比/二次減速比 2.900(87/30) / 3.571(50/14)
型式 2BK-ZX250E フレーム形式 トレリス
全長×全幅×全高 1,980mm×750mm×1,110mm 懸架方式 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 37mm)
軸間距離 1,380mm スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
最低地上高 125mm ホイールトラベル 120mm
シート高 785mm 116mm
キャスター/トレール 24.2°/ 99mm タイヤサイズ 110/70R17M/C 54H
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ 150/60R17M/C 66H
総排気量 249cm³ ホイールサイズ 17M/C×MT3.50
内径×行程/圧縮比 50.0mm×31.8mm / 11.5:1 17M/C×MT4.50
最高出力 33kW(45PS)/15,500rpm
ラムエア加圧時:34kW(46PS)/15,500rpm
ブレーキ形式 シングルディスク310mm(外径)
最大トルク 21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm シングルディスク220mm(外径)
始動方式 セルフスターター ステアリングアングル (左/右) 35°/ 35°
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火) 車両重量 Ninja ZX-25R SE KRT EDITION
Ninja ZX-25R SE
184kg

Ninja ZX-25R
183kg

潤滑方式 ウェットサンプ 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
エンジンオイル容量 2.9 L 燃料タンク容量 15 L
燃料供給方式 フューエルインジェクション 乗車定員 2名
トランスミッション形式 常噛6段リターン 燃料消費率(km/L)※1 24.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
クラッチ形式 湿式多板 18.9㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3
ギヤ・レシオ 1速 2.928 (41/14) 最小回転半径 2.6m
2速 2.055 (37/18) カラー・メーカー希望小売価格 Ninja ZX-25R SE KRT EDITION
ライムグリーン×エボニー
935,000円
(本体価格850,000円、消費税85,000円)

Ninja ZX-25R SE
メタリックマットグラフェンスチールグレー
×メタリックスパークブラック
935,000円
(本体価格850,000円、消費税85,000円)

Ninja ZX-25R SE
メタリックマットトワイライトブルー
×メタリックマットフュージョンシルバー
935,000円
(本体価格850,000円、消費税85,000円)

Ninja ZX-25R
メタリックスパークブラック
847,000円
(本体価格770,000円、消費税77,000円)

3速 1.619 (34/21)
4速 1.333 (32/24)
5速 1.153 (30/26)
6速 1.037 (28/27) 生産国 タイ王国

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