ホーネット250
HONDA参考動画はこちら
オーナー&Youtubeコメントはこちら
YouTubeコメント:ニーハン4気筒は回せるのでいいですねホーネットなら100km/hまでは5秒台もいけそうですね
コメント投稿者 : Legacy fan
YouTubeコメント:安全に乗れる、音だけ早いバイク。ホーネット250‼️
コメント投稿者 : 利勝 坂田
YouTubeコメント:このホーネット250のMC14Eエンジンはホンダ唯一の250マルチエンジンで登場も86年と古いエンジンですがMC22型CBRではレブリミッター19500まで上がってました（当時、リミッターカットされたバイクで2万回転以上回してた事有ります）それがホーネットではレブが下げられたお陰で250マルチとしては凄く乗りやすいエンジンに成ってましたねこのエンジンが出た頃のホンダの250や400のマルチは1万回転以上からが本物で（250だと15000以上）アクセル操作に対してのツキが凄く良く気持ちよかったです250マルチは決して速くは無かったですが（250で速いバイクと言えば基本2ストでしたので）エンジンの音もですがキャブの吸気音も素晴らしかったですちなみに素早いスタートダッシュ時は1万回転以上でクラッチミートしないと出遅れます
コメント投稿者 : Accelerating change
YouTubeコメント:もっともっと早くクラッチ繋げますよ！あまり言えないですが100キロまで6秒7秒弱でいけますよ！
コメント投稿者 : おばた本田宗一郎
YouTubeコメント:ジジイなんで分からないのですが、今の時代はウインカーのことをインジケーターと言うのですか？私の年代では、メーターに付いているニュートラルランプやウインカーをつけた際に表示される部分をインジケーターと言っていたと思うのですが・・・。
コメント投稿者 : nobo ueno
YouTubeコメント:お疲れ様です！ホーネット、速いですねぇ～✨
コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】
YouTubeコメント:10日後家に届きます！わかりやすい説明ありがとうございます！楽しみです‼︎
コメント投稿者 : 坂えもん
YouTubeコメント:4気筒やけどホーネットは独特の音だからなぁ。250の4発でイイ音してるのはカワサキかなぁ。バリオスやZXR250とか。
コメント投稿者 : パンドラ
YouTubeコメント:ZZR1400（2010）の良い方の燃費と250の悪い方の燃費が同じ昔ホーネット250初期型の燃費が15km/l以下でタイヤにガソリン食われてた
コメント投稿者 : MOTORO xx
コメント