GSX-R125

SUZUKI

参考動画はこちら

オーナー&Youtubeコメントはこちら

動画タイトル:アドレス110生産終了 30年の歴史に幕を下ろすアドレスシリーズ【SUZUKI 125ccは全て生産終了へ】

YouTubeコメント:14インチホイールの走り心地をいちど体験してしまうともう12や10のには戻れない。ホンダのPCXやDioでもいいけど、いっそうのことスクーターやめてGSX125あたりに乗り換えようかなと

コメント投稿者 : seven yusei0712

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:GSXR125の最高速は125までは見たことある

コメント投稿者 : ゆら

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:いや、しつこく何度もやってるけど「タイム」なんかには興味はありません。数字より乗り味を言葉で表現してくれた方が参考になります。が、タイトルが「加速チェック」なら仕方ないですね。

コメント投稿者 : Northern Songs

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:街ゆくお姉さんは125ccという排気量をそもそも知らなそうだし、知ってるお姉さんはGSX R125のことも知ってそう

コメント投稿者 : 視聴者

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:1ミリもぶん回してなくて、せっかくのジスペケが可哀想だと思った(KONAMI)

コメント投稿者 : アーマードゴリラ

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:自分もr125ノーマルで乗ってますが、常に7000〜8000回転をキープすれば山でもガンガン登りますよー

コメント投稿者 : 777 XYZ

動画タイトル:【HONDA】新型グロム125の徹底解説レビュー インプレ!買う前の参考に!

YouTubeコメント:トッサン182cmて背が高いですね。125ccのミッションバイクならスズキのGSX系も視野に入れてますが私は身長は低いのでグロムの方が足つきが良く運転し易そうに思います。

コメント投稿者 : 浜犬

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:トラックスピードだしすぎ

コメント投稿者 : とりたに かよた

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:レブル250でも120でないのに

コメント投稿者 : とりたに かよた

動画タイトル:【SUZUKI】新型GSX-R125とGSX-S125の新型発表!この値上げ!環境対策でどう変化した?

YouTubeコメント:PS  このバイク、、、、完璧!トルクも全く不満なし!CB125Rがなんぼのもの?、、、、って感じ!振動もない!シフトもスコスコ!(新車にもかかわらず)そこそこの上りも4,5速ですいすい上がる。当方172cm,68kg,80cm’(股下)最高です!

コメント投稿者 : 坪井浩

動画タイトル:【SUZUKI】新型GSX-R125とGSX-S125の新型発表!この値上げ!環境対策でどう変化した?

YouTubeコメント:ありがとう! ライト、、、明るくなってました。10,5から13,2wに!乗った感じ、、、、納車され感じたこと、、、、いいじゃん!  確かに広がりはないけど、、、充分です!旧型は知らないけど、、、、。この値上げ分、、、、個人的に満足!店主もその点は解っていて、、、いい感じの値引きをしてくれました。発売日から3日後に店頭にありました!再三ありがとう!

コメント投稿者 : 坪井浩

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:私、低身長なのでピッタリフィットです

コメント投稿者 : machine laboratory

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-R125とGSX -S125って結局何が違うの?【原付ラヂオ#6】

YouTubeコメント:無駄に尺伸ばしてて草

コメント投稿者 : Patrick Hill

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-R125とGSX -S125って結局何が違うの?【原付ラヂオ#6】

YouTubeコメント:タイトル三度見くらいしたwww

コメント投稿者 : /-

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-R125とGSX -S125って結局何が違うの?【原付ラヂオ#6】

YouTubeコメント:タイトル見たらどっちもGSX-R125になってますよ

コメント投稿者 : なっちゃんねる

動画タイトル:【15馬力】GSX-R125の加速は速いのか?0-60km/hまでのフル加速検証!

YouTubeコメント:良くも悪くも軽自動車と同じくらいだよねただし燃費は2倍

コメント投稿者 : がうがう

動画タイトル:【初心者向け】原付二種を50台以上乗って分かったデメリット10選!【125cc-91cc】

YouTubeコメント:トッサンさんほどではありませんが、私も乗ったことがある125クラスはこの45年に記憶のある範囲で27台あります。所有車以外の多くはレンタルで、試乗車、代車となります。因みに内訳は、CD125、CB125JX、ハスラー125、XLR125R、TDR125、マジェスティ125、GN125、DUKE125、KLX125、RV125i、XTZ125、PCX、NMAX125、RS125、Dio110、アドレス110、T1 125、GV125、K-XCT125、CBF125スタナー、EN125、トリシティ、フェザー125、GSX-R125、GSX-S125、他に型式を忘れた代車2台で計27台です。コロナ禍になってからは125クラスのレンタルや試乗はしてませんが、70過ぎたらまた検討します?

コメント投稿者 : 滝谷誠

動画タイトル:【SUZUKI】新型GSX-R125とGSX-S125の新型発表!この値上げ!環境対策でどう変化した?

YouTubeコメント:ヘッドライト、、、気になる、、、。変わってなかったらいいとこないじゃん!まあ4月に発注したけど。納車楽しみ!(中古はいらん)

コメント投稿者 : 坪井浩

動画タイトル:【SUZUKI】新型GSX-R125とGSX-S125の新型発表!この値上げ!環境対策でどう変化した?

YouTubeコメント:ユーザーからすると、値上げandスペックダウン、デメリットしかないですね。

コメント投稿者 : maracujajp

動画タイトル:【SUZUKI】新型GSX-R125とGSX-S125の新型発表!この値上げ!環境対策でどう変化した?

YouTubeコメント:ヘッドライトの明るさは変わったんですかね?

コメント投稿者 : ファンタスティックピーボー

動画タイトル:【SUZUKI】新型GSX-R125とGSX-S125の新型発表!この値上げ!環境対策でどう変化した?

YouTubeコメント:フルカウルとネイキッドって乗り心地とか変わるの?

コメント投稿者 : 口内炎

動画タイトル:【SUZUKI】新型GSX-R125とGSX-S125の新型発表!この値上げ!環境対策でどう変化した?

YouTubeコメント:お疲れ様です✨GSX-125、かっこいいですね(*´ω`)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:街行くお姉さんは通るバイクの排気量になんて興味ないし、125ccバイクの大きさのデフォも知らないかと…まあ、色ぐらいですね、わかるのは…

コメント投稿者 : ブラボー1

動画タイトル:【HONDA】神コスパSP125は通勤通学に超オススメの一台!なぜオススメなのか?なぜいいのか?を徹底解説【不向きな人もお話しします】

YouTubeコメント:マッドグレーに乗ってますどのバイクにも言えますが、使用目的によっては向かない人が居ると思いますよ?コスパや燃費重視ならスクーターをお勧めしますよ(笑)でも、フルサイズなので原二とは思えないくらいの車格だしGSXSと一緒に走っていても全然違和感がありませんよ(笑)エンジン音は静かだし、燃費も超イイ(普通に50~60km/hで走ると70km/ℓいきます)ですただ、エンジン音が静かすぎて交差点でエンストしてても気づきません(笑)非力なので坂道とか、70km/h以上での走行ではすぐにいっぱいいっぱいになっちゃいますので、6速欲しい~!って思いますね個人的にはタイヤが細いのが一番の不満ですね個人的にはサリーガードを外したり、LEDフォグ追加したりと、個人的にあちこちカスタマして乗ってますよ原二なので自分好みに弄ってなんぼと思いながら日々弄ること考えてますよ(笑)最近はマフラーを探してます

コメント投稿者 : なおチン

動画タイトル:【全解説】KTM DUKE 125の総合レビュー!実燃費、足つき、排気音、実際に100km以上乗って忖度無しでお話します

YouTubeコメント:2019 年式 125 duke オーナーです。見事な動画ありがとうございます。このバイクのストロングポイントは安定性、走破性、デザイン性、メーターのクオリティ、転倒時の耐久性と思っています。転んでもいないのに電装系が初期からトラブってしまうとか個体によってはありますが、転倒に対する物理的な耐久性は、ずば抜けていると思います。モタードバイク並に頑丈。さすがKTMです。そもそもサスペンションとタイヤのグレードが異常に高く安定感がずば抜けているのでよほど無茶しなければ転倒自体しにくいバイクだと思います。(動画でおっしゃってる通り)意外と力を発揮しにくいのがカートコースやミニサーキットなど細かいクネクネしたコースでのタイムアタック。安定しすぎててクイックな切り返しがしにくかったり、サスペンションとタイヤが豪華すぎて125ccのパワーが食われ過ぎたり小回りがしにくかったりしてしまいます。ミニサーキットでのタイムはライダーの力量が同等であればほとんどのケースでgsx-r125、s125に軍配が上がると思いますが、車体の安定性からくる安心感や転倒のしにくさは125dukeが圧倒的に上です。もう少し大きなサーキットでスピードレンジが高かったら125dukeの豪華な足回りがもっと生きてきてタイムが入れ替わるケースもあるかもしれませんが試せていません。競技で成績を狙うなどの用途でなければ総合能力が極めて高い125ccだと実感していまして、定価がバーゲンセールに思えてくるほど安く感じています。

コメント投稿者 : テック_ライダー

動画タイトル:【取扱注意】現行販売小型二輪で日本一ピーキーな125ccGSX-R125を山レビュー!【これは初心者向けじゃない!】

YouTubeコメント:上りでコチラが忙しなくギヤチェンジしてるのに前を走る友達Z900の左足は全くポジションを替えない羨ましくもありGSX-R125選んでよかったとも思った

コメント投稿者 : ちくほう

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、何で高速道路を通れるの?(*・ω・*)以上アル(*・ω・*)

コメント投稿者 : ちまる

動画タイトル:【15馬力】GSX-R125の加速は速いのか?0-60km/hまでのフル加速検証!

YouTubeコメント:なんかスタート遅い5秒フラットで60キロは出そうだけど

コメント投稿者 : ちくほう

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:スズキのエンジンは昔から表示以上の馬力出している。元気よく回りバイク乗りとしては非常に好ましいエンジンです。H社やY社のエンジン特にY社のエンジン本当に個の馬力あるの?って疑問に思う時が良くあります。H社のエンジンは盛り上がりに欠けて面白くないエンジンが多いかな。

コメント投稿者 : sage0389ll

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:なんでちゃんと引っ張らないんですか?めちゃめちゃストレス溜まりました。

コメント投稿者 : tora3 VB

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:とうとう購入してしまいましたこれ乗り手の能力で印象ぜんぜん変わるでしょうねポジションは万人受けしません、低走行の中古車は思ってたのと全然違った人が早々に諦めた結果かな

コメント投稿者 : ちくほう

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:速い楽しい安い三拍子揃ったバイク結果鈴菌に感染

コメント投稿者 : 諸星

動画タイトル:【検証】KTM DUKE125の0-60km/hの加速検証!15馬力は嘘?本当?実際のタイムを比べてみた

YouTubeコメント:メーターの差異が大きい車両が得をするので250cc以下はハッピーメーターにした方が売上が大きく変わりますからね。GPSロガーが光電管で測るとみんな似たような時間ですよ。初期のGSXR 125で133Km/h出してGPSロガーで実測値108Km\hだった時に気付きました。あとマジェスティ 125で122km\h出してGPSロガーで実測値を見ると97km\hだった時は流石にやり過ぎと感じました無車検の車両はハッピーメーターやり放題なので スマホのアプリでGPSを利用した速度計測アプリが手軽に信頼できてオススメです♪

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:直線道で100キロ出た時は凄すぎて笑ってもうたわwww

コメント投稿者 : はむはむ

動画タイトル:【完成形】GSX125シリーズ2022年の発表!125ccスポーツバイクの完成形ここに誕生。唯一の不満点が改良され完成されました

YouTubeコメント:キャタライザーが大きくなって重くなるのは聞いてます。

コメント投稿者 : たっちゃん

動画タイトル:【検証】HONDA PCX e:hevの最高速チェック!山走行を実際にしてみた感想は?【PCX125ccとの違いについて】

YouTubeコメント:この動画を見てPCX2018モデル及びGSX-S125_2021モデルを手放しe:HEVに乗り換えることにしました。GSX-S125には低速トルク皆無ですから。山間部に住んでるため山でのお化けトルクに期待大デス!(^^;

コメント投稿者 : sonic

動画タイトル:【完成形】GSX125シリーズ2022年の発表!125ccスポーツバイクの完成形ここに誕生。唯一の不満点が改良され完成されました

YouTubeコメント:発売当所の海外版ライト表面(日本メディア発表の時も)はカウルと同じ角度を採用何故か日本版のみライト表面が丸みを持つ物が採用された日本版のライトを海外版が採用するのは嫌だなLED電力は日本版の方が低出力

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:【15馬力】GSX-R125の加速は速いのか?0-60km/hまでのフル加速検証!

YouTubeコメント:スタート時からテンション上げて60で止めずに振り切ったらhttps://youtu.be/92-Z8o9bTEQこんな感じでしたよ。

コメント投稿者 : machine laboratory

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:なんか喋り方は玄人ぽいけどすげえ下手…………

コメント投稿者 : バイト戦士M

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:へたくそ。適当。だめだこりゃ

コメント投稿者 : バイト戦士M

動画タイトル:【取扱注意】現行販売小型二輪で日本一ピーキーな125ccGSX-R125を山レビュー!【これは初心者向けじゃない!】

YouTubeコメント:5000回転と言う低回転で加速すなら十分ですね2ストのDT125やRZ125は、登坂路で6000回転以下に落としてしまうと半クラ必須でしたから、その代わり8000回転以上キープできれば250マルチに十分付いて行けましたが

コメント投稿者 : Accelerating change

動画タイトル:【300km走行】最新モデルcb125rを買う前の参考に!総合レビューまとめ!燃費は?

YouTubeコメント:GSXと比較できたので助かりました^_^

コメント投稿者 : 恵二 森川

動画タイトル:【完成形】GSX125シリーズ2022年の発表!125ccスポーツバイクの完成形ここに誕生。唯一の不満点が改良され完成されました

YouTubeコメント:ライト本当にゴミですからねーw せめてハロゲンとかのヘッドライトとかならバルブ変えればいかようにも出来たのに一体のLEDですからね・・・どうにもならないからたちが悪い( ˘ω˘)スヤァ

コメント投稿者 : tomo1002 meron

動画タイトル:【完成形】GSX125シリーズ2022年の発表!125ccスポーツバイクの完成形ここに誕生。唯一の不満点が改良され完成されました

YouTubeコメント:GSXの完成度の高さは素晴らしいです。早く発表されないかなー!

コメント投稿者 : たなかしんいち

動画タイトル:【完成形】GSX125シリーズ2022年の発表!125ccスポーツバイクの完成形ここに誕生。唯一の不満点が改良され完成されました

YouTubeコメント:お疲れ様です✨最新GSX、はやく見てみたいですね(*´ω`)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:足つきの話をするなら股下を出した方がいいと思います…

コメント投稿者 : バチャ倉未来

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:これ乗ってるけどめちゃくちゃ手痺れるんで長距離は向いてないです‪wけど普通に走る分にはすごく楽しいですね☺️

コメント投稿者 : あいか

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:新型のライトはLEDではないのですかね?

コメント投稿者 : 恵二 森川

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:まぁ他の方も言われてますが、GSX-S125は高回転エンジンでパワーバンドが8000~10000回転で、レブリミットはノーマルマフラーだと11500辺り、ヨシムラとかの抜けのいいマフラーにすれば、13000まで回ります。なので引っ張るのであればレブ付近まで回さないとGSXの真価は見れません。ちなみに、うまくいけば4秒前後で2速60キロまで行きますし、前輪は浮きます。1速で40前後まで行くので、そのタイミングで変えてしまうと、2速でいくら引っ張っても5秒が限界でしょうね。

コメント投稿者 : くろまめ

動画タイトル:【15馬力】GSX-R125の加速は速いのか?0-60km/hまでのフル加速検証!

YouTubeコメント:回転数回転数て言うてるけどピークパワー外さなきゃよくねパワーバンド内ならそんな変わらんしょ

コメント投稿者 : 2stは魂

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:トラックに道を譲ってもらえる原付という謎言語

コメント投稿者 : 食べたいたこ焼き

動画タイトル:【15馬力】GSX-R125の加速は速いのか?0-60km/hまでのフル加速検証!

YouTubeコメント:こちらマフラーは純正ですか?

コメント投稿者 : あい

動画タイトル:【結論】Swishとシグナスxの購入で迷っている方へ!比較検討してみたら一番の注目は「加速の違い!」

YouTubeコメント:新型隼や歴代GSX-Rもだがスズキスポーツ車の顔なんだよねswishのデザインは swishの青色が人気なのもソレ

コメント投稿者 : pinomasa

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:本当に125ccって思えないですよ。最近では、いつも乗ってます?峠に行ったときにリッターに立ち上がりでは負けますけど、突っ込み勝負でついて行けますよーその後の道の駅など休憩場所では、これホントに125‼️ボアアップしてない⁉️など聞かれます。まー後は腕なんですけどね?

コメント投稿者 : たっつ

動画タイトル:【15馬力】GSX-R125の加速は速いのか?0-60km/hまでのフル加速検証!

YouTubeコメント:レブまで回せとか言ってる方はどこを走ってる方なのかね?コース走ってる方の動画でレブ当てるまであげても加速が落ちるから最大トルクが出る8000より上げるのは良いとして10000近辺でシフトチェンジってのが良い様な事を言ってる方が居たしその走り方でタイムも変わってたので私もそれを信じてますね~( ˘ω˘)スヤァ

コメント投稿者 : tomo1002 meron

動画タイトル:GSX-R125の夜間走行レビュー!ライトは明るい?見やすい?液晶は?

YouTubeコメント:アルファードの純正LEDライトより初期フォルツァmf06に社外LED(バレンティzx HiLo切替)の方が明るいですねLEXUSの不正車検で有名になりましたけど純正LEDライトの照度は新品でも車検に通るギリギリの明るさしかなく夜間走行が多い車両だと2回目の車検で照度不足判定になり車検に通らなくなる場合がある暗さはやめて欲しいですね純正LEDライトASSY交換で30万円…クソたっか

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:本当に街乗り通勤って人はSの方がポジション楽だし良いですよね~R乗ってますが峠道とか散歩行って~って人は楽しめると思います、一般で1万は厳しい気がしますが一応最大トルクが出る所が8千なのでその辺まで回せば十分だと思います( ˘ω˘)スヤァ

コメント投稿者 : tomo1002 meron

動画タイトル:【必見】新型GSX-R125を購入検討の方必見!100km走ってからバイクの徹底レビュー!【正直に言います】

YouTubeコメント:GSX-R125レビュー、お疲れ様です✨

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【取扱注意】現行販売小型二輪で日本一ピーキーな125ccGSX-R125を山レビュー!【これは初心者向けじゃない!】

YouTubeコメント:案外、250ccクラスよりも意外と速く走れそうな感じがします

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:GSX-R125の夜間走行レビュー!ライトは明るい?見やすい?液晶は?

YouTubeコメント:GSX-S125に乗っていますが、まったく同感ですね。初めて夜間に乗った時は、ロービームだと暗すぎてビックリしました?前に車がいる時はテールランプしか見えません(笑)街灯がなくて先頭の時はハイビームにしないと危険ですね?でもこのバイク、とってもいいですよね!!?私は初めて買ったバイクがGSX-S125で、とても満足しています。

コメント投稿者 : 秋飛行バイクch

動画タイトル:GSX-R125の夜間走行レビュー!ライトは明るい?見やすい?液晶は?

YouTubeコメント:GSX-R125は、夜は苦手なんですねぇ~!参考になりました(^o^)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【取扱注意】現行販売小型二輪で日本一ピーキーな125ccGSX-R125を山レビュー!【これは初心者向けじゃない!】

YouTubeコメント:アドレスvシリーズやアクシストリート等販売終了してるのもやってほしいです

コメント投稿者 : イキすぎてイカ臭い馬岱

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:ま、ショールーム行って またいで ハンドル握って想像してごらんシュワンツに なれるさ〜

コメント投稿者 : 224炭酸

動画タイトル:【取扱注意】現行販売小型二輪で日本一ピーキーな125ccGSX-R125を山レビュー!【これは初心者向けじゃない!】

YouTubeコメント:GSXーR125、おもしろそうですね✨

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【15馬力】GSX-R125の加速は速いのか?0-60km/hまでのフル加速検証!

YouTubeコメント:スタート時もっと回転数上げたら加速ももう少し良くなりそうですね。

コメント投稿者 : よいまるげーみんぐ

動画タイトル:【15馬力】GSX-R125の加速は速いのか?0-60km/hまでのフル加速検証!

YouTubeコメント:GSX-R125、速いですねぇ~✨

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【爆速】GSX-R125最高速検証!高速道路でやると3桁越えの爆速バイク【この馬力..どこでいるんだ】

YouTubeコメント:素朴な疑問ですが125ccって高速が走れるのですか?

コメント投稿者 : inu taka

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:速くて、カッコイイですね✨

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:大型も持ってるけどこっちの方が楽しい

コメント投稿者 : なっちゃんねる

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:ハンドルポジションが低くって、30分も走ると、手と腕が痛くって、走ってられなかった‼️長距離は、絶対に無理すね⤵️?‼️?

コメント投稿者 : assos

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:この見た目のバイク、良く見るよ。けど、通り過ぎるのではジクサーとジスペケちゃんの見分けができません。

コメント投稿者 : ななちゃん

動画タイトル:【規格外】GSX-R125のファーストインプレッション!初めて乗った感想は?これで125ccはお化けです

YouTubeコメント:今125cc売れてるらしいけどスクーターだけなんかな?こういうMTも売れてるんかね?

コメント投稿者 : 口内炎

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:このシフトアップで満足する加速したいなら大型しかないねぇ。スクーターフル加速と比べるならせめて馬力が出る1万は回さないとね。

コメント投稿者 : 中卒魔術師手術中

動画タイトル:CB125R 2021年モデルは買うべき?長所や不満点を実際にツーリングしたのでお話しします

YouTubeコメント:燃費、そんなに悪いですか?!当たり前に60km/L近い記録の報告を見た記憶が在りますが。先日、GSXが46km/L走りましたが、50km走ると云う人も居ます。何故か本田のバイクは高燃費が当たり前な筈ですが?

コメント投稿者 : はぐれ雲aiuv3n

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:RPMは最低でも8000回転以上に設定しましょう。6000回転でギアチェンジしてるからまだこのバイクの楽しさが理解できないのです。ホンダのバイクは良いのはわかる。でもこのバイクは本当に素晴らしい。

コメント投稿者 : T. UCHI

動画タイトル:CB125R 2021年モデルは買うべき?長所や不満点を実際にツーリングしたのでお話しします

YouTubeコメント:同感です。バイクの出来は素晴らしいと思います。高級なパーツを惜しみなく使っていますよね。ただしそれが価格にそのまま反映されているので、ジクサー250よりも高いなんてことになってます。足つきも125なのに絶望的に悪いですね。低身長の自分は、乗れなくはないけどすごいストレスを感じるのでGSX‐S125を購入しました。

コメント投稿者 : たなかしんいち

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:このバイクの購入を検討してたのですが参考になりました。ありがとうございます

コメント投稿者 : おりまー

動画タイトル:【日本最速!?】HONDA CB125Rの加速検証したら予想通り速すぎる!【0-60km/h】

YouTubeコメント:グロムはトータルバランスと燃費が売りだからCB125Rとの比較対象からはズレてると思う。一般的には同15馬力のGSX125-RとSが比較対象とされやすい。ちなみに新型グロムは実燃費79km/L出てます。

コメント投稿者 : おたぬCh

動画タイトル:【日本最速!?】HONDA CB125Rの加速検証したら予想通り速すぎる!【0-60km/h】

YouTubeコメント:まあ今はスズキGSX-R125一択みたいになってるからねぇ。今までホンダはCBにそんなに力入れてなかった感があるから良いんじゃないですかね。個人的には海外モデルのMT-125が日本で普通に販売してたら面白いのにと思いますね。

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:安定感の話してましたが、比較対象をスポーツ走行に振ったGSXと、街乗りをある程度重視した安定志向のホンダのそれらのマシンを比べて語るのは無理があると思いますよ。私の場合は、スズキのセッティングの方が断然好きですね。基本的にスポーツ嗜好なものだから、ステップをバックステップに変えたら、ある意味GSX-Rより過激なバイクに仕上がりました。コーナリングがより楽しくなって結構気に入ってます。

コメント投稿者 : HIRO0222ALOHA

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:デメリットはケツが痛くなりやすいということ

コメント投稿者 : ふふふのへへへ

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:ライトの明るさとか、夜間走行なども知りたいです、昼間だけ走る訳じゃないので、、、アドレスとかライト暗くて何回も死にかけたので、、、

コメント投稿者 : ピロスケピロスケ

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:1速で50近く、2速に入れたら60越える感じ。恥ずかしい

コメント投稿者 : SUZUKI R125

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:何回転まで回してますか?明らかに1速での引っ張り不足ですね。速いかどうかは別にして、レブリミットの13000くらいまですんなり回るエンジンなので回さないと遅いです。

コメント投稿者 : たっちゃん

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:シフトアップインジケーターは任意の回転数で設定できますよ。峠では回転数をいかにして維持するかで性能が引き出されます。S125なら峠の上りでは最低6000キープ。8000回せば250㏄についていけます。10000近辺を使えばこのバイクの楽しさが味わえます。モンキー125とS125の両方を所有していますが、商品は圧倒的にS125の方が上ですね。エンジン・ブレーキ・車体が125CCとして高いバランスで成立しています。ちなみにコーナーはモンキーで攻めるとかなり怖いですよ。攻めたいならCB買うべきですね。

コメント投稿者 : たなかしんいち

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:青のS125を所有しています。デメリットはヘッドライトの暗さとオイル交換のオイルが多めなので125にしては高くつくことくらいですね。

コメント投稿者 : たなかしんいち

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:排気音もぶん回せばいい音しますね(笑

コメント投稿者 : 狐コンコン

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の燃費チェック!都心部で走らせたら燃費良すぎた【結果46km/L】

YouTubeコメント:自分のはリッター33しか走らない。主さんの体重はいくつですか?自分は78もあります。

コメント投稿者 : ところ天の助

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:私は教習車の次に乗ったのがこのバイクで、もうすぐ一年になりますが、やっぱり軽くて乗りやすくていいですね。ギヤも6速あるから楽しいです。一般道でエンジンを回すのが楽しいバイクですね。ヘッドライトは確かに暗いですね(笑)あとは高速やバイパスも走れたら楽なんですが……下道だけで遠出するのはちょっと疲れます(笑)

コメント投稿者 : 秋飛行バイクch

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:同じバイクに乗ってますリムステッカーとバイザーとマフラー交換したらこのバイクはめちゃくちゃカッコよくなりますよ!

コメント投稿者 : グラップラーバス

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:インプレする前に腕をみがきましょう。

コメント投稿者 : 今関悟

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:免許取りたての人には乗りやすいかもですねぇ。色々メーターに機能があるなら、メーターが全体的にもう少し大きいと良いのになぁと思いましたね。125で6速って・・・昔を知ってる人からしたら贅沢やなw

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:【購入の参考に】GSX-S125のメリット&デメリット紹介!【過去一番版ランスの良いバイク】

YouTubeコメント:GXS-S125の不満な点は私はヘッドライトの暗さだと思っています。夜間走行は不安に感じます。私が乗っているターセリーも照射範囲が前後に狭く不満に思っているところです。なので近くフォグライトを増設してみます。

コメント投稿者 : 滝谷誠

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:6000回転で点灯しますwwよくわからないのに発言するのは良くないよ

コメント投稿者 : Oreteki Ojisan

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:うーん、今回は少し「まとめ」がバラバラな感じかなぁ。スズキのインプレしてる時にホンダを評価するのはどうかと・・・(⌒-⌒; )

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の山インプレッション!最軽量級の125ccは本当に山走行が可能なのか?

YouTubeコメント:時々、道路の先が見えなく為り不安を感じる!カメラの角度見直しが必要。

コメント投稿者 : はぐれ雲aiuv3n

動画タイトル:【250km走行】2020年モデルGSX-S125のレビュー!インプレッションまとめ【購入の参考に】

YouTubeコメント:ライトデザイン…何かの昆虫みたいな感じがします?(^◇^;)前傾姿勢のRより、普段使いには乗りやすそうですね

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の燃費チェック!都心部で走らせたら燃費良すぎた【結果46km/L】

YouTubeコメント:僕も今日納車されたよん 峠楽しいw

コメント投稿者 : ああ

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:人によっては加速で前輪が浮くみたいです笑

コメント投稿者 : 出涸らし紋次郎

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125の燃費チェック!都心部で走らせたら燃費良すぎた【結果46km/L】

YouTubeコメント:125ccクラスでも特にパワフルなエンジンなのに燃費が良いのは素晴らしい事です\(^o^)/

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:KLX125に4年のって現在PCX150に乗ってます回してクラッチ繋げるなら同排気量のスクーターに加速で負けることはないと思います…

コメント投稿者 : 175LimeGreen

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:180だとしんどくなかったです?加速ではATに劣るが最高速はそれなりに出そう

コメント投稿者 : ALEX_坂本2800

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:もしかしたら、ある程度の速度域以上になると、最終的にATより速く走れるかもしれないですね以前シグナスに乗っていた友人と私が乗っていたセロー225で街乗りしていたら、私の普段のペースでは追いつけない程にシグナス125の方が速かったです…てか友人、スピード出し過ぎ…(゚o゚;;

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125のファーストインプレッション、レビュー!【これで40万円以下】

YouTubeコメント:山手通りですね。毎度馴染みの場所です。

コメント投稿者 : ジリドン

動画タイトル:【検証】GSX-S125の加速チェック!本当に原付二種でも加速は速いのか?【ライダー下手です】

YouTubeコメント:シフトチェンジ、早いですねー。 最後のクロックスも早いっすね…。

コメント投稿者 : woody19741013

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125のファーストインプレッション、レビュー!【これで40万円以下】

YouTubeコメント:同じカラーリングのRに乗ってます‼︎初心者なのでライディングポジションがいいのか悪いのか客観的にはよくわからないですが個人的には200キロくらいなら全然余裕でツーリングに行けちゃいますね!

コメント投稿者 : もじ丼

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125のファーストインプレッション、レビュー!【これで40万円以下】

YouTubeコメント:通勤用にGSXS125を1年半程度乗りましたが 4速8000回転辺りが一番気持ちいいですね✨燃費は 乗り方で変わると思いますが リッター35キロ~38キロ程度ですね

コメント投稿者 : Pocket Jangle

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125のファーストインプレッション、レビュー!【これで40万円以下】

YouTubeコメント:これ乗ってます、滅茶いいですよ玄人にも素人にもお勧めです

コメント投稿者 : ナオヒ

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125のファーストインプレッション、レビュー!【これで40万円以下】

YouTubeコメント:そういえばフルカウルGSX-R125もよくできてるらしいですよ。某千葉テレビバイクチャンネルでも高評価でした。SUZUKIの原付二種は乗りやすさ一番でしょうね。(逆にホンダは個性的)

コメント投稿者 : ka mim

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125のファーストインプレッション、レビュー!【これで40万円以下】

YouTubeコメント:カワサキninja250乗ってる動画見たいです

コメント投稿者 : sou sou

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125のファーストインプレッション、レビュー!【これで40万円以下】

YouTubeコメント:高速乗らないツーリングならコレで充分ですね。コスパも良いし。この車両、悪い評価はまだ聞かないですねぇ。

コメント投稿者 : パンドラ

動画タイトル:【SUZUKI】GSX-S125のファーストインプレッション、レビュー!【これで40万円以下】

YouTubeコメント:池袋のレンタルバイク店もたまに行っておりました。東京出張お疲れ様でした。お気をつけてお帰りください。

コメント投稿者 : 滝谷誠

動画タイトル:【日本未発売】新型シグナスグリフィスを絶対にオススメできる3つの理由

YouTubeコメント:スズキGSX125Rの15馬力エンジンを積んだスクーターが出てこないかな

コメント投稿者 : poko

型式 8BJ-DL32D
全長 / 全幅 / 全高 2,000mm / 700mm / 1,070mm
軸間距離 / 最低地上高 1,300mm / 160mm
シート高 785mm
装備重量 ※1 137kg
燃料消費率 ※2 国土交通省届出値:定地燃費値 ※3 45.8km/L (60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値 ※4 43.5km/L (クラス2、サブクラス2-1)1名乗車時
最小回転半径 2.6m
エンジン型式 / 弁方式 CFA1・水冷・4サイクル・単気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量 124cm3
内径×行程 / 圧縮比 62.0mm × 41.2mm / 11.0:1
最高出力 ※5 11kW 〈15PS〉 / 10,500rpm
最大トルク ※5 11N・m 〈1.1kgf・m〉 / 8,500rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクションシステム
始動方式 セルフ式
点火方式 フルトランジスタ式
潤滑方式 ウェットサンプ式
潤滑油容量 1.5L
燃料タンク容量 11L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.923
2速 1.933
3速 1.476
4速 1.217
5速 1.045
6速 0.925
減速比(1次 / 2次) 3.285 / 3.214
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター / トレール 25.5゜/ 93mm
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク(ABS) / 油圧式シングルディスク(ABS)
タイヤサイズ(前 / 後) 90/80-17M/C 46S / 130/70-17M/C 62S
舵取り角左右 35°
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応

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