結論：自分が好きなバイク一番納得できる
結局かよ。(笑)
自分が好きなバイクがやはり何といっても一番です。その理由は以下の通り
- 修理、維持費を気に入らないバイクに支払い続けられない
- できるだけ年式の新しいもの
多少足つきが悪いくらいなら僕はそのバイクに乗るのをあきらめたくな派なので、その解決方法も併せて紹介させていただきます。
やはり自分が気に入ったバイクに乗ることが一番だと思っています。
AT原付二種なら間違いなくこれ
動画でも初心者の方に125cc以下でオススメなら？というテーマに併せて作成しました。
シート高について
60台以上原付二種を乗ってレビューしてきましたが、シート高が800mmを超えて180cmくらいないと足つきが不安だ。という原付二種は非常に稀です。
国内MT原付二種でオススメのバイクは？
足つき重視で15馬力のMTが欲しい場合は..
GSXシリーズがやはりオススメで「足つきは15馬力を誇る他MTよりも優れています」
とにかく低燃費なら…カブ系エンジンを搭載した
DAX125やMonkey125といったバイクも実走行で50km/L以上を出した低燃費バイクです
現在も販売が続いている125ccのMTバイクであれば、オススメできないというバイクはほぼありませんので、どれを選んでも後悔しないと考えています。
海外の125ccは買うのはあり？なし？
私はKYMCOという台湾バイクの元オーナーです。
そのほかにも
- SYM
- PGO
- KYMCO
- DAELIM
- BENELLI
- KTM
- PUGEOT
- VESPA
など、上げればたくさんあるのが海外メーカーの125ccです。原付二種といどもかなり種類があります。さらに中華HONDAや台湾SUZUKIなど並行輸入のものも入れれば数知れず…たくさんあります。
海外バイクの方が高くつくって本当？
維持費は国内の物と比べてどれくらいかかるのか？
こちらの動画にて詳しく数字をまとめています↓
巷で聞くような外車＝高いのイメージですがやはり車検のない250cc以下はどうでしょうか？
海外バイクの方が高くつくというのはそうでもない
そのバイクが頻繁に故障する。頻繁に整備が何らかの形で必要ということであれば、確かに維持費は国内のバイクよりかかります。
ですが、私が乗っていたDowntown125iは一度も故障というものが1年乗っていてありませんでした。
ですので国内125ccと同様オイル交換やライト切れだとライト交換など、得に特殊なことはありません。さらに私がお世話になっていた2輪館では海外125ccだから別途工賃がかかるということはありませんでしたので、結果工賃も国内125ccとまったく同じ。
取り寄せが純正では難しい海外メーカーのパーツですが、今では社外品が沢山流通しているのでブレーキなどであれば互換品を流用して使用していました。
足つきがいい方がいいが、ある程度ど解消できる
もちろん安全重視でべた足のバイクが良いのは、確かにそうですが「足つきが原因で妥協してバイクに乗る」というのも長く乗るうえでは、良い選択でしょうか。
私の場合バイクに乗ってレビューしますので当然どんなバイクでも転倒したくないわけです。そこで少しでも足つきを良くする工夫をしています。
ワイルドウイング社の初心者にオススメできる革靴です。
- 日本の会社なので日本人型の足の形状にあっている
- 大手バイク屋にも陳列されており実際に履くことができた
- 革が安っぽくなく、プライベートでもはける
- 足つき改善
この靴を履いて足つきを少しでも解消し様々なバイクに乗っておりますが、やはり数センチでも足つきが変わるのでかなり楽です。
1年半も履いているのでかなりぼろくなってきましたが…(-_-;)
最後に中古の原付二種はどう？
今月まで乗っていたのは少しトラブルが多かった原付二種（AT)でマジェスティ125fiというバイク
YAMAHAとついている割には、台湾YAMAHAで販売されていたバイクで単刀直入に言うとトラブルが多かったです。やはりかなり年式が落ちているバイクが自分で整備できる方に個人的にはおすすめです。
毎回工賃とカウルの取り外し、症状の原因の特定に時間がかかり結局新車の外車（Downtown125i)の方が安くつきました(-_-;)
特に魅了される理由がなければ中古よりも新車をオススメします。
バイク屋選びに悩んだらバイクレビューをgoogleから集めてみました。真実の評価も見てみてください。
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