【新基準原付】DIO110Lite乗車後の徹底解説レビュー!原付一種にはスペックオーバー
目次 DIO110Liteとは動力性能DIO110か分からなくなる出だしとトルクGPS誤差DIO110との違いは何か?最高速リミッターカットとにかくイライラする登りはDIO110Liteの方が速度がでるかもしれない燃費運 […]
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目次 結論:実用的なのは55L。サイズ感は45Lがベスト55Lのリアボックスの良い点とにかく入る45Lのリアボックスの良い点軽いのでテールヘビーになりずらい安い 結論:実用的なのは55L。サイズ感は45Lがベスト 軽二輪 […]
目次 結論:まずはやってみたいDIY取付方法作業開始 結論:まずはやってみたいDIY HONDA DIO110へのSHADを取り付け【レンチとドライバーさえあればOK】 【一言】 モンキーレンチはあまりおすすめできません […]
目次 バイクはバイク保険必須。自分が悪くなくても事故は起きる任意保険選び比較サービス原付二種、125㏄ユーザーは車持ちならファミリーバイク特約ファミリーバイク特約のメリットファミリーバイク特約の方が高い場合、任意保険の方 […]
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目次 【結論】ピーキーエンジンが令和にほしいそう思わせる最後の2スト後輪ロックシステムキーシャッターメーター灯火類ピーキーエンジンは2ストならでは2サイクルエンジンの方が速いという定説2サイクルエンジンは不利積載量はアク […]
目次 結論:排気量ではなくどのバイクを選ぶのかが大事!ビクスクと原付二種の違いとは税金軽自動車税重量税高速道路の可否ナンバープレートビクスクと原付二種の走行での違い実際にどちらも乗ってみて 結論:排気量ではなくどのバイク […]
目次 結論:全長が長いバイクが基本は疲れないダウンタウン125iトリシティ125PCX125NMAX(2020以前)マジェスティ125 結論:全長が長いバイクが基本は疲れない 軸間距離が長いバイクや車両重量が重たいバイク […]
目次 結論:ほとんど110ccです最近の国内原付二種はほぼ低燃費新作で販売されている原付二種で一番高燃費だったバイク並行輸入バイクでさえ低燃費 結論:ほとんど110ccです これが実際に乗車して計測した燃費データTOP5 […]