PCX160とPCX125 2025年をどちらも乗ってみた感想まとめ
オススメはPCX125 どうもトッサンです。本日はPCX125とPCX160を乗車することができましたので、その経験を踏まえまして比較していきます。 旧型モデルとはどう？この比較は別の記事にしたいと思います。 私が乗って欲しいはPCX125...
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DIO110オーナーがDIO110ベーシック/DIO110/DIO110Liteの徹底比較してみる
結論 免許取ってでもDIO110ベーシックもしくは、DIO110がおすすめ。 特にデリバリーする予定が1ミリでもあるなら、DIO110がオススメ。 完全下駄スクーターとして通勤通学だけなら、DIO110ベーシックがオススメ。 現状のDIO1...
125cc 歴代NMAX125の比較とそれぞれ1代目、2代目、3代目のNMAXを乗った感想まとめ
NMAXの歴史 NMAXは2016に初登場してからまだ3代目です。4-5年周期で大きな変更点がありました。 まず一言で各NMAXの各世代をまとめると「1代目はABS中心のシンプル設計、2代目でトラクションコントロール・スマートキー・Y-Co...
125cc YAMAHA NMAX125 と NMAX 155の徹底比較！両方乗車後に買いだと思ったのは？
結論：VTECに7万円の価値を感じる方は155がおすすめ どうもトッサンです。今回はNMAX125と155どちらも乗ってきましたので、どちらが良いのか？についてです。 乗った順番としては、NMAX155に乗ってから125ccに乗りました。 ...
155cc 2025年版 NMAX155とPCX160の徹底比較
NMAX155とPCX160の比較項目 車体 用途 費用 私の率直な感想としては NMAX155:ツーリング向け PCX160:街乗り向け 特に今年のモデルからこれは顕著だなと思いました。その理由について比較、深堀していきます。 NMAX1...
125cc 【2025年版】JOG125とアクシスZの徹底比較 ！
DIO110からの乗り換え 身長181cmでDio110乗ってます。買い替えでアクシスZ、ジョグ検討中です。タイヤ14インチから10インチに小さくなってどうでしょうか...？ こんな質問をYoutubeでいただきました。今回は私の乗車した体...
125cc 2025年版 PCX125 NMAX125 バーグマンストリート125EXの比較
2025年版のPCX125 NMAX125 バーグマンストリート125EX 項目 ホンダ PCX125 ヤマハ NMAX125 スズキ バーグマンストリート125EX 価格（税込） 379,500円 389,400円 317,900円 全長...
125cc PCX125とNMAX125の2025年版の乗ってみた、見てみた感想と比較
PCX125とNMAX125 2025の比較 PCXは実際に乗ってきました。 NMAXに関してはモーターサイクルショーで155ccですが確認してきました。 NMAXは155と125では電子制御で少し違いなどありますが、外観はほぼ同じです。ま...
125cc 【2024年版】シグナスグリファスかリード125の徹底比較！
比較項目 2024年版の主な変更点 価格 外観 全長/全幅/全高 シート高 積載量 キー 車両重量 燃費 最高出力/最大トルク 最高速 ブレーキ タイヤ スピードメーター リード125の乗ってみた感想 シグナスグリファス125の乗ってみた感...
2025 新型5代目HONDA PCXと3代目YAMAHA NMAXの比較
エンジン性能 ユーロ5+排出ガス規制に対応 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒125ccで同じ ボア×ストローク PCXが53.5×55.5mm NMAXが52.0×58.7mm 最高出力 PCXが9.2kW（12.5PS）/8750r...