ターセリー125

YouTubeコメント:私の場合では外車は逆輸入(現地生産なら輸入)では最初がベルガルダヤマハのTDR125、平行輸入として、4台湾ヤマハのマジェスティ125、中華スズキのGN125H、そして今乗っているキムコのターセリーS150ということで、外車の方が多いことになります?

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:今はkymco車両なら国産車とあんまり維持費とか整備性、金額は変わらないんじゃないですかね？国内メーカーのディーラー（H社など）だと工賃も高いし、燃費もハッピーメーターで計ったものだと実質的にはそんなに変わらないのでは？と思ったりします。ホンダ、ヤマハ、スズキの車両でもパーツが欠品なら、メーカーは輸入になるので2,3カ月以上かかるし。。。国内メーカー車両といっても、ベトナム、インド、インドネシア、中国などの生産・組み立てが多いですからねぇ。。。ちなみに、私がkymco車両（ターセリーs125）の整備をお願いしている販売店は、定期点検でディスクブレーキの分解清掃や各部のグリスアップ、駆動部の分解・清掃をしてもらって8000円、オイル交換は1200円でした。今は、KRV180に乗り換えたのでどのくらいかかるか分かりませんが、この間、オイル交換に行ったら1600円でした。ただ、今は円安の影響を受けており、kymco車両も新車価格は値上がりしており不利ですね。保証が付いた中古がねらい目かも。。。

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:2000年頃にマジェスティ125を乗っていた私は、今から10年前に沖縄へ旅行に行った際にレンタル819でRV125iを借りて島内を移動したことがあります。沖縄はけっこう風が強いのですが、そんなには風に煽られた印象はなかったTESS。PCXで走ったときは煽られまくりでした。今は、同じスクリーンの大きいターセリーS150に乗っていますが、スクリーンの大きなスクーターを好む傾向にあります。

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:このバイク、もう生産中止（というか、もう日本には導入しない）で在庫限りになってしまいましたね。。。残念です。後継モデルは、4/15発売のX-TOWN CT125になるでしょうか・・・。でも、この車体で燃費が35キロというのは凄いと思います。ターセリー125なんて、私の乗り方だと28～32キロくらいですから。あと、KYMCOは燃費が悪いと言われます（実際良くない）が、国内メーカー（海外生産）スクーターのメーターが実測値より10%近く大きくでているのに対して、KYMCO車はほぼ実測値（GP125i除く）なので、実は燃費の差もそれほど大きくないのではないか？と思ったりしてしまいます。例えば、PCXとKYMCO車を同時に実走させて、距離と燃費を比較してみるなんて企画も面白いと思いました。新発売のX-TOWN CT125ですが、ダウンタウンのように台湾生産ではなく、GPやターセリー同様に中国生産とのことで一抹の不安があったりします。。。

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:とても魅力的な車両ですが、ABSなしは本当に残念ですね。ターセリーS125は３０万円台前半でも2チャンネルABSがつけられていたのに。GP125iの値段なら許せますが。。。私が買うなら、やっぱり250のほうかなぁ。

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:元所有者よりご紹介されていないデメリットをもう少し・・・・とにかく、大して寝かしてもいないのに左カーブでスタンドを擦る！・たまに停止するタイミングでエンジンがストールする。（発進時もあるとの情報あり）　→ すぐにセルを回せばかかるので、昔ながらのバイクに乗っている人は気にするレベルではないかもしれないが。・時計の精度が悪い。・・・私が乗っていた車体では、1カ月で1分以上遅れました。・整備しない状態で乗っていると、リアブレーキの戻りが悪くなる。（しばらくブレーキがかかったままになる）　→　特に雨の後などが顕著　・・・　安い車両ほど、ちゃんと整備してくれるお店での点検は大事だと感じました。　→　ＧＰは埼玉の大手のお店で購入して、オイル交換以外は、ほとんどメンテナンスせずに1万キロ以上も走行していたので　　　上記症状がでたのかもしれません。この辺りは、ご紹介されていたデメリットも含め、中国生産のクオリティだからかなぁ・・・と思ったりします。台湾生産の車種は、作りも値段も違う気がします。インド生産のホンダＧＢ３５０が細かい作りの部分で・・・というのと一緒ですかね。動画でおっしゃられていた安定性については、私は、原付一種からのステップアップだったので気になりませんでした。私は、上記のようなデメリットもありますが、購入したことは後悔しておりません。PCXやNMAXでも100点満点のバイクはないと思います。機能や値段を考えて購入すれば良いと思いますし、GP125iはコストパフォーマンスに優れたスクーターと思います。今は、同じKYMCOのターセリーS125に乗っていますが、こちらも満足しています、これに乗ってしまうと、特に今の時期、フロントスクリーンの付いていないスクーターには戻れなくなってしまいます。

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:KYMCOのスクーター、特に中国生産のスクーター（GP125I、ターセリー）は量販店よりは下記のようなきめ細かい整備をしてくれるバイク屋さんでの購入・メンテナンスをお勧めします。※KYMCOのスクーターは、中国生産と台湾生産の車種で値段も品質も大きく異なる気がしますので。。。https://www.youtube.com/watch?v=5AG7ysIcFf0

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:国産も廉価な感じの110ばかりでなぜフルスペックのラージホイールが出さないのか不思議です。このジャンルは日本ではまだ未熟ですが、潜在的な需要はあると思いますね。スカラベオとかスポーツシティみたいので国産があればなーといつも強く思います。

コメント投稿者 : 雑種777

YouTubeコメント:価格帯が違いますが、KYMCOターセリーs125と積載性、走行安定性、登坂性能、ライディングポジションその他比較するとどうですか？購入候補の2台ですがグリファスに乗れないので比較感想をいただきたいです。

コメント投稿者 : Tats Terra

YouTubeコメント:オプションのナックルバイザー一体型のシールドをつけると日中のメーターはもう少し見易くなりそう。私はもう暫くターセリーS150を乗り続けますが、その先の選択肢の一つかもしれないです。とりあえず来春のモーターサイクルショーで外観をみることにします。

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:ジェントルなイメージだから駆動系の設定なんでしょうね、11馬力+だからウェイトローラー軽くすれば豹変するかも

コメント投稿者 : 雑種777

YouTubeコメント:ちょっと思ったのですが、それぞれのバイクのメーターで燃費を計ってますよね？スピードメーターって１割くらいの誤差は認められているから、燃費も１割くらいは変わってくるんじゃないですかね？私のターセリーは、メーターで９３キロの時にGPSで９１キロでしたが、もしもメーターで９０キロと表示されていても１割遅かったら実燃費も変わってくれのかな？と、ふと思ってしまいました。

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:ホンダのSHモードも16インチですよ?✨✨

コメント投稿者 : ウルトラマンセブン

YouTubeコメント:キムコのメーカーは検索してみたら主に台湾で生産されているようですね。海外になるので、国内で生産されているホンダやヤマハとは少し異なるんでしょうか。

コメント投稿者 : 北井智史

YouTubeコメント:ジクサーに良く乗りますが、自分のターセリーS150の燃費を感覚的に比べても倍違う感じです。KYMCOの課題は燃費の改善にあると思います。まぁターセリーは装備の充実で満足していますけど、遠方に行くときに途中、給油を常に考えないといけないところがありますね。先日､フォグライトとハザード機能を付けました。おかげで夜行走行の不安が少し解消しました。

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:千葉県内に住んでおりますが、関東でも高い山がないのが千葉県です。低い山はありますけどね。所有しているターセリーには満足していますが、やはり国内メーカーのスクーターは素晴らしいですよね。

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:GXS-S125の不満な点は私はヘッドライトの暗さだと思っています。夜間走行は不安に感じます。私が乗っているターセリーも照射範囲が前後に狭く不満に思っているところです。なので近くフォグライトを増設してみます。

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:16インチって驚き・・・。舗装してない道では安定感はありそう。ウインドスクリーンやナックルガード、リアボックスとか標準装備？だとすれば、後から付けたい人にはお得な車体ですねぇ。

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:gp125iインプレ待ってます！

コメント投稿者 : happyone0422

YouTubeコメント:symのdd50というバイクに乗ってましたが台湾のバイクの作りは良かったと思います。

コメント投稿者 : 中みるく

YouTubeコメント:うーん、私のターセリー１２５だと水戸街道の四ツ木橋を全開でメーター読み９３キロが最高でしたね。。。（ターセリーは割と正確なメーターで、ＧＰＳでも９０か９１くらいです。）ちなみに、風向きに相当左右されます！エンジンは前期型のレーシングと同じなので、セッティングによるものなんですかね。。。関係ないけど、ＧＰ１２５iのメータは、相当なハッピーメーターです！（デジタルで８９キロでもＧＰＳだと８１，２キロ程度・・・。）

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:0スタートがモタつく感じの音してますね。まあアクシスZは低中速設定なので上は80あたりから伸びません(^_^;)高速道路乗る訳じゃ無いから気にしてないですけどw

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:富士見－川越バイパスは私の地元です。20年前XLR125R、TDR125、マジェスティ125で良く走っていました。まだターセリーS150では、ここを走っておりません?走行動画、どうもありがとうございました?

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:スクリーン大きいですね

コメント投稿者 : uk125 moto

YouTubeコメント:ターセリーのミラーの支柱にスマホホルダーが上手く装着できていますね。支柱のカバーの形状が邪魔なんですが。Ｍマウントなのかな?確かにDio110の上位互換って実際に乗って私も感じました?

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:ターセリー乗りです！ウインドスクリーンやリアボックスが標準装備なのでお得感があって気に入ってます。

コメント投稿者 : コウタローのヨーソローちゃんねる

YouTubeコメント:ターセリー乗りです　このバイクはハイオク指定です　関東近郊のツーリング使用では冬場37ｋｍ夏場40ｋｍ程度走ります　街乗りになると一気に下がります

コメント投稿者 : 高野義則

YouTubeコメント:今のキムコ車両のパーツは、キムコジャパンがあるので販売店に頼めば基本翌日には届きますので不便はありませんよ！キムコジャパンに在庫していないパーツだと少し時間がかかりますが・・・。ただ、着実に増えてはいるものの、まだまだ販売店が少ないですね。私も１２５を所有していますが、装備充実、コスパ最高で満足しています。加速性能は、出だしは少し物足りませんがスピードが乗れば実測で９０キロ以上でるし問題ないと思います。唯一の難点は、ライトが暗すぎる！（私はフォグを付けています）

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:なかなか所有者いないバイクですね。３０万円弱で多機能実用性バッチリとお買い得ですが乗り潰すのが大前提。何しろ中古価格が付きません(苦笑)。

コメント投稿者 : ka mim

YouTubeコメント:外車は…70年代の車両を維持するのと同じ労力がかかる。NC旋盤 フライス盤 複合加工機を 個人又は知人又は親戚が持ってないとキツイ最低でも会社のを仕事終わりに使える環境がないと…。

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

YouTubeコメント:車体全体の絵面が欲しかった。よく分からん?

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:実際に乗っていただいてのインプレッションどうもありがとうございます。私は昨年春に同じお店で低走行の中古のターセリーS150の展示があり、即決で買いました。ヨーロッパ向けに作られたハイホイールスクーターなので、確かにかなり体格の良い人でないと脚つきは厳しいですね。私の身長は170cmですが、オフ車を長く乗ってたこととターセリーの車重が重くはないので、脚つきの悪さは苦になりません。不満な点は、LEDヘッドライトの前後の照射範囲が狭く、手前とハイビーム時の遠方が暗いところ、タンク容量が6.2リットルともう少しほしいところ、燃費が30km/lに届かないところがありますが、それを差し引いても充実した装備とコスパの良さで満足していますし、普段使いのコミューターとして重宝しています?

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:個人的にキムコの動画は楽しいですね。レビューしてる人も少ないしキムコは変態度が高いんで好きです。

コメント投稿者 : blue poppy

YouTubeコメント:こんばんは。はじめまして。私は昔コマジェに乗っていましたが、現在はハイホイールの台湾KYMCOのターセリーS150を乗っています。安価で大型スクリーンとグリップカバー、リアボックス、USBソケット２か所、前後ABSとディスクブレーキが標準装備で非常にコスパの高いスクーターだと思っています。ハンドル周りにアクセサリーが着けにくいことや6.2リットルのガソリンタンクと燃費には不満がありますが、満足しています。125ccのモデルもありますので、興味を持っていただけると幸いです?

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:私が乗っているKYMCOのターセリーS150の同車格のS125も足元はフラットです。燃費と航続距離、ライトの前後の照射範囲の狭さには不満がありますが、装備面では充実していてほぼ満足しています。私は2500kmの低走行の中古を車両20万円で購入しました。ただレンタルはS125について819上野店しか取り扱いがありません。http://www.kymcojp.com/tersely_s_125_150.html

コメント投稿者 : 滝谷誠