| スーパーカブ C125 | |||
|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JA58 | ||
| 全長（mm） | 1,915 | ||
| 全幅（mm） | 720 | ||
| 全高（mm） | 1,000 | ||
| 軸距（mm） | 1,245 | ||
| 最低地上高（mm）★ | 125 | ||
| シート高（mm）★ | 780 | ||
| 車両重量（kg） | 110 | ||
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率＊1 （km/L） |
国土交通省届出値: 定地燃費値＊2 （km/h） |
70.0（60）〈2名乗車時〉 | |
| WMTCモード値★ （クラス）＊3 |
68.8（クラス 1）〈1名乗車時〉 | ||
| 最小回転半径（m） | 2.0 | ||
| エンジン型式 | JA58E | ||
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | ||
| 総排気量（cm³） | 123 | ||
| 内径×行程（mm） | 50.0 × 63.1 | ||
| 圧縮比★ | 10.0 | ||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 7.2［9.8］/7,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 10［1.0］/6,250 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | ||
| 始動方式★ | セルフ式 | ||
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式★ | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 3.7 | ||
| クラッチ形式★ | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン※ | ||
| 変速比 | 1速 | 2.500 | |
| 2速 | 1.550 | ||
| 3速 | 1.150 | ||
| 4速 | 0.923 | ||
| 減速比（1次★/2次） | 3.428/2.500 | ||
| キャスター角（度）★ | 26° 30´ | ||
| トレール量（mm）★ | 71 | ||
| タイヤ | 前 | 70/90-17M/C 38P | |
| 後 | 80/90-17M/C 50P | ||
| ブレーキ形式 | 前/後 | 油圧式ディスク（ABS）/機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | バックボーン | ||
スーパーカブc125
HONDA参考動画はこちら
オーナー&Youtubeコメントはこちら
動画タイトル:【衝撃】新型PCX125cc2021年モデルに乗車した初めての感想！今年一売れる原付だよこれ。
YouTubeコメント:JK05を購入し1ヶ月ちょっと、約1000キロ、キャンツーを主に使用しています。燃費アベレージはリッター58キロ。公式燃費より遙かに良く、とても嬉しいです。動画にもあるように、とても滑らかでスムーズに加速し、反面、スピード感を感じられないのは残念といえば残念です(笑)スーパーカブ51ccにも乗っているのですが、そちらは速度は出なくても、なんだか走ってる感じを楽しめます。峠道もよく走りますが、峠を攻めるみたいな走り方を望む方にとってはどうか分かりませんが、普通になんの問題もなくスムーズに走れています。デメリットと言えるほどか分かりませんが、カブは自分でもメンテナンスがしやすいですけれど、PCXは素人には難しそうなのと、盗難されそうで駐輪が気軽に出来ないこと、スクーターなので仕方ありませんが、フットブレーキが欲しいと思うことも多々あります。キャンツーの積載に関しては、シート下収納があるので、全く問題ないです。ただ、カブは傷とかあまり怖くないのですが、PCXは傷が付くのが心配で慎重になります(笑)シートの座り心地も快適で、なんだかずーっと運転していられます。バイクよりも車に乗っている感覚に近いように思います。長文失礼いたしました。
コメント投稿者 : SUNSET
動画タイトル:【初心者向け】125ccでおススメできない4つの特徴
YouTubeコメント:海外スクーターでアクセルが氷って戻らなく成った人居る。しかも新車で埼玉なので、地方ほど寒くないし、ナックルバイザー着けていた。そのうち夏にエンジンが爆発したと。今はスーパーカブ110。
コメント投稿者 : 有我稔
動画タイトル:【HONDA】スーパーカブ c125 の良い所と悪い所は？良くも悪くもカブっぽくないカブ
YouTubeコメント:110スーパーカブより低速時でも明らか速いですよしかも水没する時とか生涯一度も無さそうだけどまぁ個人的にC125お気に召さなかったのですね?
コメント投稿者 : 5号。 山賊
動画タイトル:HONDA PCX125とリード LEAD125比較！配達向きはどっち？【視聴者リクエスト】
YouTubeコメント:スーパーカブ110プロはどうでしょうか？ パーキングブレーキがあるのも魅力です。
コメント投稿者 : Hiro
動画タイトル:【新型】Hondaスーパーカブ110ccが2.2万円のモデルチェンジで大幅改良！今年買って得する超おススメ110cc！
YouTubeコメント:実意丁寧な説明で、お世辞抜きに、とても分かりやすくて、新型のスーパーカブ110を、近くの、バイク店に、行って、購入したいと、強く思いました。
コメント投稿者 : ラジオ大好き0835
動画タイトル:【結論】125ccの中で乗って迷ったら買うべきバイク5選！
YouTubeコメント:とっさん、いつも楽しく拝見しています 125cc以下のバイクをどれするか悩み悩んでいます 悩んでいるのは、PCXかアドレス110かDio110。もしくは新型クロスカブ110か新型スーパーカブかです。 とっさんの投稿をみるとPCXが群を抜いて素晴らしいバイクらしいのでPCXかなーと思います 私の用途としては、主に通勤（片道6km）でパイパスなどは通らず、抜け道を通り渋滞のなくストップ&ゴーがやや多いです。 雨の日は車で、週末はプチツーリングをと考えています。年間3000kmぐらいしか走らないと思います 現在は、昨年13年前のスーパーカブC50(キャブ車)を譲ってもらい通勤に使っています。 原付に比べれば、どれもいいバイクだと思いますが、悩んでいる点は PCXを通勤に毎日使うと、出し入れって大変ではないですか？ PCXとアドレス110では10万以上差があるので悩んでしまいます。 この動画でもPCXの次にDio110、アドレス110の名前がでておりましたのでご意見を聞きたいです 少し前までは、リード125がいいかと考えていましたが、とっさんの動画でリードとDioの比較で買うならDioだとコメントされていたので リードはやめておこうと考えました。またあと3万足したらPCXが買えるのでならばPCXかと考えてしまします。 投稿でJA44のカブ投稿は拝見しました。燃費化け物クラスですが、煽られたり加速がかなりいまいちだという事を理解して購入しないといけないこと クロスカブの投稿はありませんが、意見を聞きたいところです。何度も買い替えが出来ないので後悔しないバイクを購入したいです 長々となりましたが、よかったらご意見頂戴したいです。 結局自分の趣味だと言われそうですが、、、よろしくお願いします。
コメント投稿者 : Toshiyuki Tanaka
動画タイトル:【検証】スーパーカブ110 燃費はやはりバイク界で1位なのか？
YouTubeコメント:ハンターカブの燃費の良さは知ってましたがスーパーカブはそれ以上なんですね… 積載で変わるのは知ってましたがUSB充電でも燃費って左右されるんですね？
コメント投稿者 : Mei
動画タイトル:【初心者向け】110ccのメリット3つはこれ！【DIO110】
YouTubeコメント:街乗り専用みたいに言われるけど、ロングツーリングに使えると思う。センタースタンドやキックペダルがついていて安心感があり、コンビブレーキがあって制動力も十分。キャンツーでもない限りトップケースを付ければ収納力も十分。下道を走る分には走行性能も問題なし。そんなの大変じゃん、と思う人はスーパーカブ50で北海道などをツーリングする動画を見たらいい。結構楽しそうだし、あれの倍以上の排気量があって何が問題なのか、と思う。他にも出先での駐輪しやすさやフェリー料金の安さなどメリットは幾つもある。本当に魅力の多いバイクです。
コメント投稿者 : TAKU
動画タイトル:【あなたは？】CT125の長所と短所から見る私が買ってもお得？それとも損？
YouTubeコメント:変速は慣れるまでちょっと大変そうですね私が前に乗っていたセロー225WEとメーカーと排気量は違えど、タイプが近い気がしますそう言えば現行型のハンターカブは、夏アニメだった『スーパーカブ』で、主人公の一人である礼子ちゃんが旧型の激安車を購入した時に、主人公の小熊ちゃんから「ハンターカブなら新型があるから、そっちはどうなの？」とか言われた時に「あんな電子制御まみれの新型は認めたくないわ」とか言いのけて、「この作品、排気音やデザインにオリジナルの使用許可をHONDAから提供してもらっているのに良いのかな？」と驚きました…(^◇^;)尚、礼子ちゃんを演じた声優さんは、本作で声を入れている途中に、主役の小熊ちゃんを演じている、リアルなバイク乗りの声優さんである夜道 雪さんの影響から免許を取り、本当にハンターカブを購入して現在は乗っているそうです(^^)
コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす
動画タイトル:【検証】非力と噂のスーパーカブ110の加速は？
YouTubeコメント:スーパーカブ110とc125、どちらも乗りましたが、125はパワーを感じました。加速そのものは、オートマやMTには負けてしまいますが、ミッション車なので加速感はあります。よく言われる、「カブは1速でフルスロットルだとウィリーする」は流石にありませんが、ギア車特有の加速感は楽しめます。
コメント投稿者 : hidazip
動画タイトル:【原付】20万円台から買えるオススメのバイクを徹底比較！【体験談】
YouTubeコメント:アクシストリートは一度乗った経験があります。友人のスーパーカブ110に、登りはおろか平地でもついていけないだけでなく、ほぼ全開にしてようやく車と一緒に発進できる感じでした。ちょい乗りにしか使わないけど、50ccの制限を受けたくない人むけな印象でした。アクシスZの乗り味を想像して乗ったらまるで異なるもので驚きました。
コメント投稿者 : hidazip
動画タイトル:【まとめ】スーパーカブ110のインプレッション 徹底詳細解説レビュー！
YouTubeコメント:スーパーカブの解説動画、楽しく拝見させて頂きました‼︎いいバイクですね‼︎レンタルしたいんですけど、近くのホンダにはこれと同じドピンク色の「天気の子」バージョンしか無く、じじいは気後れして借りれないでいます(笑)チャンネル登録を、させていただきました。全くジャンル違いですが、よろしければ、私の空撮や空旅チャンネルも覗いてみてください!どうぞ宜しくお願いいたします。
コメント投稿者 : Lucky Hoki 空撮・旅のチャンネル / Aerial and Journey
動画タイトル:【レビュー】PCX125を乗って感じた正直なデメリット【ロングツーリング】
YouTubeコメント:pcx乗ってますが…便利なようで不便ですwたまたま訳あって乗って愛着はありますがスーパーカブのように割りきってビジネス旅ってなりませんし原付二種でもデカい維持費は高いしただ格好いい…ある程度速いから一般道路では流れに乗れます。
コメント投稿者 : ta sa
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