スーパーカブ110

YouTubeコメント:JK05を購入し1ヶ月ちょっと、約1000キロ、キャンツーを主に使用しています。燃費アベレージはリッター58キロ。公式燃費より遙かに良く、とても嬉しいです。動画にもあるように、とても滑らかでスムーズに加速し、反面、スピード感を感じられないのは残念といえば残念です(笑)スーパーカブ51ccにも乗っているのですが、そちらは速度は出なくても、なんだか走ってる感じを楽しめます。峠道もよく走りますが、峠を攻めるみたいな走り方を望む方にとってはどうか分かりませんが、普通になんの問題もなくスムーズに走れています。デメリットと言えるほどか分かりませんが、カブは自分でもメンテナンスがしやすいですけれど、PCXは素人には難しそうなのと、盗難されそうで駐輪が気軽に出来ないこと、スクーターなので仕方ありませんが、フットブレーキが欲しいと思うことも多々あります。キャンツーの積載に関しては、シート下収納があるので、全く問題ないです。ただ、カブは傷とかあまり怖くないのですが、PCXは傷が付くのが心配で慎重になります(笑)シートの座り心地も快適で、なんだかずーっと運転していられます。バイクよりも車に乗っている感覚に近いように思います。長文失礼いたしました。

コメント投稿者 : SUNSET

YouTubeコメント:海外スクーターでアクセルが氷って戻らなく成った人居る。しかも新車で埼玉なので、地方ほど寒くないし、ナックルバイザー着けていた。そのうち夏にエンジンが爆発したと。今はスーパーカブ110。

コメント投稿者 : 有我稔

YouTubeコメント:110スーパーカブより低速時でも明らか速いですよしかも水没する時とか生涯一度も無さそうだけどまぁ個人的にC125お気に召さなかったのですね?

コメント投稿者 : 5号。 山賊

YouTubeコメント:この時期の動画だからJA58なんでしょうかね？　JA48（C125のABS無し旧バージョン）では、普通に押し掛け出来ちゃいますけど…JA58は出来なくなったのですか？JA48ユーザーだけど…ダメな事（キーを中途半端な位置で操作を止める＆長期の放置）をしなければ、バッテリー上りは経験は無いし、平地なら押し掛けも簡単に出来る（キャンプ道具満載で重かったら少し苦労するだろうけど…）乗り比べた事が無いけど…カブ50～110の方がトルクあるんですか？　街乗りだと125ccの燃費を考えても十分すぎる感じなんだけど。普段乗ってて『足りん！足りなさすぎる！』ってトルク不足を感じたりは無いかなぁ…凄い弄られてる超カブには負けるかもだけど…もうそれはカブじゃない気が…（苦笑）ギアも入り易いし、抜きやすいし、しっかり回して低ギアならトルクもちゃんと出そうな感じだけど…JA58だとエンジン変わったから感覚も変わったのかな？水没とか…バッテリー上りとか…そこまで突き詰めないと悪い点が出てこない無いなら、良いバイクな気がする。

コメント投稿者 : ふじなお

YouTubeコメント:どっちもアリだけど、クロスカブのデザイン好きだからクロスカブ買った

コメント投稿者 : ひみつのあっこちゃん

YouTubeコメント:押しがけはできないってのはウソ。試しに下り坂で１速に入れてみ。慣れたら平地で両足こぎからでも始動できます。いい加減なことを言うなよ

コメント投稿者 : chichi kaka

YouTubeコメント:極端な例を挙げていますが、今のバイクで水没してそのまま復活するものなんてないですけどね。ともあれC125は投稿者さんが望むカブではないという事に尽きると思います。キックが必要で旧来のカブの乗り味が好みならC110を選びなさい、という事でしょうか。

コメント投稿者 : 天乃叢雲

YouTubeコメント:ギアチェンジ下手すぎやろ

コメント投稿者 : ポピー

YouTubeコメント:面白かったですメリットデメリットが乗り手によってだいぶ感じ方が違くなりそうですね

コメント投稿者 : 原付二種（バイクいじり）

YouTubeコメント:ちがみなさんが乗ってかなりの長距離を走ってたけど、特にメカニックトラブルはなかったようだし、水没なんてそもそ滅多に起きないから、キックなしは大丈夫でしょう。ただ恰好良くてもコスパは悪く金持ちの道楽のようで、従来のカブの実用的なイメージとは大違いですね。

コメント投稿者 : TAKU

YouTubeコメント:お疲れ様です✨参考になりました(*´ω｀)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:押しがけできないのですか？

コメント投稿者 : tak

YouTubeコメント:メーターは１２０まで？

コメント投稿者 : 勇猛果敢なんか糞食らえ

YouTubeコメント:スーパーカブ110プロはどうでしょうか？　パーキングブレーキがあるのも魅力です。

コメント投稿者 : Hiro

YouTubeコメント:しゃべりと字幕が合ってなく残念です…

コメント投稿者 : 塩でぼんじり

YouTubeコメント:お疲れ様です✨クロスカブ、カッコイイですね(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:最初の「きーもちー♪♪」でチャンネル間違えたかとおもったｗ

コメント投稿者 : ずぼらんゆー(動画投稿中)

YouTubeコメント:ja59 1500キロ走りましたが、60キロからのトルク感が良いです。燃費は80前後走ります

コメント投稿者 : ほったまジャック

YouTubeコメント:都内の郵便局では2020年からベンリーeに変わって来てます。3輪も導入したとか。1回で25キロしか走らないから予備バッテリーが有り、仕事に成らないと。電動バイクはビックカメラでも買える時代。

コメント投稿者 : 有我稔

YouTubeコメント:なんというかな～・・カブは庶民の働くバイクという線から逸脱してきてるように思えますね。変にカスタムっぽいデザインとか未来的電装とかヘンテコになってきてる。旧来とは違うブランドになってしまったようです。本田の営業戦略に疑問です。

コメント投稿者 : 雑種777

YouTubeコメント:キャストチューブレス、absディスク、トリップシフトインジケータ付き多機能メータ、全部自分でやると15万はかかるこれでこの値上げは安すぎていうかja44があまりにも高すぎ

コメント投稿者 : kouchi

YouTubeコメント:今から買うとして、納車されるまでどんくらい時間かかるもんなんだろうか

コメント投稿者 : SUKARA1234

YouTubeコメント:タンク容量UP？

コメント投稿者 : のっぽすん

YouTubeコメント:「タンク容量アップ」と仰っていますが、アップしていません。4.3ｌ→ 4.1ｌにダウンです。

コメント投稿者 : mokusuiseki

YouTubeコメント:実意丁寧な説明で、お世辞抜きに、とても分かりやすくて、新型のスーパーカブ110を、近くの、バイク店に、行って、購入したいと、強く思いました。

コメント投稿者 : ラジオ大好き0835

YouTubeコメント:タイじゃずっと前から装備されてるモノがようやくって感じですね。

コメント投稿者 : どんぶりレンジャー

YouTubeコメント:タイのカブには時計が付いていたので、何でわざわざ日本向けに時計無しだったのか不思議でしたが、遂に付きましたか。最近のガソリン高とブームで、何処から引っ張り出したのかと思う様な古い鉄カブで通勤している人がウチの辺では増えているので、ホンダは代替需要とか期待しているかな？かく言う私も、2年前、飛び出して来た車にぶつかられてから自粛していましたが、嫁さんの許可も出たのでpcxを知人から譲り受けました。この車種に決めたのは通勤に使う道が90キロ位で流れているからですが、トッサンの見解を参考にさせていただきました。ありがとうございます。

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:この車格で２㎏増は一体どこで増えてるのか気になりますね、ABSユニットとあとは何か、ディスクブレーキのコンポーネンツですかね。ホイール自体の増減は微々たるものでしょうが、前モデル比で軽量化されているのか重量増なのかも気になるところです。

コメント投稿者 : 3600 maimai

YouTubeコメント:お疲れ様です✨ガソリンが高いので、燃費向上はいいですねぇ～(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:とっさん、いつも楽しく拝見しています 125cc以下のバイクをどれするか悩み悩んでいます 悩んでいるのは、PCXかアドレス110かDio110。もしくは新型クロスカブ110か新型スーパーカブかです。 とっさんの投稿をみるとPCXが群を抜いて素晴らしいバイクらしいのでPCXかなーと思います 私の用途としては、主に通勤（片道6km）でパイパスなどは通らず、抜け道を通り渋滞のなくストップ&ゴーがやや多いです。 雨の日は車で、週末はプチツーリングをと考えています。年間3000kmぐらいしか走らないと思います 現在は、昨年13年前のスーパーカブC50(キャブ車)を譲ってもらい通勤に使っています。 原付に比べれば、どれもいいバイクだと思いますが、悩んでいる点は PCXを通勤に毎日使うと、出し入れって大変ではないですか？ PCXとアドレス110では10万以上差があるので悩んでしまいます。 この動画でもPCXの次にDio110、アドレス110の名前がでておりましたのでご意見を聞きたいです 少し前までは、リード125がいいかと考えていましたが、とっさんの動画でリードとDioの比較で買うならDioだとコメントされていたので リードはやめておこうと考えました。またあと3万足したらPCXが買えるのでならばPCXかと考えてしまします。 投稿でJA44のカブ投稿は拝見しました。燃費化け物クラスですが、煽られたり加速がかなりいまいちだという事を理解して購入しないといけないこと クロスカブの投稿はありませんが、意見を聞きたいところです。何度も買い替えが出来ないので後悔しないバイクを購入したいです 長々となりましたが、よかったらご意見頂戴したいです。 結局自分の趣味だと言われそうですが、、、よろしくお願いします。

コメント投稿者 : Toshiyuki Tanaka

YouTubeコメント:ハンターカブの燃費の良さは知ってましたがスーパーカブはそれ以上なんですね… 積載で変わるのは知ってましたがUSB充電でも燃費って左右されるんですね？

コメント投稿者 : Mei

YouTubeコメント:街乗り専用みたいに言われるけど、ロングツーリングに使えると思う。センタースタンドやキックペダルがついていて安心感があり、コンビブレーキがあって制動力も十分。キャンツーでもない限りトップケースを付ければ収納力も十分。下道を走る分には走行性能も問題なし。そんなの大変じゃん、と思う人はスーパーカブ50で北海道などをツーリングする動画を見たらいい。結構楽しそうだし、あれの倍以上の排気量があって何が問題なのか、と思う。他にも出先での駐輪しやすさやフェリー料金の安さなどメリットは幾つもある。本当に魅力の多いバイクです。

コメント投稿者 : TAKU

YouTubeコメント:変速は慣れるまでちょっと大変そうですね私が前に乗っていたセロー225WEとメーカーと排気量は違えど、タイプが近い気がしますそう言えば現行型のハンターカブは、夏アニメだった『スーパーカブ』で、主人公の一人である礼子ちゃんが旧型の激安車を購入した時に、主人公の小熊ちゃんから「ハンターカブなら新型があるから、そっちはどうなの？」とか言われた時に「あんな電子制御まみれの新型は認めたくないわ」とか言いのけて、「この作品、排気音やデザインにオリジナルの使用許可をHONDAから提供してもらっているのに良いのかな？」と驚きました…(^◇^;)尚、礼子ちゃんを演じた声優さんは、本作で声を入れている途中に、主役の小熊ちゃんを演じている、リアルなバイク乗りの声優さんである夜道 雪さんの影響から免許を取り、本当にハンターカブを購入して現在は乗っているそうです(^^)

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:新型グロムJC92は実燃費79km/L出してる動画ありましたよ('ω')

コメント投稿者 : おたぬCh

YouTubeコメント:カブを語るにはお前さん少し若しぎるみたいだな!

コメント投稿者 : まきまき

YouTubeコメント:男がクンピーカブ乗ってるの初めてみた笑

コメント投稿者 : 720

YouTubeコメント:サムネローアンドロングでめっちゃかっこよかった

コメント投稿者 : kouchi

YouTubeコメント:カブみたいな乗り物と教えてもらった NC750（平均燃費45）を1週間レンタルした後に カブ110（平均燃費53）を1週間レンタルしたんだけど50キロ出すのに結構シフトチェンジしなければならない大変な乗り物でしたwたぶんカブ110は カブ信者のプラシーボ補正が90%入って最高の乗り物になるような気がします

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

YouTubeコメント:スーパーカブ110とc125、どちらも乗りましたが、125はパワーを感じました。加速そのものは、オートマやMTには負けてしまいますが、ミッション車なので加速感はあります。よく言われる、「カブは1速でフルスロットルだとウィリーする」は流石にありませんが、ギア車特有の加速感は楽しめます。

コメント投稿者 : hidazip

YouTubeコメント:アクシストリートは一度乗った経験があります。友人のスーパーカブ110に、登りはおろか平地でもついていけないだけでなく、ほぼ全開にしてようやく車と一緒に発進できる感じでした。ちょい乗りにしか使わないけど、50ccの制限を受けたくない人むけな印象でした。アクシスZの乗り味を想像して乗ったらまるで異なるもので驚きました。

コメント投稿者 : hidazip

YouTubeコメント:もっとガンガン回したらんかい?とは言えc125と110では別物‼️

コメント投稿者 : 日本猿

YouTubeコメント:60で振動が辛い❓️そのカブ壊れているのか軟弱者虚弱体質お坊ちゃまか❓️?

コメント投稿者 : 日本猿

YouTubeコメント:カブは元々が業務用なのでギヤ比が発進加速重視になってますフロントスプロケットをノーマルの14Tから15あるいは16Tに交換すると巡航はかなり楽になりますよ

コメント投稿者 : Sあらいす

YouTubeコメント:カブ110普段使いしてるがまるでアテにならんぞこれ

コメント投稿者 : do kono

YouTubeコメント:125cc は道交法では普通自動二輪の扱いなので積載装置の上限は60kgですね

コメント投稿者 : 踊ってない夜を知らない。

YouTubeコメント:道路交通法『原動機付自転車の積載の制限』によると、重さは30.0kg までらしいです。耐久性はもっとあるでしょうけど、荷物だと制限があるようです。ちなみに自動二輪は積載上限60kgまでらしいです。

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:エンジンが唸りを上げるザンスカ？

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:‪スーパーカブの解説動画、楽しく拝見させて頂きました‼︎‬‪いいバイクですね‼︎レンタルしたいんですけど、近くのホンダにはこれと同じドピンク色の「天気の子」バージョンしか無く、じじいは気後れして借りれないでいます(笑)‪チャンネル登録を、させていただきました。‬‪全くジャンル違いですが、‬‪よろしければ、私の空撮や空旅チャンネルも覗いてみてください!‬‪どうぞ宜しくお願いいたします。‬

コメント投稿者 : Lucky Hoki 空撮・旅のチャンネル / Aerial and Journey

YouTubeコメント:補足ですが中古でカブを購入する時は注意してください。2012年から2017年のカブは中国生産で故障も多いそうです。小回りも悪かったそうです。(バイク屋談)現行は熊本で生産されてるそうですけど。昔のカブを知ってると今のカブは・・・うーん?現行タイプは知らないけど、シート真下の両側にあるポッコリしたカバー部分、プラスドライバーかコインで開けれるのですが開けると片側はバッテリーで反対側は工具が入ってたんですが今はどうなってるんでしょう？シーソーペダルのアイデアは発売当時はスクーターなんて無かったので女性が靴を気にせず乗れるようにと考えられたホンダの優しさなんですよ〜。普通のミッション車だと靴の甲がキズだらけになるしパンプス履いてたら痛くてチェンジアップできないので。余談でした。

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:流石に50ccスクーターよりはカブ110ccの方が早いんだろうか

コメント投稿者 : 口内炎

YouTubeコメント:pcx乗ってますが…便利なようで不便ですwたまたま訳あって乗って愛着はありますがスーパーカブのように割りきってビジネス旅ってなりませんし原付二種でもデカい維持費は高いしただ格好いい…ある程度速いから一般道路では流れに乗れます。

コメント投稿者 : ta sa

YouTubeコメント:スクーター比では遅いですが信号の先頭についても車に追いつかれるようなこともない程度には加速しますのでそれで十分かなって思いながら乗ってます

コメント投稿者 : とまそん

YouTubeコメント:2速で伸ばして3速、ギアチェンジでアクセル戻しすぎないのが速くスピードに乗れます。

コメント投稿者 : Yuta Kouenji

YouTubeコメント:ローから2ndに上げるときにスクーターに差をつけられる

コメント投稿者 : コンペイトー

YouTubeコメント:真のライダーの私の意見としては、スピードを競うバイクではないから最高速とかにこだわるねきではないですね。ハーレーに最高速を求めるようなもの。人間が走って最高速を求めるようなもの。以上です(*･ω･*)

コメント投稿者 : ちまる

YouTubeコメント:おつかれっした！まぁカブなのでwww元々、加速より燃費と実用性が重視ですからね。カブは昔の型の方が加速良いですよ〜。現行は燃費勝負みたいなトコがありますね?

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:巨摩郡が載ってた2ストカブに憧れます

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

YouTubeコメント:カブで山道の動画だと、ま〜ったりした感じに見えますね〜(￣▽￣)「トコトコ走る」って、こうゆう事やねw

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:計測お疲れ様です^^カブ110はカブ50に見られて60キロぐらいで走ってても思いっきりギリギリを猛スピードで抜いてくる車が居たりするんで怖い模様(友人談)車側にとっては原付抜いたったくらいに思っているらしく結構頻繁に錯覚する人が居るそうですやはり長距離乗るならちょい大き目の125㏄スクータの方が足元積載含めて楽そうですよ

コメント投稿者 : 鳥風

YouTubeコメント:やっぱ燃費良いですなぁ。次回はシグナス！？

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:カブは元々自転車にエンジン積んで開発されましたから車輪が大きいのは名残りですね。ギヤショックが大きいのは元々新聞とか重い荷物を積む前提なので重い物があってもエンブレがバンバン効く仕様なんでしょうね。カブはミッション車のイメージですがスクーターしか乗れないAT限定免許でもOKらしいです。シーソーペダルのギアチェンジは靴が傷まないのがメリットですね。昔、ニュートラルで軽くアクセル回しながら1速入れてウイリーして遊んでましたwww追記ですがカブは前カゴ付けれるのでガチで荷物積むなら見た目気にせず前カゴ必須ですかねぇ。

コメント投稿者 : パンドラ