EN125 2A

YouTubeコメント:Do you know when address 125 in 2023 will be released in South Korea market? and roughly how much it would be?

コメント投稿者 : 골드맨

YouTubeコメント:後継機は出るのかな？

コメント投稿者 : よっぴー

YouTubeコメント:蒲原付近の国道1号でEN125普通に110弱出ました怖かったんでこれ以上出来ませんでした

コメント投稿者 : 南国総合車両センター

YouTubeコメント:今動画の3F乗ってますけどメーターカッコイイですよね、キーONでメーター針のオープニング演出もあるし。あと中華バイクと思えない程壊れないし、構造が本当にシンプルだから自分で整備したい入門用バイクとして打って付けだと思います。

コメント投稿者 : kira ken

YouTubeコメント:バーグマンはヴェクスターと共通部品が多いおおよそ２５年前の設計ですね(内燃機、駆動周りはほぼ同じ)。両者とも形式はAN１２５で同じです。そのバーグマンと設計コンセプトが同じと思われるアヴェニスも設計は同様に古いものと思われます。ガソリン給油口がシート後ろにあるのはヴェクスターも同様です。ということはアヴェニスはヴェクスターのフロント１２インチ化のインジェクションモデルともいえるような古い設計と言えるかもしれません。この点はヴェクスターからアドレスV125にバトンタッチした後にアドレス125とスイッシュしか投入しなかったスズキの限界とも言えると思います。日本市場を意識してエンジンや始動方式、制動方式の改善を続けてきたホンダ、ヤマハに比べて規制がゆるい東南アジアで改善を放置してきたとも言えるスズキの差が予想以上に開いてしまっていると思います。バーグマン、アヴェニスを日本市場に投入！といってもなんら新しいものではなく、設計コンセプトが２０年以上ものを出すようになってしまってはスズキの悪手にしか思えません。こうなってくるとスズキの日本市場からの原付撤退意図も考えざるを得ません。ちなみにスズキは中国市場ではアドレス125（UU125）を継続販売しているばかりか後継としてSWING125（UY125）やU－Enjyoy（UE125）リリースしており、なぜ日本市場にこれらを持ってこずに古い設計コンセプトのインド生産のものを輸入しようとされているのか理解に苦しみます。そもそも日本で売られたアドレス125は中国の鈴木済南工場で生産されており、上記のSWINGやU-Enjoyもここで生産しているからです。インド生産のアヴェニスを持ってくるならなぜ基本設計がアドレス125でアヴェニスデザイン類似の鈴木済南工場生産のU-Enjyoy（UE125）を持ってこないのか？お隣中国ではアドレス125ばかりか後継モデルをばんばん生産販売してるのに、なぜにインドモデルなのか？ちなみにアドレス125後継のSWINGの現地価格は日本円で２０万円前後です。スズキの迷走ぶり際立ちますね。

コメント投稿者 : 伊能忠敬

YouTubeコメント:インドのdio110に似てますね形状とかじゃなくガソリン入れるとこがお尻のとことかシート下狭いとことかね

コメント投稿者 : イムスラ

YouTubeコメント:やはりABSを装着できなかったことが原因ですね?

コメント投稿者 : にこりん

YouTubeコメント:トッサンさんほどではありませんが、私も乗ったことがある125クラスはこの45年に記憶のある範囲で27台あります。所有車以外の多くはレンタルで、試乗車、代車となります。因みに内訳は、CD125、CB125JX、ハスラー125、XLR125R、TDR125、マジェスティ125、GN125、DUKE125、KLX125、RV125i、XTZ125、PCX、NMAX125、RS125、Dio110、アドレス110、T1 125、GV125、K-XCT125、CBF125スタナー、EN125、トリシティ、フェザー125、GSX-R125、GSX-S125、他に型式を忘れた代車２台で計27台です。コロナ禍になってからは125クラスのレンタルや試乗はしてませんが、70過ぎたらまた検討します?

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:個人的にアヴェニスと言うよりヴェクスターみたいなキャラクターなバイクですね

コメント投稿者 : かぷお砂糖

YouTubeコメント:星野よしおさん^ - ^

コメント投稿者 : 桔梗

YouTubeコメント:バーグマンストリート買いに行ったはずなのに、なんかこれ契約しちゃったわ

コメント投稿者 : やなぎ

YouTubeコメント:バーグマン125と同じ駆動系みたいなので修理や部品交換のしやすさから輸入されてからの初動は早いかもしれませんね！バーグマンもtwitterで部品の互換性情報が出てから急に売れるようになったってバイク屋が言ってました?

コメント投稿者 : ああ

YouTubeコメント:まんま、シグナス燃費が41キロは欲しい

コメント投稿者 : やわやわです

YouTubeコメント:お疲れ様です✨ブルーが、好みです(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:日本っていっつもおまぐに価格にされるよね

コメント投稿者 : ひみつのあっこちゃん

YouTubeコメント:車体のわりにタイヤ小さいな

コメント投稿者 : MA KI

YouTubeコメント:デザインは好きだけど足は投げ出したいなー

コメント投稿者 : ジョージ真壁

YouTubeコメント:今回の動画のタイトルを視て一瞬目を疑いました?アヴェニス（AVENIS）はかつて日本国内で1998年～2007年に125ccと150ccが販売されていて実車をみたことがあります。ちょうど台湾ヤマハのコマジェと同じ時期ですね?懐かしいネーミングで驚きました?

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:タイヤが細いですね10インチでいいからスウィッシュみたいにモリっとしたタイヤにして欲しいな～

コメント投稿者 : Chan Oi

YouTubeコメント:んーーーん、微妙なスケックと仕様。キムコが売れちゃいそう。

コメント投稿者 : アーカイブの時間

YouTubeコメント:荷物少なめだけど快適に移動したいっていうのがインド市場の特徴なのかな？

コメント投稿者 : Y. M

YouTubeコメント:4ストのアドレス110が終わったら、同路線のコンパクトな100kg前後のスクーターの新型は出して欲しいものです

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:リアキャリアが無いので、積載性能面は悪いかな？コレなら、スウィッシュにコンビブレーキで良いと思うけどね～。

コメント投稿者 : キングタイガー

YouTubeコメント:メットイン容量が少ないのにキャリア付けられないのはキツいですね～

コメント投稿者 : KTケーティー

YouTubeコメント:給油の場所wwwキャリア&BOX付けさせないスタイル？

コメント投稿者 : nodz x

YouTubeコメント:バーグマンとの値段差次第では良いですね

コメント投稿者 : ちゃぼうず

YouTubeコメント:デザイン終わってるやろ・・・こんなん乗るなら自殺したほうがマシ

コメント投稿者 : A G

YouTubeコメント:バーグマンストリートがPCX、NMAX枠でアヴェニスがリード１２５、アクシスZ枠かな

コメント投稿者 : U也

YouTubeコメント:原付一種からの乗り換え組からするとお買い得ですね。

コメント投稿者 : にこりん

YouTubeコメント:お疲れ様です✨インド、おもしろいですね(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:リアボックス付けたら、給油がしづらいような

コメント投稿者 : teikokuゲーム

YouTubeコメント:日本国内での販売車種が、どの様になるのか・・・

コメント投稿者 : 鎧の巨人

YouTubeコメント:en125-3fは排ガス対策でパワー面ではデチューンされているので、長期モデルのen125-2aとの比較も見てみたいです(^-^)

コメント投稿者 : 原付道

YouTubeコメント:unleaded（アンレデッド）は「無鉛」です。オクタン価とは無関係ですのでご注意ください。平均点とランニングコストを狙うなら国産バイク（組み立てはかなりアジアが多いけど）でしょうね。自分はVストと比較の上でBenelliを選んで全く後悔してないので、まぁ人それぞれかな、と☺いい悪いより好みの問題？と考えています。

コメント投稿者 : 38あん・しえん

YouTubeコメント:船舶とかトラック、バスを先に排ガス規制しろ

コメント投稿者 : fujibou .k

YouTubeコメント:各種シルバー割引を受けられる年齢になりましたが、５０万出すならpcx ehev の方が欲しいです。ネイキッドならENでいいでしょう。

コメント投稿者 : geardown

YouTubeコメント:新聞配達に110に乗ってますが無くなっちゃうのは非常に残念ですね。

コメント投稿者 : ショウ

YouTubeコメント:イトーKTって　瀬戸のお店ですか？レンタルもできるんですね。（違ったらごめんなさい）

コメント投稿者 : チェルシーゆう

YouTubeコメント:絶対　デザイン変更再販があるね　125ｃｃがでるといいね

コメント投稿者 : roppak aho

YouTubeコメント:駆け込みで110プロ買ったでまぁ微妙すぎる左腕が自由すぎるんだけどなんに使うんだこれ郵便かポスティング特化だよなタバコ吸えるけどw

コメント投稿者 : 若葉069

YouTubeコメント:90-90-12です。

コメント投稿者 : 松本良太郎

YouTubeコメント:今後は電動バイクのベンリィeにバトンタッチとなるのでしょうかね

コメント投稿者 : ピカリン天地

YouTubeコメント:GEARと共に走っているのを見るので、リニューアルされて復活はしそうな気がします

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:カブと似たスクーターと思い調べたら、燃料タンクが、10㍑にビビりましたよ。f(^_^;カブは1ガロン(4㍑)なのにね。残念なごりマッチョバイクも、フロントディスクブレーキで、リニューアルですかね？。

コメント投稿者 : 禁句魔

YouTubeコメント:警察車両として一定のニーズがあるからたぶん復活すると期待を込めて言ってみる。ヤマハと共同開発しているという話もあるのでトリシティの前2輪を導入してほしい

コメント投稿者 : Honda BENLY110乗り

YouTubeコメント:バイクの排ガス量なんて車に比べたら微々たるものだろうにね～、規制規制で全く

コメント投稿者 : 雑種777

YouTubeコメント:僕の中では、ベンリイと言ったら90のギア車だったのですが、時の流れは速いですね。

コメント投稿者 : ken150wood

YouTubeコメント:白人様の利権屋、クソ喰らえ。多分、排ガス規制クリアして出て来ると思うけど。

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:お疲れ様です✨ベンリィも排出ガス規制に、引っかかったんですね！新聞配達で、見かけます(*´ω｀)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:なかなか面白いデザインですね～、でもシートカウル小さくて体が大きい人はサーカスの熊状態になりそうｗ

コメント投稿者 : 雑種777

YouTubeコメント:pcxを先月買って、明日プチツーに行くつもりですが、トッサンが評価していた様に、バイクでは無い何か感と、やたらと安定しているけど限界超えたら一気感で、あまり楽しく無いです。前がアドレスGなので、軽快感に差がありすぎと言う事なのかも。真剣にミッションの免許を取ることを考え中です。とは言え今更重たいバイクに乗る気も起きないので、これ位のサイズのバイクが欲しいですね。

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:お疲れ様です✨乗ってみたいバイクですねぇ～(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:It would be interesring to see Yamaha YS250 with parallel twin air cooled engine with maximum weight (wet) od 130 kg and with gentle dimensions ...

コメント投稿者 : Milivoj Cekada

YouTubeコメント:走っている場所って瀬戸ですか？何がかみたことあるような景色なんですが。

コメント投稿者 : サイボーグ009

YouTubeコメント:2Fで毎日通勤してます。MAXで120キロは出ますよ(笑)11000回転でレッドゾーンですが?

コメント投稿者 : デボっち

YouTubeコメント:はじめまして。分かりやすいインプレッション楽しく見せていただきました。EN125良いですよね！！私は、EN125-2Aをカスタムして楽しんでいます。この動画を見て、写っているスピードメータがカッコいいと思い、早速購入してみましたが、3Fと2Aでは、微妙に配線が違っているため、うまく取り付けられずに悩んでいます。もし、配線図をお持ちでしたら見せていただくことはできないでしょうか？よろしくお願いします。

コメント投稿者 : THINKPAD765D

YouTubeコメント:今のは馬力落ちてるのかな？　5年前くらいの乗ってたEN125はメーターで100は超えたけど

コメント投稿者 : ヤマカズ

YouTubeコメント:作るものにも国民性が出るな

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:めっちゃ参考になりました。メーターで100出ないとなると、実際はめちゃくちゃ遅いかもしれないですな。

コメント投稿者 : 夢を諦めない!fire fire!!

YouTubeコメント:バイク紹介の仕方も話し方も声もめちゃ気に入ってる……もっとトッサンの動画伸びるべき…

コメント投稿者 : Cat cat

YouTubeコメント:20万円前後で買えるギア付のバイクが国内向けにあれば、若者ももう少しバイク乗るようになりますよね。

コメント投稿者 : kasajizou1976

YouTubeコメント:今ではあまり見なくなったヨーロピアンスポーツ、ネイキッドのデザイン好きだなあ

コメント投稿者 : zxc1524

YouTubeコメント:逆輸入ではなく並行輸入ですね。海外向けに日本でメーカーが製造したバイクを海外に輸出して、その後に日本に輸入した場合が逆輸入となります。EN125はGN125Hとともに中国広東省の大長江集団により製造され、日本に輸出された、並行輸入のバイクです?️並行輸入のバイクはパッケージ化された梱包で運ばれてくるものもありますが、中には一度海外(中国)の店頭にさらされて展示販売をされていたものも含まれています。なのでキズとか外装などの状態にバラツキがある場合があります。私も並行輸入のGN125Hを松戸のバイク店で購入しましたが、頻繁に乗っていたにもかかわらず３か月程でバッテリーが上がってしまいました。充電しても回復せず、私の方で交換しました。

コメント投稿者 : 滝谷誠

YouTubeコメント:去年免許を取って125MTに乗っているのでこういうチャンネル参考になります。願わくば自分の乗っている同型のバイクレビューがあるとうれしいですね。

コメント投稿者 : マルボロ中毒

YouTubeコメント:リターン リーマンライダーです。私も中華バイクCBF125Rのりです?中華バイク、故障なく快調です?ENと迷いましたが、デジタル、LED装備でCBFにしました。後輪タイヤが細いですよね。

コメント投稿者 : あじのり

YouTubeコメント:加速検証、お疲れ様です✨

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:お疲れ様です✨EN125、乗ってみたいですねぇ～(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:中国生産のバイクというとサビがでたり、塗装が劣化したりするイメージですけど、その辺は大丈夫ですかね

コメント投稿者 : よしひさよしひさ

YouTubeコメント:安定重視の足バイクですか。多人数乗りはタイでも小金持ってそうなお父ちゃんが嫁と娘二人とか載せて、PCXで走ってたり、カブのパチモンバイクに女子高生が三人乗りしてたりしてますね。次の更新楽しみにしております。あ、気持ちいいーってキャブヘイさんですよね。家、すごく近く無いですか？

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:見た目は良いので、これでタイヤが太かったら欲しかった……

コメント投稿者 : 夢を諦めない!fire fire!!

YouTubeコメント:gn125とスティード400乗ってますが中華バイクは最高です。Gnみたいにレトロチックな壊れ知らずの中華空冷アメリカン出てきて欲しいです。

コメント投稿者 : がば?

YouTubeコメント:中国生産なのはちょっと抵抗ありますね。以前持ってたメイドインチャイナのホンダ車の低クオリティには辟易しましたから。

コメント投稿者 : よしひさよしひさ

YouTubeコメント:しかし何で日本で売ると高くなっちゃうでしょうね？ブレーキだけ強化して売ってほしいですね。

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:デザインが格好良いですね〜＼(^o^)／日本でも販売して欲しい車輌ですね

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:国内で正規に販売してほしいですね。フェザーもそうだけどバイク屋が対応してくれないからどんなに良くても手を出せないわ、

コメント投稿者 : Genyu Ishikawa

YouTubeコメント:インプレ、お疲れ様です✨おもしろかったです(^^♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:中華のくせしてハイオク、油冷、キャリアもしっかり乗せれない、高い。グロムかz125にします

コメント投稿者 : 。パレット

YouTubeコメント:ネが気になる

コメント投稿者 : わしわし詐欺

YouTubeコメント:燃費云々をupするなら もっとしっかり検証したら？ネガティブキャンペーンですかね？

コメント投稿者 : George S

YouTubeコメント:Konichiwa, how is it too ride a Honda エイプ50, what is the top speed? How much goes into the tank and how far can you go with it? Sorry my Japanese is not good enough too understand everything in the video and I can't read Japanese. Have a nice day.

コメント投稿者 : Shima-Chris

YouTubeコメント:知らんげど原付バイクに対して性能がどうのってナンセンスじゃね？笑

コメント投稿者 : イムラカク

YouTubeコメント:プロトいわく、基本設計は空冷なんですがオイルクーラーを装備して油冷だと公称してるだけです…だそうな。GROMさんみたいな万人ウケする感じもなく、小っちゃいBRUTALE 800みたいでいいじゃない。

コメント投稿者 : すうあんこ

YouTubeコメント:サイドスタンド立てていると暖気運転ができないMTバイクなんて過去に他にもあるのですが…なので珍しくもないです

コメント投稿者 : アッサムティー

YouTubeコメント:Keren abis ??

コメント投稿者 : Gas Gas

YouTubeコメント:貧乏人は乗るな仕様のGROMって感じですかね？。自分はGROMがあまりタイプじゃないので全然ありだと思いました。

コメント投稿者 : Yotayota

YouTubeコメント:沖縄は県内に製油所があった時はガソリン価格は本土よりも安かったんですけどね。ハイオク仕様にはメリットもあってパワーと燃費がきっちり出せます。同じエンジンをレギュラー仕様にするとどちらも何割か低下します。なのでスポーツバイクはハイオクの方が良いように思います。欧州で売られていいるガソリンのオクタン価が95以上に対し、日本のオクタン価は89以上でハイオクは98以上。なので、どうしてもガス代ケチりたいならハイオク７：レギュラー３の割合で給油してもOKです。以前、某メーカーと某石油会社にTELしたところメーカーは当然推奨しませんが、石油会社は「それで問題ない」とのことでした。

コメント投稿者 : dragon

YouTubeコメント:ハイオクはキツイな

コメント投稿者 : バロンJr

YouTubeコメント:油冷じゃなくて空冷ですよ。単に標準でオイルクーラーが付いているだけです。

コメント投稿者 : o- chi

YouTubeコメント:初コメントになります。 私もつい最近購入したばかりですが、 購入店（ベネリ正規代理店）の方でサイドスタンドを立てたままでエンジンがかかるようにしてもらいました。というか暖気ができないのは致命的なので最初からこの機能を殺しておきましたと言われています（笑） 逆に言えば、サイドスタンドを下げたままでも発進ができてしまうので注意してくださいとも。 もうひとつ、このバイクはハイオクというのがちょっと気になっていましたが、夏場35度以上の気温だったらハイオクを入れた方が良いけど、それ以外ならレギュラーでも平気みたいです。 半々くらいがちょうど良いとも言われていますが、 レギュラーでも全然問題はないそうです。 ご参考になれば。

コメント投稿者 : Ryuji Matsumoto

YouTubeコメント:『図太い音』ではなく『野太い音』じゃない？図太いって、横着ってイメージwwwあとね、説明の箇所を落ち着いて説明ほしいかなぁ。あまりにもバーッて喋りすぎて全然頭に入ってこない。https://youtu.be/qIp-4hWM6LQ↑他の方のZX25R動画ですが、こんな感じの動画だと観やすいかなぁ・・・

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:お疲れ様です！インプレ参考になりました(^o^)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:何処かでホッパー125レンタルしていれば試乗してほしいな。

コメント投稿者 : オグラヨシハル

YouTubeコメント:油冷？標準でオイルクーラーが付いているだけでGROMやZ125と同じ空冷単気筒エンジンですよ。

コメント投稿者 : o- chi

YouTubeコメント:ヘッドライト周りが個性的ってだけで他は大した事ないバイクだって事は分かりました〜。あと、油冷は水冷ほど冷えないけど車体が軽く出来るメリットもあるので、ちょっと言い過ぎです。

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:ヨーロッパはハイオクガソリンしか無いです。ラテンの工業製品は何故かオシャレやね。クソプラスチックだから湿気の多いところだと、部品が落ちるけど。

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:単気筒の鼓動感…やっぱり強く感じるのは味があって良いですね＼(^o^)／

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:「図太い」の表現に違和感です?どっちかってと「野太い」だと思うんだが〜沖縄ってアメリカ占領地だった期間、右側通行だったって聞いた事がある。交通ルールが一部違うのはその名残りかも？

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:原付2種　沖縄ルールあったのね！

コメント投稿者 : 工藤ちゃん

YouTubeコメント:イタリアンバイクってあるんですね！デザインが、カッコイイです♪

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:Fantástic video friendIm your fan now for sureSubscribe my small channel too pleaseKeep the super work alwaysBest regards

コメント投稿者 : O CANAL DO MARKITO

YouTubeコメント:Fantástic video friendIm your fan now for sureSubscribe my small channel too pleaseKeep the super work alwaysBest regards

コメント投稿者 : O CANAL DO MARKITO

YouTubeコメント:Fantástic video friendIm your fan now for sureSubscribe my small channel too pleaseKeep the super work alwaysBest regards

コメント投稿者 : O CANAL DO MARKITO

YouTubeコメント:Fantástic video friendIm your fan now for sureSubscribe my small channel too pleaseKeep the super work alwaysBest regards

コメント投稿者 : O CANAL DO MARKITO

YouTubeコメント:Fantástic video friendIm your fan now for sureSubscribe my small channel too pleaseKeep the super work alwaysBest regardsGod bless you

コメント投稿者 : O CANAL DO MARKITO