バイクサイズ
全長 |
1675 mm |
全幅 |
665 mm |
全高 |
1075 mm |
ホイールベース |
1170 mm |
※金額は2025年時点の目安。地域・契約期間等で異なる場合があります
パワーバンド
最高出力発生回転数
6500rpm
最大トルク発生回転数
5000rpm
ブレーキ形式
前 |
機械式リーディングトレーリング |
後 |
機械式リーディングトレーリング |
航続距離(概算)
344.5 km
※満タン時に走行できるおおよその距離です
フロント: 3.50-10
リア: 3.50-10
走行距離 |
交換回数 |
総費用目安 |
5,000km |
1回 |
¥30,000 |
10,000km |
1回 |
¥30,000 |
20,000km |
2回 |
¥60,000 |
30,000km |
3回 |
¥90,000 |
50,000km |
5回 |
¥150,000 |
※価格はタイヤサイズ・メーカー・作業店により変動します
※工賃含む(フロント:¥2,500~、リア:¥3,500~)
走行距離 |
140円/L |
150円/L |
160円/L |
170円/L |
180円/L |
190円/L |
5,000km |
¥10,769 |
¥11,538 |
¥12,308 |
¥13,077 |
¥13,846 |
¥14,615 |
10,000km |
¥21,538 |
¥23,077 |
¥24,615 |
¥26,154 |
¥27,692 |
¥29,231 |
20,000km |
¥43,077 |
¥46,154 |
¥49,231 |
¥52,308 |
¥55,385 |
¥58,462 |
30,000km |
¥64,615 |
¥69,231 |
¥73,846 |
¥78,462 |
¥83,077 |
¥87,692 |
50,000km |
¥107,692 |
¥115,385 |
¥123,077 |
¥130,769 |
¥138,462 |
¥146,154 |
※計算式: (走行距離 ÷ 60km) × 消費燃料 × 燃料単価
※実際の燃費は運転条件により変動します
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バイクの整備をお願いする場合の参考価格
パーツ名 |
標準時間 |
工賃 |
備考 |
ウインカー交換 |
0.3h
|
2,970円
|
左右セット
|
キャブレターO/H |
2.5h
|
24,750円
|
洗浄・調整含む
|
※標準作業時間はメーカー公式データに基づきます
※追加作業が発生した場合は別途見積もり
※各バイクメーカーのパーツリストやサービスマニュアルには、パーツごとの「標準作業時間(工数)」が記載されています
一般的に7,000円~11,000円/h、外車は1万円超もあり
工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)
標準作業時間に含まれない作業(固着したネジ外し、洗浄、追加トラブル等)は実際にかかった時間分を加算
最終工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)+ (イレギュラー作業分の工賃)
LEAD 80 DELUXE
型式: HF01
エンジン関連
-
エンジンオイル
-
オイルエレメント
-
エアーエレメント
-
冷却水
-
フューエルホース
-
ラジエターホース
-
ラジエターキャップ
-
キャブレタ
-
マフラー
-
スリップオンマフラー
駆動系
-
ドライブチェーン
-
スプロケット
-
クラッチフルード
-
クラッチマスターシリンダー
-
クラッチピストンシール
-
クラッチワイヤ
-
クラッチディスク
-
ミッションオイル
-
ギヤオイル
-
ドライブベルト
タイヤまわり
-
フロントタイヤ
-
リアタイヤ
-
エアバルブ
-
ホイールベアリング
ハンドル・足回り
-
ステムベアリング
-
フロントフォークオイル
-
リアサスペンション
ブレーキ関連
-
ブレーキパッド
-
ブレーキシュー
-
ブレーキフルード
-
ブレーキホース
-
ブレーキケーブル
-
ブレーキキャリパ
-
ブレーキマスターシリンダ
電気系・その他
-
プラグ
-
バッテリー
-
カスタムパーツ
-
スピードメーターケーブル
-
アクセルワイヤー
-
ステッカー
-
カウル
LEAD 80 DELUXE
詳細データ
タイプグレード名 |
LEAD 80 DELUXE |
モデルチェンジ区分 |
新登場 |
型式 |
HF01 |
発売年 |
1982 |
発売月 |
3 |
仕向け・仕様 |
国内向けモデル |
全長 (mm) |
1675 |
全幅 (mm) |
665 |
全高 (mm) |
1075 |
ホイールベース (mm) |
1170 |
最低地上高(mm) |
110 |
乾燥重量 (kg) |
78 |
車両重量 (kg) |
72 |
乗車定員(名) |
2 |
燃料消費率(1)(km/L) |
65.0 |
測定基準(1) |
50km/h走行時 |
原動機型式 |
HF01E |
原動機種類 |
2ストローク |
気筒数 |
1 |
シリンダ配列 |
単気筒 |
冷却方式 |
空冷 |
排気量 (cc) |
79 |
2スト・吸気形式 |
ピストンリードバルブ |
内径(シリンダーボア)(mm) |
48 |
行程(ピストンストローク)(mm) |
44 |
圧縮比(:1) |
6.8 |
最高出力(PS) |
6.5 |
最高出力回転数(rpm) |
6500 |
最大トルク(kgf・m) |
0.79 |
最大トルク回転数(rpm) |
5000 |
燃料供給方式 |
キャブレター |
燃料タンク容量 (L) |
5.3 |
燃料(種類) |
レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) |
344.5 |
エンジン始動方式 |
セルフ・キック 併用式 |
点火装置 |
C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 |
BP6HS |
点火プラグ必要本数・合計 |
1 |
エンジン潤滑方式 |
分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 |
1.20 |
クラッチ形式 |
乾式・多板・遠心 |
変速機形式 |
Vベルト式・無段変速 |
変速機・操作方式 |
自動変速 |
フレーム型式 |
バックボーン |
キャスター角 |
27°30′ |
トレール量 (mm) |
41 |
ブレーキ形式(前) |
機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) |
ボトムリンクフォーク |
懸架方式(後) |
ユニットスイング式 |
タイヤ(前) |
3.50-10 |
タイヤ(前)構造名 |
バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング |
4PR |
タイヤ(後) |
3.50-10 |
タイヤ(後)構造名 |
バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング |
4PR |
ホイールリム幅(前) |
2.15 |
ホイールリム幅(後) |
2.15 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) |
1.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) |
2.00 |
ヘッドライト定格(Hi) |
30W/30W |
スピードメーター表示形式 |
アナログ |