バイクサイズ
全長 |
1930 mm |
全幅 |
665 mm |
全高 |
1105 mm |
ホイールベース |
1305 mm |
※金額は2025年時点の目安。地域・契約期間等で異なる場合があります
ボア × ストローク
52.4
×
57.9
mm
パワーバンド
最高出力発生回転数
8500rpm
最大トルク発生回転数
5000rpm
ブレーキ形式
前 |
油圧式ディスク |
後 |
機械式リーディングトレーリング |
航続距離(概算)
286.0 km
※満タン時に走行できるおおよその距離です
フロント: 80/90-16
リア: 100/90-14
走行距離 |
交換回数 |
総費用目安 |
5,000km |
1回 |
¥30,000 |
10,000km |
1回 |
¥30,000 |
20,000km |
2回 |
¥60,000 |
30,000km |
3回 |
¥90,000 |
50,000km |
5回 |
¥150,000 |
※価格はタイヤサイズ・メーカー・作業店により変動します
※工賃含む(フロント:¥2,500~、リア:¥3,500~)
走行距離 |
140円/L |
150円/L |
160円/L |
170円/L |
180円/L |
190円/L |
5,000km |
¥13,462 |
¥14,423 |
¥15,385 |
¥16,346 |
¥17,308 |
¥18,269 |
10,000km |
¥26,923 |
¥28,846 |
¥30,769 |
¥32,692 |
¥34,615 |
¥36,538 |
20,000km |
¥53,846 |
¥57,692 |
¥61,538 |
¥65,385 |
¥69,231 |
¥73,077 |
30,000km |
¥80,769 |
¥86,538 |
¥92,308 |
¥98,077 |
¥103,846 |
¥109,615 |
50,000km |
¥134,615 |
¥144,231 |
¥153,846 |
¥163,462 |
¥173,077 |
¥182,692 |
※計算式: (走行距離 ÷ 60km) × 消費燃料 × 燃料単価
※実際の燃費は運転条件により変動します
関連動画は見つかりませんでした
バイクの整備をお願いする場合の参考価格
パーツ名 |
標準時間 |
工賃 |
備考 |
ウインカー交換 |
0.3h
|
2,970円
|
左右セット
|
キャブレターO/H |
2.5h
|
24,750円
|
洗浄・調整含む
|
※標準作業時間はメーカー公式データに基づきます
※追加作業が発生した場合は別途見積もり
※各バイクメーカーのパーツリストやサービスマニュアルには、パーツごとの「標準作業時間(工数)」が記載されています
一般的に7,000円~11,000円/h、外車は1万円超もあり
工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)
標準作業時間に含まれない作業(固着したネジ外し、洗浄、追加トラブル等)は実際にかかった時間分を加算
最終工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)+ (イレギュラー作業分の工賃)
Sh mode 125
型式: EBJ-JF51
エンジン関連
-
エンジンオイル
-
オイルエレメント
-
エアーエレメント
-
冷却水
-
フューエルホース
-
ラジエターホース
-
ラジエターキャップ
-
キャブレタ
-
マフラー
-
スリップオンマフラー
駆動系
-
ドライブチェーン
-
スプロケット
-
クラッチフルード
-
クラッチマスターシリンダー
-
クラッチピストンシール
-
クラッチワイヤ
-
クラッチディスク
-
ミッションオイル
-
ギヤオイル
-
ドライブベルト
タイヤまわり
-
フロントタイヤ
-
リアタイヤ
-
エアバルブ
-
ホイールベアリング
ハンドル・足回り
-
ステムベアリング
-
フロントフォークオイル
-
リアサスペンション
ブレーキ関連
-
ブレーキパッド
-
ブレーキシュー
-
ブレーキフルード
-
ブレーキホース
-
ブレーキケーブル
-
ブレーキキャリパ
-
ブレーキマスターシリンダ
電気系・その他
-
プラグ
-
バッテリー
-
カスタムパーツ
-
スピードメーターケーブル
-
アクセルワイヤー
-
ステッカー
-
カウル
詳細データ
タイプグレード名 |
Sh mode 125 |
型式 |
EBJ-JF51 |
仕向け・仕様 |
海外向けモデル |
全長 (mm) |
1930 |
全幅 (mm) |
665 |
全高 (mm) |
1105 |
ホイールベース (mm) |
1305 |
最低地上高(mm) |
145 |
シート高 (mm) |
765 |
車両重量 (kg) |
116 |
燃料消費率(1)(km/L) |
52.0 |
測定基準(1) |
60km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) |
49.5 |
測定基準(2) |
WMTCモード値 |
原動機型式 |
JF51E |
原動機種類 |
4ストローク |
気筒数 |
1 |
シリンダ配列 |
単気筒 |
冷却方式 |
水冷 |
排気量 (cc) |
124 |
カム・バルブ駆動方式 |
OHC(SOHC) |
内径(シリンダーボア)(mm) |
52.4 |
行程(ピストンストローク)(mm) |
57.9 |
圧縮比(:1) |
11 |
最高出力(kW) |
8.4 |
最高出力(PS) |
11 |
最高出力回転数(rpm) |
8500 |
最大トルク(N・m) |
12 |
最大トルク(kgf・m) |
1.2 |
最大トルク回転数(rpm) |
5000 |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 |
PGM-FI |
燃料タンク容量 (L) |
5.5 |
燃料(種類) |
レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) |
286.0 |
エンジン始動方式 |
セルフスターター式 |
点火装置 |
フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 |
CPR7EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 |
1 |
搭載バッテリー・型式 |
YTZ7S |
バッテリー容量 |
12V-5Ah |
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
0.9 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) |
0.8 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) |
10W-30 |
変速機形式 |
Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 |
アンダーボーン |
ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) |
テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) |
ユニットスイング式 |
タイヤ(前) |
80/90-16 |
タイヤ(前)構造名 |
バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 |
43 |
タイヤ(前)速度記号 |
P |
タイヤ(前)タイプ |
チューブレス |
タイヤ(後) |
100/90-14 |
タイヤ(後)構造名 |
バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 |
57 |
タイヤ(後)速度記号 |
P |
タイヤ(後)タイプ |
チューブレス |
ホイールリム形状(前) |
MT |
ホイールリム幅(前) |
2.15 |
ホイールリム形状(後) |
MT |
ホイールリム幅(後) |
2.75 |