バイクサイズ
全長 |
1800 mm |
全幅 |
660 mm |
全高 |
1010 mm |
ホイールベース |
1175 mm |
※金額は2025年時点の目安。地域・契約期間等で異なる場合があります
パワーバンド
最高出力発生回転数
7000rpm
最大トルク発生回転数
5000rpm
ブレーキ形式
前 |
機械式リーディングトレーリング |
後 |
機械式リーディングトレーリング |
航続距離(概算)
242.4 km
※満タン時に走行できるおおよその距離です
フロント: 2.25-17
リア: 2.50-17
走行距離 |
交換回数 |
総費用目安 |
5,000km |
1回 |
¥30,000 |
10,000km |
1回 |
¥30,000 |
20,000km |
2回 |
¥60,000 |
30,000km |
3回 |
¥90,000 |
50,000km |
5回 |
¥150,000 |
※価格はタイヤサイズ・メーカー・作業店により変動します
※工賃含む(フロント:¥2,500~、リア:¥3,500~)
走行距離 |
140円/L |
150円/L |
160円/L |
170円/L |
180円/L |
190円/L |
5,000km |
¥11,551 |
¥12,376 |
¥13,201 |
¥14,026 |
¥14,851 |
¥15,677 |
10,000km |
¥23,102 |
¥24,752 |
¥26,403 |
¥28,053 |
¥29,703 |
¥31,353 |
20,000km |
¥46,205 |
¥49,505 |
¥52,805 |
¥56,106 |
¥59,406 |
¥62,706 |
30,000km |
¥69,307 |
¥74,257 |
¥79,208 |
¥84,158 |
¥89,109 |
¥94,059 |
50,000km |
¥115,512 |
¥123,762 |
¥132,013 |
¥140,264 |
¥148,515 |
¥156,766 |
※計算式: (走行距離 ÷ 60km) × 消費燃料 × 燃料単価
※実際の燃費は運転条件により変動します
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バイクの整備をお願いする場合の参考価格
パーツ名 |
標準時間 |
工賃 |
備考 |
ウインカー交換 |
0.3h
|
2,970円
|
左右セット
|
キャブレターO/H |
2.5h
|
24,750円
|
洗浄・調整含む
|
※標準作業時間はメーカー公式データに基づきます
※追加作業が発生した場合は別途見積もり
※各バイクメーカーのパーツリストやサービスマニュアルには、パーツごとの「標準作業時間(工数)」が記載されています
一般的に7,000円~11,000円/h、外車は1万円超もあり
工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)
標準作業時間に含まれない作業(固着したネジ外し、洗浄、追加トラブル等)は実際にかかった時間分を加算
最終工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)+ (イレギュラー作業分の工賃)
Super Cub 70 Deluxe
型式: C70
エンジン関連
-
エンジンオイル
-
オイルエレメント
-
エアーエレメント
-
冷却水
-
フューエルホース
-
ラジエターホース
-
ラジエターキャップ
-
キャブレタ
-
マフラー
-
スリップオンマフラー
駆動系
-
ドライブチェーン
-
スプロケット
-
クラッチフルード
-
クラッチマスターシリンダー
-
クラッチピストンシール
-
クラッチワイヤ
-
クラッチディスク
-
ミッションオイル
-
ギヤオイル
-
ドライブベルト
タイヤまわり
-
フロントタイヤ
-
リアタイヤ
-
エアバルブ
-
ホイールベアリング
ハンドル・足回り
-
ステムベアリング
-
フロントフォークオイル
-
リアサスペンション
ブレーキ関連
-
ブレーキパッド
-
ブレーキシュー
-
ブレーキフルード
-
ブレーキホース
-
ブレーキケーブル
-
ブレーキキャリパ
-
ブレーキマスターシリンダ
電気系・その他
-
プラグ
-
バッテリー
-
カスタムパーツ
-
スピードメーターケーブル
-
アクセルワイヤー
-
ステッカー
-
カウル
Super Cub 70 Deluxe
詳細データ
タイプグレード名 |
Super Cub 70 Deluxe |
モデルチェンジ区分 |
マイナーチェンジ |
型式 |
C70 |
発売年 |
1998 |
発売月 |
12 |
全長 (mm) |
1800 |
全幅 (mm) |
660 |
全高 (mm) |
1010 |
ホイールベース (mm) |
1175 |
最低地上高(mm) |
130 |
シート高 (mm) |
735 |
乾燥重量 (kg) |
77 |
車両重量 (kg) |
81 |
最小回転半径(m) |
1.9 |
乗車定員(名) |
2 |
燃料消費率(1)(km/L) |
60.6 |
測定基準(1) |
60km/h走行時 |
原動機型式 |
C70E |
原動機種類 |
4ストローク |
気筒数 |
1 |
シリンダ配列 |
単気筒 |
冷却方式 |
空冷 |
排気量 (cc) |
72 |
カム・バルブ駆動方式 |
OHC(SOHC) |
内径(シリンダーボア)(mm) |
47 |
行程(ピストンストローク)(mm) |
41.4 |
圧縮比(:1) |
9 |
最高出力(PS) |
6 |
最高出力回転数(rpm) |
7000 |
最大トルク(kgf・m) |
0.68 |
最大トルク回転数(rpm) |
5000 |
燃料供給方式 |
キャブレター |
燃料供給装置形式 |
PB62 |
燃料タンク容量 (L) |
4 |
燃料(種類) |
レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) |
242.4 |
エンジン始動方式 |
セルフ・キック 併用式 |
点火装置 |
C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 |
CR6HSA |
点火プラグ必要本数・合計 |
1 |
搭載バッテリー・型式 |
YT4L-BS |
エンジン潤滑方式 |
ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
0.8 |
クラッチ形式 |
湿式・多板・遠心 |
変速機形式 |
リターン式・3段変速 |
1次減速比 |
4.058 |
2次減速比 |
2.571 |
変速比 |
1速 3.272/2速 1.722/3速 1.190 |
動力伝達方式 |
チェーン |
スプロケット歯数・前 |
14 |
スプロケット歯数・後 |
36 |
チェーンサイズ |
420 |
標準チェーンリンク数 |
96 |
フレーム型式 |
バックボーン |
キャスター角 |
26°30′ |
トレール量 (mm) |
75 |
ブレーキ形式(前) |
機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) |
ボトムリンクフォーク |
懸架方式(後) |
スイングアーム式 |
タイヤ(前) |
2.25-17 |
タイヤ(前)構造名 |
バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 |
33 |
タイヤ(前)速度記号 |
L |
タイヤ(前)タイプ |
チューブタイヤ |
タイヤ(後) |
2.50-17 |
タイヤ(後)構造名 |
バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 |
43 |
タイヤ(後)速度記号 |
L |
タイヤ(後)タイプ |
チューブタイヤ |