Z125 PRO
Z125 PRO スペック一覧
| 年式 | 排気量 | 車重 | シート高 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 124cc | 102kg | 780mm |
| 2019 | 124cc | 102kg | 780mm |
| 2018 | 124cc | 102kg | 780mm |
| 2017 | 124cc | 102kg | 780mm |
| 2016 | 124cc | 102kg | 780mm |
Z125 PRO について
年式一覧 （年式で比較）
| 年式 | リンク |
|---|---|
| 2020年 | ページ内へ | 2020年式ページ |
| 2019年 | ページ内へ | 2019年式ページ |
| 2018年 | ページ内へ | 2018年式ページ |
| 2017年 | ページ内へ | 2017年式ページ |
| 2016年 | ページ内へ | 2016年式ページ |
年式で比較
| 項目 | 2020年式 | 2019年式 | 2018年式 | 2017年式 | 2016年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| タイプグレード名 | カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO カラーチェンジ (2020年) | カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO カラーチェンジ (2019年) | カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO カラーチェンジ (2018年) | カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO カラーチェンジ (2017年) | カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO 新登場 (2016年) |
| タイプグレード名（別） | Z125 PRO | Z125 PRO | Z125 PRO | Z125 PRO | Z125 PRO |
| 型式 | 2BJ-BR125H | 2BJ-BR125H | 2BJ-BR125H | 2BJ-BR125H | 2BJ-BR125H |
| メーカー | カワサキ | カワサキ | カワサキ | カワサキ | カワサキ |
| 発売年 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
| 発売月 | 2 | 1 | 4 | 1 | 4 |
| 全長 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| 全幅 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| 全高 | 1005 | 1005 | 1005 | 1005 | 1005 |
| ホイールベース | 1175 | 1175 | 1175 | 1175 | 1175 |
| 最低地上高 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| シート高 | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 |
| 車両重量 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 | 空冷 | 空冷 | 空冷 |
| 排気量 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 |
| 圧縮比 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 変速機形式 | AT | AT | AT | AT | AT |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 前サスペンション | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 後サスペンション | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 前タイヤ | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
| 後タイヤ | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 |
2020年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO カラーチェンジ (2020年)
タイプグレード名（別）Z125 PRO
型式2BJ-BR125H
メーカーカワサキ
発売年2020
発売月2
サイズ
全長1700
全幅750
全高1005
ホイールベース1175
最低地上高155
シート高780
車両重量102
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量124
圧縮比9.8
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量7.4
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ2.00
2019年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO カラーチェンジ (2019年)
タイプグレード名（別）Z125 PRO
型式2BJ-BR125H
メーカーカワサキ
発売年2019
発売月1
サイズ
全長1700
全幅750
全高1005
ホイールベース1175
最低地上高155
シート高780
車両重量102
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量124
圧縮比9.8
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量7.4
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ2.00
2018年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO カラーチェンジ (2018年)
タイプグレード名（別）Z125 PRO
型式2BJ-BR125H
メーカーカワサキ
発売年2018
発売月4
サイズ
全長1700
全幅750
全高1005
ホイールベース1175
最低地上高155
シート高780
車両重量102
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量124
圧縮比9.8
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量7.4
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ2.00
2017年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO カラーチェンジ (2017年)
タイプグレード名（別）Z125 PRO
型式2BJ-BR125H
メーカーカワサキ
発売年2017
発売月1
サイズ
全長1700
全幅750
全高1005
ホイールベース1175
最低地上高155
シート高780
車両重量102
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量124
圧縮比9.8
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量7.4
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ2.00
2016年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） Z125 PRO 新登場 (2016年)
タイプグレード名（別）Z125 PRO
型式2BJ-BR125H
メーカーカワサキ
発売年2016
発売月4
サイズ
全長1700
全幅750
全高1005
ホイールベース1175
最低地上高155
シート高780
車両重量102
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量124
圧縮比9.8
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量7.4
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ2.00