TT-R125LWE
TT-R125LWE スペック一覧
| 年式 | 排気量 | 車重 | シート高 |
|---|---|---|---|
| 2023 | 123cc | 90kg | 805mm |
| 2022 | 123cc | 90kg | 805mm |
| 2006 | 124cc | 90kg | 805mm |
| 2004 | 124cc | 90kg | 805mm |
| 2003 | 125cc | 90kg | 805mm |
TT-R125LWE について
年式一覧 （年式で比較）
| 年式 | リンク |
|---|---|
| 2023年 | ページ内へ | 2023年式ページ |
| 2022年 | ページ内へ | 2022年式ページ |
| 2006年 | ページ内へ | 2006年式ページ |
| 2004年 | ページ内へ | 2004年式ページ |
| 2003年 | ページ内へ | 2003年式ページ |
年式で比較
| 項目 | 2023年式 | 2022年式 | 2006年式 | 2004年式 | 2003年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| タイプグレード名 | ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE カラーチェンジ (2024年) | ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE 新登場 (2023年) | ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE カラーチェンジ (2007年) | ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE マイナーチェンジ (2005年) | ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE (2004年) |
| タイプグレード名（別） | TT-R125LWE | TT-R125LWE | TT-R125LWE | TT-R125LWE | TT-R125LWE |
| 型式 | BSR5 | BSR5 | — | — | — |
| メーカー | ヤマハ | ヤマハ | ヤマハ | ヤマハ | ヤマハ |
| 発売年 | 2023 | 2022 | 2006 | 2004 | 2003 |
| 発売月 | 11 | 11 | 7 | 9 | 6 |
| 全長 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 |
| 全幅 | 795 | 795 | 795 | 795 | 795 |
| 全高 | 1085 | 1085 | 1085 | 1085 | 1085 |
| ホイールベース | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 |
| 最低地上高 | 295 | 295 | 295 | 295 | 295 |
| シート高 | 805 | 805 | 805 | 805 | 805 |
| 車両重量 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 | 空冷 | 空冷 | — |
| 排気量 | 123 | 123 | 124 | 124 | 125 |
| 圧縮比 | 10 | 10 | 10 | 10 | — |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター | キャブレター | キャブレター | キャブレター |
| 燃料タンク容量 | 6 | 6 | 6.6 | 6.6 | — |
| 変速機形式 | AT | AT | AT | AT | AT |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | — |
| 後ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | — |
| 前サスペンション | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 後サスペンション | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 前タイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ |
| 後タイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ |
2023年式
基本情報
タイプグレード名ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE カラーチェンジ (2024年)
タイプグレード名（別）TT-R125LWE
型式BSR5
メーカーヤマハ
発売年2023
発売月11
サイズ
全長1885
全幅795
全高1085
ホイールベース1270
最低地上高295
シート高805
車両重量90
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量123
圧縮比10
燃料
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量6
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ
2022年式
基本情報
タイプグレード名ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE 新登場 (2023年)
タイプグレード名（別）TT-R125LWE
型式BSR5
メーカーヤマハ
発売年2022
発売月11
サイズ
全長1885
全幅795
全高1085
ホイールベース1270
最低地上高295
シート高805
車両重量90
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量123
圧縮比10
燃料
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量6
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ
2006年式
基本情報
タイプグレード名ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE カラーチェンジ (2007年)
タイプグレード名（別）TT-R125LWE
メーカーヤマハ
発売年2006
発売月7
サイズ
全長1885
全幅795
全高1085
ホイールベース1270
最低地上高295
シート高805
車両重量90
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量124
圧縮比10
燃料
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量6.6
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ
2004年式
基本情報
タイプグレード名ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE マイナーチェンジ (2005年)
タイプグレード名（別）TT-R125LWE
メーカーヤマハ
発売年2004
発売月9
サイズ
全長1885
全幅795
全高1085
ホイールベース1270
最低地上高295
シート高805
車両重量90
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量124
圧縮比10
燃料
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量6.6
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ
2003年式
基本情報
タイプグレード名ヤマハ（YAMAHA） TT-R125LWE (2004年)
タイプグレード名（別）TT-R125LWE
メーカーヤマハ
発売年2003
発売月6
サイズ
全長1885
全幅795
全高1085
ホイールベース1270
最低地上高295
シート高805
車両重量90
エンジン
原動機種類4ストローク
排気量125
燃料
燃料供給方式キャブレター
駆動系
変速機形式AT
足回り
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ