TT-R110E
TT-R110E スペック一覧
| 年式 | 排気量 | 車重 | シート高 |
|---|---|---|---|
| 2022 | 110cc | 72kg | 670mm |
| 2009 | 110cc | 72kg | 670mm |
TT-R110E について
年式一覧 （年式で比較）
| 年式 | リンク |
|---|---|
| 2022年 | ページ内へ | 2022年式ページ |
| 2009年 | ページ内へ | 2009年式ページ |
年式で比較
| 項目 | 2022年式 | 2009年式 |
|---|---|---|
| タイプグレード名 | ヤマハ（YAMAHA） TT-R110E 新登場 (2023年) | ヤマハ（YAMAHA） TT-R110E 新登場 (2009年) |
| タイプグレード名（別） | TT-R110E | TT-R110E |
| 型式 | BMAD | — |
| メーカー | ヤマハ | ヤマハ |
| 発売年 | 2022 | 2009 |
| 発売月 | 11 | 1 |
| 全長 | 1565 | 1565 |
| 全幅 | 680 | 680 |
| 全高 | 920 | 923 |
| ホイールベース | 1080 | 1080 |
| 最低地上高 | 180 | 180 |
| シート高 | 670 | 670 |
| 車両重量 | 72 | 72 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
| 排気量 | 110 | 110 |
| 圧縮比 | 9.3 | 9.3 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター |
| 燃料タンク容量 | 3.8 | 3.8 |
| 変速機形式 | AT | AT |
| 前ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| 後ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| 前サスペンション | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 後サスペンション | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 前タイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ |
| 後タイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ |
2022年式
基本情報
タイプグレード名ヤマハ（YAMAHA） TT-R110E 新登場 (2023年)
タイプグレード名（別）TT-R110E
型式BMAD
メーカーヤマハ
発売年2022
発売月11
サイズ
全長1565
全幅680
全高920
ホイールベース1080
最低地上高180
シート高670
車両重量72
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量110
圧縮比9.3
燃料
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量3.8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ機械式リーディングトレーリング
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ
2009年式
基本情報
タイプグレード名ヤマハ（YAMAHA） TT-R110E 新登場 (2009年)
タイプグレード名（別）TT-R110E
メーカーヤマハ
発売年2009
発売月1
サイズ
全長1565
全幅680
全高923
ホイールベース1080
最低地上高180
シート高670
車両重量72
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式空冷
排気量110
圧縮比9.3
燃料
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量3.8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ機械式リーディングトレーリング
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ