SX125
SX125 スペック一覧
| 年式 | 排気量 | 車重 | シート高 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 124cc | 136kg | 880mm |
| 2023 | 124cc | 134kg | 880mm |
| 2022 | 124cc | 134kg | 880mm |
| 2021 | 124cc | 134kg | 880mm |
| 2020 | 124cc | 134kg | 880mm |
| 2019 | 124cc | 134kg | 880mm |
SX125 について
年式一覧 （年式で比較）
| 年式 | リンク |
|---|---|
| 2025年 | ページ内へ | 2025年式ページ |
| 2023年 | ページ内へ | 2023年式ページ |
| 2022年 | ページ内へ | 2022年式ページ |
| 2021年 | ページ内へ | 2021年式ページ |
| 2020年 | ページ内へ | 2020年式ページ |
| 2019年 | ページ内へ | 2019年式ページ |
年式で比較
| 項目 | 2025年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2021年式 | 2020年式 | 2019年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプグレード名 | アプリリア（aprilia） SX125 マイナーチェンジ (2025年) | アプリリア（aprilia） SX125 カラーチェンジ (2023年) | アプリリア（aprilia） SX125 カラーチェンジ (2022年) | アプリリア（aprilia） SX125 マイナーチェンジ (2021年) | アプリリア（aprilia） SX125 (2020年) | アプリリア（aprilia） SX125 新登場 (2018年) |
| タイプグレード名（別） | SX125 | SX125 | SX125 | SX125 | SX125 | SX125 |
| メーカー | アプリリア | アプリリア | アプリリア | アプリリア | アプリリア | アプリリア |
| 発売年 | 2025 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
| 発売月 | 3 | 3 | 3 | 4 | 8 | — |
| 全長 | 2050 | 2075 | 2075 | 2075 | 2055 | 2055 |
| 全幅 | 820 | 820 | 820 | 820 | 820 | 820 |
| 全高 | 1140 | 1140 | 1140 | 1140 | 1140 | 1140 |
| ホイールベース | 1430 | 1425 | 1425 | 1425 | 1410 | 1410 |
| シート高 | 880 | 880 | 880 | 880 | 880 | 880 |
| 車両重量 | 136 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 |
| 圧縮比 | — | 12 | 12 | 12 | 11.8 | 11.8 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 | 7 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| 変速機形式 | AT | AT | AT | AT | AT | AT |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 前サスペンション | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 後サスペンション | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 前タイヤ | チューブタイヤ | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス |
| 後タイヤ | チューブタイヤ | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス |
2025年式
基本情報
タイプグレード名アプリリア（aprilia） SX125 マイナーチェンジ (2025年)
タイプグレード名（別）SX125
メーカーアプリリア
発売年2025
発売月3
サイズ
全長2050
全幅820
全高1140
ホイールベース1430
シート高880
車両重量136
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量7
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤチューブタイヤ
後タイヤチューブタイヤ
2023年式
基本情報
タイプグレード名アプリリア（aprilia） SX125 カラーチェンジ (2023年)
タイプグレード名（別）SX125
メーカーアプリリア
発売年2023
発売月3
サイズ
全長2075
全幅820
全高1140
ホイールベース1425
シート高880
車両重量134
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比12
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量6.2
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤバイアス
後タイヤバイアス
2022年式
基本情報
タイプグレード名アプリリア（aprilia） SX125 カラーチェンジ (2022年)
タイプグレード名（別）SX125
メーカーアプリリア
発売年2022
発売月3
サイズ
全長2075
全幅820
全高1140
ホイールベース1425
シート高880
車両重量134
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比12
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量6.2
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤバイアス
後タイヤバイアス
2021年式
基本情報
タイプグレード名アプリリア（aprilia） SX125 マイナーチェンジ (2021年)
タイプグレード名（別）SX125
メーカーアプリリア
発売年2021
発売月4
サイズ
全長2075
全幅820
全高1140
ホイールベース1425
シート高880
車両重量134
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比12
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量6.2
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤバイアス
後タイヤバイアス
2020年式
基本情報
タイプグレード名アプリリア（aprilia） SX125 (2020年)
タイプグレード名（別）SX125
メーカーアプリリア
発売年2020
発売月8
サイズ
全長2055
全幅820
全高1140
ホイールベース1410
シート高880
車両重量134
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11.8
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量6.2
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤバイアス
後タイヤバイアス
2019年式
基本情報
タイプグレード名アプリリア（aprilia） SX125 新登場 (2018年)
タイプグレード名（別）SX125
メーカーアプリリア
発売年2019
サイズ
全長2055
全幅820
全高1140
ホイールベース1410
シート高880
車両重量134
エンジン
原動機種類4ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11.8
燃料
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量6.2
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤバイアス
後タイヤバイアス