PCX e:HEV
PCX e:HEV スペック一覧
| 年式 | 排気量 | 車重 | シート高 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 124cc | 136kg | 764mm |
| 2018 | 124cc | 135kg | 764mm |
PCX e:HEV について
年式一覧 （年式で比較）
| 年式 | リンク |
|---|---|
| 2021年 | ページ内へ | 2021年式ページ |
| 2018年 | ページ内へ | 2018年式ページ |
年式で比較
| 項目 | 2021年式 | 2018年式 |
|---|---|---|
| タイプグレード名 | ホンダ（HONDA） PCX e:HEV フルモデルチェンジ (2021年) | ホンダ（HONDA） PCX HYBRID 新登場 (2018年) |
| タイプグレード名（別） | PCX e:HEV | PCX HYBRID |
| 型式 | 2AJ-JK06 | 2AJ-JF84 |
| メーカー | ホンダ | ホンダ |
| 発売年 | 2021 | 2018 |
| 発売月 | 1 | 9 |
| 全長 | 1935 | 1952 |
| 全幅 | 740 | 745 |
| 全高 | 1105 | 1105 |
| ホイールベース | 1315 | 1315 |
| 最低地上高 | 135 | 137 |
| シート高 | 764 | 764 |
| 車両重量 | 136 | 135 |
| 原動機種類 | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 | 124 | 124 |
| 圧縮比 | 11.5 | 11 |
| 燃料供給方式 | PGM-FI | PGM-FI |
| 燃料タンク容量 | 8.1 | 8 |
| 変速機形式 | AT | AT |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
| 前サスペンション | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 後サスペンション | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
| 前タイヤ | チューブレス | チューブレス |
| 後タイヤ | チューブレス | チューブレス |
2021年式
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX e:HEV フルモデルチェンジ (2021年)
タイプグレード名（別）PCX e:HEV
型式2AJ-JK06
メーカーホンダ
発売年2021
発売月1
サイズ
全長1935
全幅740
全高1105
ホイールベース1315
最低地上高135
シート高764
車両重量136
エンジン
原動機種類ハイブリッド
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11.5
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8.1
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤチューブレス
後タイヤチューブレス
2018年式
基本情報
タイプグレード名ホンダ（HONDA） PCX HYBRID 新登場 (2018年)
タイプグレード名（別）PCX HYBRID
型式2AJ-JF84
メーカーホンダ
発売年2018
発売月9
サイズ
全長1952
全幅745
全高1105
ホイールベース1315
最低地上高137
シート高764
車両重量135
エンジン
原動機種類ハイブリッド
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比11
燃料
燃料供給方式PGM-FI
燃料タンク容量8
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ機械式リーディングトレーリング
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションユニットスイング式
前タイヤチューブレス
後タイヤチューブレス