KDX125SR
KDX125SR スペック一覧
| 年式 | 排気量 | 車重 | シート高 |
|---|---|---|---|
| 1999 | 124cc | 117kg | 860mm |
| 1994 | 124cc | 117kg | 860mm |
| 1993 | 124cc | 117kg | 860mm |
| 1992 | 124cc | 117kg | 860mm |
| 1991 | 124cc | 117kg | 860mm |
| 1990 | 124cc | 177kg | 860mm |
KDX125SR について
年式一覧 （年式で比較）
| 年式 | リンク |
|---|---|
| 1999年 | ページ内へ | 1999年式ページ |
| 1994年 | ページ内へ | 1994年式ページ |
| 1993年 | ページ内へ | 1993年式ページ |
| 1992年 | ページ内へ | 1992年式ページ |
| 1991年 | ページ内へ | 1991年式ページ |
| 1990年 | ページ内へ | 1990年式ページ |
年式で比較
| 項目 | 1999年式 | 1994年式 | 1993年式 | 1992年式 | 1991年式 | 1990年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプグレード名 | カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR カラーチェンジ (1999年) | カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR マイナーチェンジ (1994年) | カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR カラーチェンジ (1993年) | カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR カラーチェンジ (1992年) | カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR カラーチェンジ (1991年) | カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR 新登場 (1990年) |
| タイプグレード名（別） | KDX125SR | KDX125SR | KDX125SR | KDX125SR | KDX125SR | KDX125SR |
| 型式 | DX125A | DX125A | DX125A | DX125A | DX125A | DX125A |
| メーカー | カワサキ | カワサキ | カワサキ | カワサキ | カワサキ | カワサキ |
| 発売年 | 1999 | 1994 | 1993 | 1992 | 1991 | 1990 |
| 発売月 | 2 | 2 | 2 | — | 2 | 3 |
| 全長 | 2115 | 2115 | 2115 | 2115 | 2115 | 2115 |
| 全幅 | 855 | 855 | 855 | 855 | 855 | 855 |
| 全高 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 | 1190 |
| ホイールベース | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| 最低地上高 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| シート高 | 860 | 860 | 860 | 860 | 860 | 860 |
| 車両重量 | 117 | 117 | 117 | 117 | 117 | 177 |
| 原動機種類 | 2ストローク | 2ストローク | 2ストローク | 2ストローク | 2ストローク | 2ストローク |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 |
| 圧縮比 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 燃料供給方式 | PE28 | PE28 | PE28 | PE28 | PE28 | PE28 |
| 燃料タンク容量 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 変速機形式 | AT | AT | AT | AT | AT | AT |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 前サスペンション | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 後サスペンション | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 前タイヤ | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
| 後タイヤ | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 |
1999年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR カラーチェンジ (1999年)
タイプグレード名（別）KDX125SR
型式DX125A
メーカーカワサキ
発売年1999
発売月2
サイズ
全長2115
全幅855
全高1190
ホイールベース1395
最低地上高260
シート高860
車両重量117
エンジン
原動機種類2ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比8
燃料
燃料供給方式PE28
燃料タンク容量9
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ1.75
1994年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR マイナーチェンジ (1994年)
タイプグレード名（別）KDX125SR
型式DX125A
メーカーカワサキ
発売年1994
発売月2
サイズ
全長2115
全幅855
全高1190
ホイールベース1395
最低地上高260
シート高860
車両重量117
エンジン
原動機種類2ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比8
燃料
燃料供給方式PE28
燃料タンク容量9
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ1.75
1993年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR カラーチェンジ (1993年)
タイプグレード名（別）KDX125SR
型式DX125A
メーカーカワサキ
発売年1993
発売月2
サイズ
全長2115
全幅855
全高1190
ホイールベース1395
最低地上高260
シート高860
車両重量117
エンジン
原動機種類2ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比8
燃料
燃料供給方式PE28
燃料タンク容量9
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ1.75
1992年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR カラーチェンジ (1992年)
タイプグレード名（別）KDX125SR
型式DX125A
メーカーカワサキ
発売年1992
サイズ
全長2115
全幅855
全高1190
ホイールベース1395
最低地上高260
シート高860
車両重量117
エンジン
原動機種類2ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比8
燃料
燃料供給方式PE28
燃料タンク容量9
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ1.75
1991年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR カラーチェンジ (1991年)
タイプグレード名（別）KDX125SR
型式DX125A
メーカーカワサキ
発売年1991
発売月2
サイズ
全長2115
全幅855
全高1190
ホイールベース1395
最低地上高260
シート高860
車両重量117
エンジン
原動機種類2ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比8
燃料
燃料供給方式PE28
燃料タンク容量9
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ1.75
1990年式
基本情報
タイプグレード名カワサキ（KAWASAKI） KDX125SR 新登場 (1990年)
タイプグレード名（別）KDX125SR
型式DX125A
メーカーカワサキ
発売年1990
発売月3
サイズ
全長2115
全幅855
全高1190
ホイールベース1395
最低地上高260
シート高860
車両重量177
エンジン
原動機種類2ストローク
冷却方式水冷
排気量124
圧縮比8
燃料
燃料供給方式PE28
燃料タンク容量9
駆動系
変速機形式AT
足回り
前ブレーキ油圧式ディスク
後ブレーキ油圧式ディスク
前サスペンションテレスコピックフォーク
後サスペンションスイングアーム式
前タイヤ1.50
後タイヤ1.75