アドレスv100

YouTubeコメント:ツーストアドレス買うわ

コメント投稿者 : かとまさ　鉄道

YouTubeコメント:やぁみんな俺だ！俺は加藤、こいつらは下等生物それじゃ！

コメント投稿者 : かとまさ　鉄道

YouTubeコメント:ツーストやから早いに決まっとるやろ。うちのジョグだってクソ早いぞ

コメント投稿者 : かとまさ　鉄道

YouTubeコメント:アドレスV100からずーとアドレスで乗り継いできたので寂しいなぁ。今のV125Sを大切に乗りたいと思います。おっさん仕様の買い物バイクですので前かごが必須

コメント投稿者 : たびねこまるねこ

YouTubeコメント:自分のはもっとはやかったですね〜

コメント投稿者 : giga

YouTubeコメント:アドレス大好きです！笑　私はこのバイクの比較対象は50ccの原付ととらえています。そうすると全ての面で圧勝なんですよね。最強バイクだと思います。ただ、今の原付二種は進化しすぎてそこと比較するとデメリットだらけですね。。笑　アドレス乗ったあとPCXに乗り換えた時に、安定性、静寂性に驚きました！笑　アドレスのガタガタ良いながら走る感じも好きですが　笑

コメント投稿者 : giga

YouTubeコメント:京都のアップガレージに29,800円でV100売ってましたよ♪コマジェは59,800円だったけどクラッチスプリング不良だったけどスプリングは1,000円で直るのでどちらも安いと思います。

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

YouTubeコメント:懐かしい…免許取って最初の相棒…

コメント投稿者 : がっぴさん

YouTubeコメント:加速検証は、↓のようにすべきでは？？？？https://www.youtube.com/watch?v=xYA6jrHuBP8

コメント投稿者 : nobo ueno

YouTubeコメント:このv100が遅いのか俺が乗ってたやつは0-60 4秒で走れたんやけどなぁ。最高速も98と小型バイクとしては申し分なかった。

コメント投稿者 : ジョルノジョ

YouTubeコメント:CE13A所有者です。R134実走で、85キロ、引っ張り続けても90キロ行くか行かないかです。２ストはいいですよね。

コメント投稿者 : ヒロキ13

YouTubeコメント:今となっては希少な2ストのレビュー、以前は「4ストより速い」と言われていましたが、完調なら更なる性能を発揮出来そうと思えるものの、現状では実際どうなのかと興味深く鑑賞させていただきました

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:去年亡くなった兄がこれに乗ってました、病院から引き上げるときにスロープ登ろうとしてアクセル少し開けたぐらいじゃ全く上らなかったのはびっくりしましたメーターが完全に死んでたのでスピードが解らなかったけど、小さい割にしっかり走った印象です

コメント投稿者 : アクロバットおやじ

YouTubeコメント:2stスクって50ccは速いけど、90ccとか100ccは遅かったですよ。 動画見てもらえればわかりますけど、v100なんて遅い上に低速で加速の谷があるからなんか気持ち悪かった。 あとv125初期厨がやたら多いですけど、あれも状態よくて6秒前半です。最高速も伸びません。普通にトッサンのランキング上位のバイクの方がタイムも体感も速いです。gp125、シグナス、スウィッシュあたりは登りも強いしスキがないです。

コメント投稿者 : カズさん

YouTubeコメント:えーおっそい…60キロ出るまで12-13秒は流石に地獄だなぁ。。。

コメント投稿者 : /-

YouTubeコメント:うーん、もっと早かった気がするけど、思い出加速かな？

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:初期型に昔乗ってました。加速はやたらと良くて最高速度はメーター読みで85だったなあ。当時は50スクーターに車から間違えられるみたいでやたらと煽られたような気がします。一度アクセル捻ると車はついてこなかったです。

コメント投稿者 : JT521bcウイスキー

YouTubeコメント:加速検証、お疲れ様です✨

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:コンパクトな車格ながら、意外と物が入るのは驚きます燃費も2ストで30km/L台走るのは結構良いですね

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:ほぼ毎日投稿ありがとうございます?　毎日の楽しみになってます！！！200.400.ccチャンネル登録の立ち上げはいつ頃想定ですか？？？バーグマン三兄弟乗り比べ動画楽しみにしてます?

コメント投稿者 : /-

YouTubeコメント:私の家から出し入れするには、こちらの様な50ccボアアップ版の大きさだと気軽に乗る事が出来て有難い車体の大きさであります＼(^o^)／

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:ここにきて、アド２ストのレビュー♪　とっさんのバイク愛をひしひしと感じる✌良い仕事してる！

コメント投稿者 : まる子

YouTubeコメント:リアが柔らかい→人それをヘタリと言う。整備が良くされている個体なら楽しいんですけどね。近くに薬局がある、前に池がある、やたら土の香りがする店で借りて無いよね、、、。

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:今日２０２２年アクシスz購入しました黒は在庫あるみたいです 他の色はほとんどないみたいです

コメント投稿者 : コウジボコリ

YouTubeコメント:こんな現在販売されてない、どうでも良い旧車よりも並行輸入車の中で気になるインドネシアのHONDAヴァリオ160とか、KYMCOのKRV180とか軽軽二輪のインプレをもっとして欲しい。

コメント投稿者 : Boon Mr

YouTubeコメント:近い将来この辺のスクーターもプレミアム化しそう

コメント投稿者 : 工藤ちゃん

YouTubeコメント:先日、95年式の4ℓタンクのアドレスv100を買いました！100kmちょっとで給油になりますが、よく走ってくれて楽しいバイクです?

コメント投稿者 : ゆっぱー

YouTubeコメント:2ストの音が良いねえ。前乗ってたアドレス125 買ったバイク屋が、このバイク得意で、良くレストアした後、試乗で走り回ってますけど、何時も楽しそうです。

コメント投稿者 : ドンどですか

YouTubeコメント:ほぼ完璧に近いスクタ、小さくて軽いくせにメトイン広い（フルフェ余裕）タンク６Ｌもある、床広い、前籠ＯＫ、リヤキャリアも標準、給油口は車のようで使いやすい、現代のスクタはこれより大きいのばかりなのに性能は劣ってる不思議、設計者はわざと劣る物を作って嬉しいのだろうか？グリップが細いのはスズキが悪い、このせいで社外グリップがほとんど不可、なんでこんな変なサイズにしたのか燃費は大阪の都市部でリッター２８、遠出で３８、現代の４ｓｔスクタと比べると１０ｋｍ以上悪い、やはり２ｓｔは燃費厳しい

コメント投稿者 : 茶羽顔八

YouTubeコメント:v50と外装の互換性はあるようですがフレームは別物のようですね。過去に原付登録で走ってるv100、何台か見ましたね。?

コメント投稿者 : ざわざわ

YouTubeコメント:これは……欲しい！

コメント投稿者 : 夢を諦めない!fire fire!!

YouTubeコメント:アドレスv100マジで牛丼ですねーでも積載性なら、フラットフロア、前カゴok、キャリア標準まで同じ条件で、メットインが広大なリード90もしくは100がすごい便利だと思いますフロントポケットに蓋も付いてます

コメント投稿者 : アド

YouTubeコメント:お疲れ様です✨時代を感じますね(*´ω｀)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】

YouTubeコメント:自分はv100をもう30年近く以上乗っていますが、車体が軽く出し入れが楽なので、近くのコンビニやお買い物に非常に便利ですね。今でも現役で活躍しています。それから動画のV100ですが、マフラー（チャンバー）が純正のマフラーではないようですね。多分社外の純正タイプかと思います。純正チャンバーはマフラー本体にSUZUKIの刻印があります。自分も何本か純正タイプマフラーを試したことがありましたが、SUZUKI純正品と比べると排気音が甲高く（音量も少し大きい）最高速も伸びないものが多かったです。結局、純正チャンバーに戻しました。

コメント投稿者 : v100 gaku

YouTubeコメント:2ストの昔ながらのスクーターの音がワクワクする。シグナスx買っちゃった、これで良かったかな

コメント投稿者 : 【shingo】シンゴ

YouTubeコメント:2ストロークのアドレスV100の方が最高速も安定性も高いですかね。

コメント投稿者 : miso siru

YouTubeコメント:袋井バイパスでしょうか？数年前まで掛川から浜松までアドレスV100で走ってました。流れに乗ろうとフルスロットルで走っていたところ、さすがに3が月で焼き付きましたねw今は大型で通勤していますがさすがに勿体無いので150か125の何かを買おうかと迷っていましたが、これだけ出るならリード125も良いですね。

コメント投稿者 : 川里勇太