W230とMEGURO S1の正式リリース
/
ニューモデル発売日決定!
\W230
MEGURO S1詳しくはこちらhttps://t.co/g42P87DjHA#W230 #MEGURO pic.twitter.com/9p717bLOXH
— カワサキモータースジャパン (@Kawasaki_JPN) November 1, 2024
YoutubeからPVも出てました。
W230の方は若者向けって感じでしょうけど、個人的にはS1の方が欲しいと思ってしまったり。
特にW230のPVは1:40秒あたりからかなり凝ってるなぁという印象で、まだ見てない方は見てみてください。
発売日
W230:2024年11月20日
MEGURO S1:2024年11月20日
価格とライバル車種の一覧
XSR125:50万6,000円
GB350:56万1,000円
レブル250:61万500円
W230:64万3,500円
GB350C:66万8,800円
MEGURO S1:72万500円
エリミネーター:81万4,000円
GB350の安さが気になりますが、原付二種でも50万を超えてくる時代ですので、W230の64万円は高く感じなってしまった。感覚バグです。
車検無しグループで考えるとレブル250が一番安いですが一度乗ったこともあるのでW230と乗り比べてみたいところです。
カラーラインナップ
W230
パールアイボリー×エボニー
メタリックオーシャンブルー×エボニー
MEGURO S1
エボニー
スペック
2025年モデルのW230/MEGURO S1(メグロS1)のスペック
全幅:800mm
全高:1,090mm
ホイールベース:1,415mm
シート高:745mm
重量:143kg
燃料タンク:11L
最低地上高:150mm
エンジン:SOHC空冷単気筒2バルブ
排気量:232cc
ボア×ストローク:67.0mm×66.0mm
圧縮比:9.0
ミッション:6速
馬力:13kW(18PS)/7,000rpm
トルク:18Nm/5,800rpm
燃料消費率 (国土交通省届出値)※1 48.4km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
燃料消費率 (WMTCモード値)※1 40.5km/L (1名乗車時)
フロントサスペンション:37mm正立
フロントトラベル:117mm
リアサスペンション:ツインショック
リアトラベル:95mm
キャスター:27.0°
トレール:99mm
フロントブレーキ:265mm/2POT
リアブレーキ:220mm/1POT
フロントタイヤ:90/90-18
リアタイヤ:110/90-17
MEGURO S1 シート高:740mm
それ以外は同じ数値です。
気になる点としては、重量143kgと軽いこと。250ccというよりは原付二種のような感覚でしょうか。さきほどの価格比較でも表示したXSR125が137kgなので10kgも差がないことになります。
また、馬力が18PSなので高速道路走行が気になります。製作ドキュメンタリー映像も見させていただきましたが、「低回転からのトルク、捻って高回転でのパワーを絞り出すような感覚がありました」とおっしゃってました。
話を聞けば聞くほど、乗ってみたくなりますねぇ。
特徴
ヘッドライト
ヘッドライトはLEDです。最近流行りのNEOレトロ。丸形のヘッドライトにLED。令和って感じします。
テール、ウインカー
テールと方向指示器はバルブになっています。
メーター
メーター周りが非常にオシャレです。近年発売される丸形メーターといえばフル液晶だったりするので、シンプルにカッコイイですね。
ABS搭載
電子制御はABSのみ。
メッキ
ドキュメンタリーによると、特にこだわったのがタンクとエンジンのメッキ加工だそうです。こればっかりは現物で見て確かめたいところ。
マフラー
キャブトンマフラーはステンレス製。サイレンサーカバーはメッキ加工で、金属光沢を出しているそうです。
W230とMEGURO S1の違い
シート
W230のシート。シート高 745mmとかなり低い。数値だけ見ると原付と変わらない低さです。
MEGURO S1のシート シートのデザインも違いますが、シート高 740mm
タンク
W230
MEGURO S1のタンク。ロゴが違いますね。
メーター
W230
MEGURO S1のメーター。メグロとカタカナでロゴが入ってます。渋さというよりは字体からして可愛さ重視でしょうか。
まとめ
調べてみるとメグロが販売していた最後の車種がメグロSG(1964年(昭和39年)-1969年(昭和44年)) – メグロブランドで販売された最後のモデル。18馬力の単気筒エンジンだそうで、若い人がメグロに触れることができるいい機会なのかなと。
私もメグロのバイクなんて乗ったことないので、是非メグロロゴの入った車種に乗ってみようかなぁと。。
ちょうど最近はネイキッドタイプの250ccを見ていたところで、この発表!価格的にもW230の方が手が届きやすいのでどちらも乗ってみたいところです。