KAWASAKI W230とMEGURO S1が正式発表があったので情報まとめ

W230とMEGURO S1の正式リリース

YoutubeからPVも出てました。

W230の方は若者向けって感じでしょうけど、個人的にはS1の方が欲しいと思ってしまったり。

特にW230のPVは1:40秒あたりからかなり凝ってるなぁという印象で、まだ見てない方は見てみてください。

発売日

W230:2024年11月20日
MEGURO S1:2024年11月20日

価格とライバル車種の一覧

XSR125:50万6,000円

GB350:56万1,000円
レブル250:61万500円
W230:64万3,500円
GB350C:66万8,800円
MEGURO S1:72万500円
エリミネーター:81万4,000円

GB350の安さが気になりますが、原付二種でも50万を超えてくる時代ですので、W230の64万円は高く感じなってしまった。感覚バグです。

車検無しグループで考えるとレブル250が一番安いですが一度乗ったこともあるのでW230と乗り比べてみたいところです。

カラーラインナップ

W230

パールアイボリー×エボニー

メタリックオーシャンブルー×エボニー

MEGURO S1

エボニー

スペック

2025年モデルのW230/MEGURO S1(メグロS1)のスペック

全長:2,125mm
全幅:800mm
全高:1,090mm
ホイールベース:1,415mm
シート高:745mm
重量:143kg
燃料タンク:11L
最低地上高:150mm
エンジン:SOHC空冷単気筒2バルブ
排気量:232cc
ボア×ストローク:67.0mm×66.0mm
圧縮比:9.0
ミッション:6速
馬力:13kW(18PS)/7,000rpm
トルク:18Nm/5,800rpm
燃料消費率 (国土交通省届出値)※1 48.4km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
燃料消費率 (WMTCモード値)※1 40.5km/L (1名乗車時)
フロントサスペンション:37mm正立
フロントトラベル:117mm
リアサスペンション:ツインショック
リアトラベル:95mm
キャスター:27.0°
トレール:99mm
フロントブレーキ:265mm/2POT
リアブレーキ:220mm/1POT
フロントタイヤ:90/90-18
リアタイヤ:110/90-17

MEGURO S1 シート高:740mm

それ以外は同じ数値です。

気になる点としては、重量143kgと軽いこと。250ccというよりは原付二種のような感覚でしょうか。さきほどの価格比較でも表示したXSR125が137kgなので10kgも差がないことになります。

また、馬力が18PSなので高速道路走行が気になります。製作ドキュメンタリー映像も見させていただきましたが、「低回転からのトルク、捻って高回転でのパワーを絞り出すような感覚がありました」とおっしゃってました。

話を聞けば聞くほど、乗ってみたくなりますねぇ。

特徴

ヘッドライト

ヘッドライトはLEDです。最近流行りのNEOレトロ。丸形のヘッドライトにLED。令和って感じします。

テール、ウインカー

テールと方向指示器はバルブになっています。

メーター

メーター周りが非常にオシャレです。近年発売される丸形メーターといえばフル液晶だったりするので、シンプルにカッコイイですね。

ABS搭載

電子制御はABSのみ。

メッキ

ドキュメンタリーによると、特にこだわったのがタンクとエンジンのメッキ加工だそうです。こればっかりは現物で見て確かめたいところ。

マフラー

キャブトンマフラーはステンレス製。サイレンサーカバーはメッキ加工で、金属光沢を出しているそうです。

W230とMEGURO S1の違い

シート

W230のシート。シート高 745mmとかなり低い。数値だけ見ると原付と変わらない低さです。

MEGURO S1のシート シートのデザインも違いますが、シート高 740mm

タンク

W230

MEGURO S1のタンク。ロゴが違いますね。

メーター

W230

MEGURO S1のメーター。メグロとカタカナでロゴが入ってます。渋さというよりは字体からして可愛さ重視でしょうか。

まとめ

調べてみるとメグロが販売していた最後の車種がメグロSG(1964年(昭和39年)-1969年(昭和44年)) – メグロブランドで販売された最後のモデル。18馬力の単気筒エンジンだそうで、若い人がメグロに触れることができるいい機会なのかなと。

私もメグロのバイクなんて乗ったことないので、是非メグロロゴの入った車種に乗ってみようかなぁと。。

ちょうど最近はネイキッドタイプの250ccを見ていたところで、この発表!価格的にもW230の方が手が届きやすいのでどちらも乗ってみたいところです。

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