GT 125
販売会社
エス・ワイ・エム
🏍

GT 125

バイクサイズ
全長 1810 mm
全幅 700 mm
全高 1070 mm
ホイールベース 1260 mm

排気量

124.6 cc

原付二種です。

税金・保険料の目安

軽自動車税 2,400円
重量税 4,900円
自賠責保険 7,070円(24ヶ月)
任意保険 保険見積りする
盗難/自賠責/任意保険 ZuttoRideバイク盗難保険
二輪でレッカーサービス JAF

※金額は2025年時点の目安。地域・契約期間等で異なる場合があります

冷却方式
空冷
パワースペック
最大トルク 9.9
パワーバンド
最高出力発生回転数 7500rpm
最大トルク発生回転数 6000rpm
原動機種類
4ストローク
気筒数
1 気筒
シリンダ配列
単気筒
ブレーキ形式
油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ
100/90-10
100/90-10
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量
5.5L
燃費(60km走行時)
45.0 Km / 1L
航続距離(概算)
247.5 km
※満タン時に走行できるおおよその距離です
タイヤコスト予測
フロント: 100/90-10
リア: 100/90-10
走行距離 交換回数 総費用目安
5,000km 1回 ¥30,000
10,000km 1回 ¥30,000
20,000km 2回 ¥60,000
30,000km 3回 ¥90,000
50,000km 5回 ¥150,000
※価格はタイヤサイズ・メーカー・作業店により変動します
※工賃含む(フロント:¥2,500~、リア:¥3,500~)
燃料費予測(1Lあたり 45.0km走行)
走行距離 140円/L 150円/L 160円/L 170円/L 180円/L 190円/L
5,000km ¥15,556 ¥16,667 ¥17,778 ¥18,889 ¥20,000 ¥21,111
10,000km ¥31,111 ¥33,333 ¥35,556 ¥37,778 ¥40,000 ¥42,222
20,000km ¥62,222 ¥66,667 ¥71,111 ¥75,556 ¥80,000 ¥84,444
30,000km ¥93,333 ¥100,000 ¥106,667 ¥113,333 ¥120,000 ¥126,667
50,000km ¥155,556 ¥166,667 ¥177,778 ¥188,889 ¥200,000 ¥211,111
※計算式: (走行距離 ÷ 60km) × 消費燃料 × 燃料単価
※実際の燃費は運転条件により変動します

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バイクの整備をお願いする場合の参考価格

工賃計算表

時間単価: 9,900円/時間の場合

パーツ名 標準時間 工賃 備考
ウインカー交換 0.3h 2,970円 左右セット
キャブレターO/H 2.5h 24,750円 洗浄・調整含む

※標準作業時間はメーカー公式データに基づきます

※追加作業が発生した場合は別途見積もり

※各バイクメーカーのパーツリストやサービスマニュアルには、パーツごとの「標準作業時間(工数)」が記載されています

一般的に7,000円~11,000円/h、外車は1万円超もあり

工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)

標準作業時間に含まれない作業(固着したネジ外し、洗浄、追加トラブル等)は実際にかかった時間分を加算

最終工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)+ (イレギュラー作業分の工賃)

GT 125

エンジン関連

駆動系

タイヤまわり

ハンドル・足回り

ブレーキ関連

電気系・その他

GT 125

詳細データ

タイプグレード名 GT 125
モデルチェンジ区分 その他
発売年 2012
発売月 1
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1810
全幅 (mm) 700
全高 (mm) 1070
ホイールベース (mm) 1260
乾燥重量 (kg) 111
燃料消費率(1)(km/L) 45.0
測定基準(1) 50km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124.6
圧縮比(:1) 10.5
最高出力(kW) 7.2
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 9.9
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 5.5
満タン時航続距離(概算・参考値) 247.5
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 100/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 56
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(後) 100/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 56
タイヤ(後)速度記号 J