【完全主観で話すシリーズ】NMAX155 2025年モデルを買ったら後悔する理由

この動画をお送りするのは私トッサン

低回転からトルク感を感じれる車体が好きな、低速トルク信者の私がお送りします。

これはyoutubeチャンネルのコメントにも多数寄せられましたが、この新しい電子制御CVTは耐久力は未知数です。

ある意味ではNMAX125の方が変更点は少ないとは言えますが、新しい電子制御CVTを導入していないため新機能の耐久性は心配ないですね。

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デザインの刷新による灯火類の変化はLEDを交換すればいいだけですが、費用も読めないっていうのが怖い所ですね。

最初だけ使って結局つかわないんじゃないの？このコメントもたくさんありましたが、私の意見としては「半分YESで半分NO」です。

理由としては、公道で使う場面なんてほとんどありません。普通に回転数上げると抜けない車なんてそうそうないと思います。もちろん例外はありますが、その例外に対応するくらいでしょうか。

半分YESの場面としては、やはり高速や有料道路、バイパスの追い抜きですかね。これは使えると便利なので使えます。

これはスクーターの販売台数を読み間違えたYAMAHAが悪いというか、やってしまったな。というか、こんなことあるんだって感じでした。

人気すぎて公式サイトで在庫ありません。凄いのかやってしまったのか…

どちらにせよ今購入していつ入荷されるのか…先行きが分からないままだと他のバイクでいいやってなりそう。

VVA自体は燃費を良くする技術とYAMAHAの公式サイトには書いてます。ですが、実際のってみると面白いからぶんぶん回してもれなく燃費が落ちるんですよね。

モデルチェンジしてVVA搭載した型から燃費検証企画だと燃費が落ちたっていう車種がほとんど。

VVAは低回転だと燃費効率を上げて、高回転だと効率的な燃焼でパワーを上げる。と書いてます。これってやっぱり高回転だとパワー重視なんで燃費落ちるんでしょうか。

まぁ高回転だとどの車種も燃費落ちるのは間違いないですが、NMAXは結構落ちました。回しすぎです。

前のモデルのXMAXと同じく上下2画面です。上は見やすかった。理由としては、反射しずらいから。

下のTFT液晶メーターは太陽が反射して見ずらい。シンプルな理由です。YAMAHAさんもスゴイ工夫しているなぁとは感じます。というのは反射しないようにアンチグレアタイプ（グレーっぽい）液晶メーターです。

でも反射するんですよね。HONDAのメーターが明るい理由は、単純にめちゃくちゃ明るいからです。

これは数時間乗っててもありましたが、疑似的シフトダウンと方向指示器を何回も間違えました。なので、左曲がろうとしたらシフトダウン。。。

指が短い方の場合は、ホーンと方向指示器も押し間違えたみたいです。というかとにかくボタン数が多い。

YAMAHAを批判するわけではありませんが、HONDAやKTMの液晶メーターと違って明るさが不足していると思います。やっぱりメーターが暗いです。

過去にはYAMAHAの方に聞きましたが、やっぱりメーターが見ずらい苦情はあるそうです。

ボタンの押し間違え、燃費の悪さは完全にトッサンのせいですが、新しい電子制御CVTの耐久性と入荷時期が未定なのは購入を躊躇する箇所だと思ってます。