JOG125

YouTubeコメント:フロントディスクでキック付いていたらいいのになぁ。両方ついてたアドレス125は実用車として完成形だったと思う。ただデザインがどうしても嫌で買わなかったが。このjogは格好いいのに残念だなぁ。

コメント投稿者 : 兄ちゃん とっちゃん

YouTubeコメント:ドラムのせいで大して売れない気がする

コメント投稿者 : Non-existent Bird

YouTubeコメント:まぁOPPOとHOMTOMみたいなもんでしょう。

コメント投稿者 : 2000 D

YouTubeコメント:タイヤはティムソンTS600みたいだな。アクシスの平っぺたく前後専用のマキシスより寝かせ易そう、少し良いな。

コメント投稿者 : 有我稔

YouTubeコメント:前後ドラムは、販売価格も運用コストも優れているけど。ブレーキタッチというか、大雑把なブレーキングになるので、ヤマハさんが、どこまで「調整」で完成度を煮詰めているかで、全て決まると思います。デザイン的には、アドレス125よりビジネス寄りじゃないので、趣味で乗ってもアリだと思いますが。キャリアがオプションになってしまう事や、燃料タンク容量は最低でも5Lは欲しかったので、かなり割り切って乗るバイクなんだと思いますね。

コメント投稿者 : ポイズンベリー

YouTubeコメント:AXIZよりカッコ良い。後は試乗インプレ観たい。

コメント投稿者 : Mr.さとし

YouTubeコメント:個人的には、普通にアクシスZの方が魅力的ですね。

コメント投稿者 : しげぞう

YouTubeコメント:シート下容量に触れなかったのはなぜ?　と言うことはほっといて.....。　　魅力的と言えば魅力的なんだが、自分の使い方をするにはシート下容量がアクシスZに比べて少なすぎ。リアボックスが嫌いなので前かごでも付けれりゃいいけど、125の前かごなんて聞いたことないし。今のところは買わないかな。

コメント投稿者 : ??

YouTubeコメント:ますます今乗ってるアクシスｚを大事に大切に乗ろうって気になれますｗｗｗ

コメント投稿者 : shorejunky

YouTubeコメント:3kgのボックスを取り付けると最大積載重量がたった1kg

コメント投稿者 : 倉狩

YouTubeコメント:4年前くらいにヤフオク!でJOG100を1万で買ってウエイトローラーが減って来たから交換しようと思ったら中国生産で合う部品が無くバイクそのものを棄てた事がある

コメント投稿者 : 喜欢莫寒 momo二次元女神

YouTubeコメント:YouTubeでネットサーフィンしてて、偶然、この情報を見てびっくりしました。「ＪＯＧ１２５」国内でも発売ですか！！！???? ただ、フロントがドラムっていうのがチョットな～って感じですね・・・????

コメント投稿者 : ブロックグラバー

YouTubeコメント:街乗りだけで使うとすると、これいいですね❤❤❤❤❤昔のアドレスを彷彿とさせる感じなのかなぁ。買えないけど?レビューが楽しみです

コメント投稿者 : リターンライダーず

YouTubeコメント:コンビネーションランプじゃないんですね。タンク容量原付並だし、通勤距離10キロ以上の人のウケは悪そうですね。フロントドラムだし。

コメント投稿者 : ざわざわ

YouTubeコメント:おっさんとしては、Jogと、Dio(DJ-1)は一生涯生産止めないで欲しい。

コメント投稿者 : ひーくり

YouTubeコメント:ヤマハは110無いから穴埋めだ。タイヤ細いし、軽いので燃費はやや伸びると思う。果たして止まるか?、維持は安いと思う?。メーターとリア周り良いな。

コメント投稿者 : 有我稔

YouTubeコメント:街の流れに乗って30～40ぐらいで走るなら良いけど市境や県境跨ぐような距離でこの足回りは怖い。10km未満の近距離通勤用、買い物用って感じですかね。

コメント投稿者 : U也

YouTubeコメント:少し小さい１２５ccかメーターは１２０までか

コメント投稿者 : 大陸国家の海軍善玉論

YouTubeコメント:せめて5万安くないとこの仕様では売れないのでは…

コメント投稿者 : KTケーティー

YouTubeコメント:アドレスがこんな感じのデザインで出て欲しかった…

コメント投稿者 : うば

YouTubeコメント:リアのにょっきりウィンカーだけ好きくない スペック的には刺さるところが一つもないし、価格一本で勝負しにきた印象 日本に持ってくるのが2年遅かった

コメント投稿者 : zai bo

YouTubeコメント:本当に自転車の延長使いならアリかな。個人的には片道20km走るからフロントディスク・シート下容量でアクシスの方が良い。

コメント投稿者 : 浅倉舞

YouTubeコメント:デザインええがな！

コメント投稿者 : チンポリオ

YouTubeコメント:サイズ的には台湾ヤマハにあった RS-ZERO100とかCUXI100に近いかな。シート高が小柄な女性にも向いていますが、デザインはジョグですね。GTR125みたいなの期待してましたが残念。これならSYM：X'pro100の中古でいいかな。

コメント投稿者 : dolphin through

YouTubeコメント:軽くて小さいので身長の低い女性とかにはよさそうですね。ただアクシスと比べると積載力がだいぶ落ちますね。タンク容量もややひくいですね。アクシスｚの購入層と棲み分けはできてる感じでしょうか

コメント投稿者 : イムスラ

YouTubeコメント:40年前のジョグは魔法のキーでどの車両もエンジンがかかったガソリン切れのジョグがそこらに乗り捨てられていたそんなノーヘル時代

コメント投稿者 : 有栖川正

YouTubeコメント:メットインスペースは…どのくらいだろうか？

コメント投稿者 : MINMAみんま

YouTubeコメント:前輪ドラムですか…車重が軽いのは、タンク容量とシート下の容量が少ないのもあるのでしょうね

コメント投稿者 : ぼく、ブースカれす

YouTubeコメント:値段が残念

コメント投稿者 : 仲田こうじ

YouTubeコメント:うーん、小さくて軽いのは魅力だけどよく見れば色々装備削られてるのがちょっとなあ、ＪＯＧ５０でもタンク４．５Ｌなのに、ヤマハはやっぱりリヤキャリア無しか。あとドラムなー、メンテフリーとか長持ちとかメリットは有るんだが・・・・ｄｉｏは今２４．２万円だけど新型はスマキー無しも出るって噂だからやっぱ最安はｄｉｏだろうなあ、リヤキャリアも付いてるし

コメント投稿者 : 茶羽顔八

YouTubeコメント:シート下、タンク容量、そして前後ドラム…残念すぎる。何のためのジョグだよ…あー惜しい

コメント投稿者 : ヨッシーパパン

YouTubeコメント:ドラムのほうがディスクよりも制動力高いって言われてますしメンテナンス面でも有利なので十分なのではディスクのくせにあまり効かなくてこれより速いスクーターだって存在するわけですし

コメント投稿者 : おぎの

YouTubeコメント:DIO110は税込245,300円です

コメント投稿者 : もゆうもゆう

YouTubeコメント:フロントドラムは無理

コメント投稿者 : Schizoid Man

YouTubeコメント:軽くていいね。スマートキーだったらなあ燃料タンクも小さいしちょっと使えない

コメント投稿者 : ttt zzz

YouTubeコメント:軽いのは良いけどタンクが5Lだったらなぁ非常に惜しい

コメント投稿者 : Yu Tsu

YouTubeコメント:アクシスZの値上げはジョグありきだったのですね・・・もっと安いのが出るなら教えて欲しかったなぁという気持ちになりますね。

コメント投稿者 : もちゃんねる

YouTubeコメント:アクシスzにくらべてシート下は狭くなってるしタンクも小さくてディスクブレーキじゃなく価格も安くないｗ アクシスzのディスクブレーキなしの価格差ならわかるけどこれは・・・・ｗ

コメント投稿者 : yujiゆうじ

YouTubeコメント:前部ディスクでタンクが5lくらいあれば注文してたのになぁ

コメント投稿者 : Hiro PairxP

YouTubeコメント:せめて、ディスクブレーキは欲しい?

コメント投稿者 : 楽シーサー

YouTubeコメント:駅まで用の50ccが壊れたら絶対コレ買う！　このサイズ感で激安最低装備のバイクは絶滅しないで欲しい。　チョイノリ110 ￥99,800は無理なのかな？←絶対スピードでなくていいから（笑）。

コメント投稿者 : スチョリーポパイパー

YouTubeコメント:ヤマハジョグが１２５ccになって、8.3psなら大幅なパワーアップと考えて良いw 爆売れ確定だね！スズキもアドレスV50の１２５cc版で続いてほしい。

コメント投稿者 : US -cbactqa

YouTubeコメント:フロントフォーク細!突然車バックされたら終わりですかね!

コメント投稿者 : パンダパンダ

YouTubeコメント:フロントドラムいらんや

コメント投稿者 : とりたに かよた

YouTubeコメント:アクシスＺの方がいい

コメント投稿者 : K H

YouTubeコメント:アクシスzより、安いモデル出したいので日本発売に踏み切ったのか？ドラム、暗いライトが気になります

コメント投稿者 : M J

YouTubeコメント:うーんコストカットとはいえ1番大事な部分 フロントドラムはないなー事故る事故らないの紙一重の生命線の部分にコストカットしたらあかんと思う

コメント投稿者 : nodz x

YouTubeコメント:このジョグは、５０㏄をそのまま１２５㏄の規格エンジン・ボディにした様なバイクですね。バッテリー容量が低い、ヘッドライトも暗そうな規格だし、メットインも小さいし、前後ドラムブレーキに、リアキャリアはオプション設定。買いな車種なのか？救いは、軽量ボディに8.3馬力か・・・

コメント投稿者 : 鎧の巨人

YouTubeコメント:これは通勤のいい下駄になりそうだ…❗おばちゃんにも乗りやすそう。

コメント投稿者 : 夢を諦めない!fire fire!!

YouTubeコメント:ジョグ125きましたね！でも正直微妙ｗ値段が地味に高いのと、わかっちゃいたけどタンク容量が・・・ｗやっぱアクシスを元の値段のまま、シート高ちょっと下げてエコランプなんていらん装備とっぱらったらもっと売れたろうになあ

コメント投稿者 : ずぼらんゆー(動画投稿中)

YouTubeコメント:新しく出た、前後ドラムのジョグ125と比較して。

コメント投稿者 : 有我稔

YouTubeコメント:Jog125発売されるみたいですね

コメント投稿者 : MkJ

YouTubeコメント:前後ドラム、それはちょっと。

コメント投稿者 : 有我稔

YouTubeコメント:今乗っているバイクは何ですか？TMAx?

コメント投稿者 : JUN JUN

YouTubeコメント:もしジョグ125が10万円台なら、アドレスなんざ消えてなくなるぜ。高過ぎなんだよ。海外モデルそのまま日本に入れてるくせに

コメント投稿者 : GAN遠藤

YouTubeコメント:なぜグリファスなのにグリフィスというの？

コメント投稿者 : 黒川潤

YouTubeコメント:グリフィスのモンスターエナジーはでますか？

コメント投稿者 : 晶まる

YouTubeコメント:JOG125日本で正式に発売されるんですか⁉️ヤマハには同じ路線でアクシスZがありますよね！しかも時代と逆行の前後ドラムブレーキ❓いまや50CC、125CCでもコンビブレーキやABSがつく時代にｶﾞ━━━(||ﾟωﾟ||)━━━ﾝ昔から車やオートバイでまだ動かなくなるぶんには良いけど止まらなくなったら??地獄??だからねと言う言葉があるんですよ‼️

コメント投稿者 : ウルトラマンセブン

YouTubeコメント:ジョグはボディの大きさとか、もろ原1やね！取り敢えず買い物行くのにも幹線道路の陸橋登りたいとか、二段階右折、30キロ制限等、原1の縛りから逃れたい小柄な女性からなら、ある一定の支持はありそうやね！自分なら同じ価格帯なら、このジョグよりも、ずっーと装備も走りも良いKYMCOのGP125iの方をチョイスするけどね！KYMCO推してますけど、決して犬の店長さんの、お店の回し者では御座いませんので、悪しからず??

コメント投稿者 : タコせん

YouTubeコメント:グリフィスはロービームは片眼みたいですねちょっと残念?

コメント投稿者 : KTケーティー

YouTubeコメント:ジョグのシート内容量気になります。あとシグナスはnmax売りたいヤマハ的にはしばらくはないかもしれないですね。

コメント投稿者 : 中みるく

YouTubeコメント:もはや空冷で排ガス規制をクリアすることが難しくなったのか、グリフィスに期待しています。

コメント投稿者 : たなかしんいち

YouTubeコメント:シグナスは次期で水冷になると情報あるので車重が重たくなる分がどうだろうってところですね。。ジョグはアクシスと同じポジションだからアクシスが販売終了すれば日本に入る可能性はありますね。台湾ではジョグは115ccでずっとありましたからね。どうなるか楽しみですね。現行で50をホンダがOEMしてるからジョグの車名で出すかも分からないし、アクシスも台湾ではアクシスZ IIがリリースされている。シートがローシートになりフロントブレーキがドラムの仕様に変更されている。憶測で前後のブレーキを同じにする事でコンビブレーキにするのかも。日本導入はまだどれも予想でしかない。

コメント投稿者 : パンドラ

YouTubeコメント:お疲れ様です！新型シグナス、参考になりました(^o^)

コメント投稿者 : クレハの野望【CT125_owner】