バイクサイズ
全長 |
2000 mm |
全幅 |
800 mm |
全高 |
1070 mm |
ホイールベース |
1325 mm |
※金額は2025年時点の目安。地域・契約期間等で異なる場合があります
パワーバンド
最高出力発生回転数
10000rpm
最大トルク発生回転数
8000rpm
航続距離(概算)
586.0 km
※満タン時に走行できるおおよその距離です
フロント: 100/80-17
リア: 140/70-17
走行距離 |
交換回数 |
総費用目安 |
5,000km |
1回 |
¥28,000 |
10,000km |
1回 |
¥28,000 |
20,000km |
2回 |
¥56,000 |
30,000km |
3回 |
¥84,000 |
50,000km |
5回 |
¥140,000 |
※価格はタイヤサイズ・メーカー・作業店により変動します
※工賃含む(フロント:¥2,500~、リア:¥3,500~)
走行距離 |
140円/L |
150円/L |
160円/L |
170円/L |
180円/L |
190円/L |
5,000km |
¥11,945 |
¥12,799 |
¥13,652 |
¥14,505 |
¥15,358 |
¥16,212 |
10,000km |
¥23,891 |
¥25,597 |
¥27,304 |
¥29,010 |
¥30,717 |
¥32,423 |
20,000km |
¥47,782 |
¥51,195 |
¥54,608 |
¥58,020 |
¥61,433 |
¥64,846 |
30,000km |
¥71,672 |
¥76,792 |
¥81,911 |
¥87,031 |
¥92,150 |
¥97,270 |
50,000km |
¥119,454 |
¥127,986 |
¥136,519 |
¥145,051 |
¥153,584 |
¥162,116 |
※計算式: (走行距離 ÷ 60km) × 消費燃料 × 燃料単価
※実際の燃費は運転条件により変動します
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バイクの整備をお願いする場合の参考価格
パーツ名 |
標準時間 |
工賃 |
備考 |
ウインカー交換 |
0.3h
|
2,970円
|
左右セット
|
キャブレターO/H |
2.5h
|
24,750円
|
洗浄・調整含む
|
※標準作業時間はメーカー公式データに基づきます
※追加作業が発生した場合は別途見積もり
※各バイクメーカーのパーツリストやサービスマニュアルには、パーツごとの「標準作業時間(工数)」が記載されています
一般的に7,000円~11,000円/h、外車は1万円超もあり
工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)
標準作業時間に含まれない作業(固着したネジ外し、洗浄、追加トラブル等)は実際にかかった時間分を加算
最終工賃 = 標準作業時間(h) x 時間単価(円/h)+ (イレギュラー作業分の工賃)
MT-125 ABS
型式: 8BJ-RE45J
エンジン関連
-
エンジンオイル
-
オイルエレメント
-
エアーエレメント
-
冷却水
-
フューエルホース
-
ラジエターホース
-
ラジエターキャップ
-
キャブレタ
-
マフラー
-
スリップオンマフラー
駆動系
-
ドライブチェーン
-
スプロケット
-
クラッチフルード
-
クラッチマスターシリンダー
-
クラッチピストンシール
-
クラッチワイヤ
-
クラッチディスク
-
ミッションオイル
-
ギヤオイル
-
ドライブベルト
タイヤまわり
-
フロントタイヤ
-
リアタイヤ
-
エアバルブ
-
ホイールベアリング
ハンドル・足回り
-
ステムベアリング
-
フロントフォークオイル
-
リアサスペンション
ブレーキ関連
-
ブレーキパッド
-
ブレーキシュー
-
ブレーキフルード
-
ブレーキホース
-
ブレーキケーブル
-
ブレーキキャリパ
-
ブレーキマスターシリンダ
電気系・その他
-
プラグ
-
バッテリー
-
カスタムパーツ
-
スピードメーターケーブル
-
アクセルワイヤー
-
ステッカー
-
カウル
詳細データ
タイプグレード名 |
MT-125 ABS |
モデルチェンジ区分 |
新登場 |
型式 |
8BJ-RE45J |
発売年 |
2023 |
発売月 |
11 |
仕向け・仕様 |
国内向けモデル |
全長 (mm) |
2000 |
全幅 (mm) |
800 |
全高 (mm) |
1070 |
ホイールベース (mm) |
1325 |
最低地上高(mm) |
170 |
シート高 (mm) |
810 |
車両重量 (kg) |
138 |
最小回転半径(m) |
2.4 |
乗車定員(名) |
2 |
燃料消費率(1)(km/L) |
58.6 |
測定基準(1) |
60km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) |
49.4 |
測定基準(2) |
WMTCモード値 |
原動機型式 |
E34LE |
原動機種類 |
4ストローク |
気筒数 |
1 |
シリンダ配列 |
単気筒 |
冷却方式 |
水冷 |
排気量 (cc) |
124.7 |
カム・バルブ駆動方式 |
OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 |
4 |
内径(シリンダーボア)(mm) |
52 |
行程(ピストンストローク)(mm) |
58.7 |
圧縮比(:1) |
11.2 |
最高出力(kW) |
11 |
最高出力(PS) |
15 |
最高出力回転数(rpm) |
10000 |
最大トルク(N・m) |
12 |
最大トルク(kgf・m) |
1.2 |
最大トルク回転数(rpm) |
8000 |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) |
10 |
燃料(種類) |
レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) |
586.0 |
エンジン始動方式 |
セルフスターター式 |
点火装置 |
フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 |
MR8E-9 |
点火プラグ必要本数・合計 |
1 |
搭載バッテリー・型式 |
YTZ6V |
バッテリー容量 |
12V-5.0Ah(10HR) |
エンジン潤滑方式 |
ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
1.05 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) |
0.85 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) |
0.95 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) |
10W-40 |
クラッチ形式 |
湿式・多板 |
変速機形式 |
リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 |
フットシフト |
1次減速比 |
3.041 |
2次減速比 |
3.714 |
変速比 |
1速 2.833/2速 1.875/3速 1.364/4速 1.142/5速 0.956/6速 0.840 |
動力伝達方式 |
チェーン |
スプロケット歯数・前 |
14 |
スプロケット歯数・後 |
52 |
チェーンサイズ |
428 |
標準チェーンリンク数 |
130 |
フレーム型式 |
ダイヤモンド |
キャスター角 |
25°30′ |
トレール量 (mm) |
88 |
ブレーキ形式(前) |
油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) |
油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 |
DOT 4 |
懸架方式(前) |
テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ |
倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) |
37 |
懸架方式(後) |
スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) |
1 |
タイヤ(前) |
100/80-17 |
タイヤ(前)構造名 |
バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 |
52 |
タイヤ(前)速度記号 |
P |
タイヤ(前)タイプ |
チューブレス |
タイヤ(後) |
140/70-17 |
タイヤ(後)構造名 |
バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 |
66 |
タイヤ(後)速度記号 |
S |
タイヤ(後)タイプ |
チューブレス |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) |
2.25 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) |
2.50 |
ヘッドライトタイプ(Hi) |
LED |
テールライトタイプ |
LED |
スピードメーター表示形式 |
デジタル |
メーター表示:ギアポジション |
有 |
メーター表示:燃料計 |
有 |
メーター表示:エンジン回転計 |
有 |
メーター表示:時計 |
有 |
メーター表示:ツイントリップ |
有 |
車両装備:ハザードランプ |
有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) |
有 |
車両装備:トラクションコントロール |
有 |
車両装備:スリッパークラッチ |
有 |
車両装備:可変バルブ機構 |
有 |