スズキの「アドレス110」（ADDRESS 110）について、カタログ上の型式と発売年を事実ベースで時系列に整理しました。対象排気量帯の目安は 112cc / 113cc です。
世代一覧（型式）
1998年 · ADDRESS 110（CF11A）
- 区分: 初代（歴代）
- 排気量帯: 113cc
- エンジン: 113cc / 空冷 / 2ストローク / AT
- 概要: カタログ掲載のADDRESS 110（型式 CF11A / 1998年）。
- ポイント:
- 型式 CF11A
- 発売年（カタログ） 1998年
- 排気量 113cc
2015年 · ADDRESS 110（CE47A）
- 区分: 2代目（最終）
- 排気量帯: 112cc
- エンジン: 112cc / 空冷 / 4ストローク / AT
- 概要: カタログ掲載のADDRESS 110（型式 CE47A / 2015年）。
- ポイント:
- 型式 CE47A
- 発売年（カタログ） 2015年
- 排気量 112cc
総括
スズキ「アドレス110」はカタログ上 CF11A から CE47A まで型式が変遷しています。年式・グレードで装備は異なります。
出典・免責
- BikeBros catalog（catalog_specs） — 型式・発売年・排気量・エンジン種別の突合
- 諸元・装備は年式・グレード・個体差で異なります。購入・整備の判断は販売店・整備士および最新の公式情報を優先してください。
関連記事・比較
【2025年版】DIO110とアドレス110はどちらがおすすめ？中古で買うなら
結論：思ってるより違いがある110ccです 2025年版 HONDA DIO110 と SUZUKI ADDRESS110(アドレス110)を買うなら？体感/数値ベース比較してみた【一言】 記事はこちら 【関連リンク】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝...
motopetit.com
2025.02.10
ネクスクロスオーバー NEX CROSSOVER 110の乗車後レビュー！アドレス110の兄弟
結論：下駄スクーターとして完成度は高いような 日本ではあまり見ない形状のアジアンバイク。エアブレイドを過去には乗車したこともありましたが、今回で二回目のアジアンバイク 今回はまとめレビューということなので以下の項目について深堀 超軽量のアジ...
motopetit.com
2024.08.18
ネクスクロスオーバー NEX CROSSOVER 110の乗車後レビュー！アドレス110の兄弟
結論：下駄スクーターとして完成度は高いような 日本ではあまり見ない形状のアジアンバイク。エアブレイドを過去には乗車したこともありましたが、今回で二回目のアジアンバイク 今回はまとめレビューということなので以下の項目について深堀 超軽量のアジ...
motopetit.com
2024.07.10
中古相場・在庫（MOMIRU）
現在の流通・相場は スズキ アドレス110 車種ハブ を参照。
