バイクサイズ
| 全長 |
1820 mm |
| 全幅 |
735 mm |
| 全高 |
1055 mm |
| ホイールベース |
1255 mm |
※金額は2025年時点の目安。地域・契約期間等で異なる場合があります
パワーバンド
最高出力発生回転数
12000rpm
最大トルク発生回転数
11000rpm
フロント: 70/100-17
リア: 90/100-14
| 走行距離 |
交換回数 |
総費用目安 |
| 5,000km |
1回 |
¥30,000 |
| 10,000km |
1回 |
¥30,000 |
| 20,000km |
2回 |
¥60,000 |
| 30,000km |
3回 |
¥90,000 |
| 50,000km |
5回 |
¥150,000 |
※価格はタイヤサイズ・メーカー・作業店により変動します
※工賃含む（フロント:¥2,500～、リア:¥3,500～）
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バイクの整備をお願いする場合の参考価格
| パーツ名 |
標準時間 |
工賃 |
備考 |
| ウインカー交換 |
0.3h
|
2,970円
|
左右セット
|
| キャブレターO/H |
2.5h
|
24,750円
|
洗浄・調整含む
|
※標準作業時間はメーカー公式データに基づきます
※追加作業が発生した場合は別途見積もり
※各バイクメーカーのパーツリストやサービスマニュアルには、パーツごとの「標準作業時間（工数）」が記載されています
一般的に7,000円～11,000円/h、外車は1万円超もあり
工賃 = 標準作業時間（h） x 時間単価（円/h）
標準作業時間に含まれない作業（固着したネジ外し、洗浄、追加トラブル等）は実際にかかった時間分を加算
最終工賃 = 標準作業時間（h） x 時間単価（円/h）+ (イレギュラー作業分の工賃)
KX80
エンジン関連
-
エンジンオイル
-
オイルエレメント
-
エアーエレメント
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冷却水
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フューエルホース
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ラジエターホース
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ラジエターキャップ
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キャブレタ
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マフラー
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スリップオンマフラー
駆動系
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ドライブチェーン
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スプロケット
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クラッチフルード
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クラッチマスターシリンダー
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クラッチワイヤ
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クラッチディスク
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ミッションオイル
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ギヤオイル
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ドライブベルト
タイヤまわり
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フロントタイヤ
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リアタイヤ
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エアバルブ
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ホイールベアリング
ハンドル・足回り
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ステムベアリング
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フロントフォークオイル
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リアサスペンション
ブレーキ関連
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ブレーキパッド
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ブレーキシュー
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ブレーキフルード
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ブレーキホース
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ブレーキケーブル
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ブレーキキャリパ
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ブレーキマスターシリンダ
電気系・その他
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プラグ
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バッテリー
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カスタムパーツ
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スピードメーターケーブル
-
アクセルワイヤー
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ステッカー
-
カウル
詳細データ
| タイプグレード名 |
KX80 |
| 発売年 |
1999 |
| 発売月 |
7 |
| 仕向け・仕様 |
国内向けモデル |
| 全長 (mm) |
1820 |
| 全幅 (mm) |
735 |
| 全高 (mm) |
1055 |
| ホイールベース (mm) |
1255 |
| 最低地上高（ｍｍ） |
340 |
| 乾燥重量 (kg) |
65 |
| 乗車定員（名） |
1 |
| 原動機種類 |
2ストローク |
| 気筒数 |
1 |
| シリンダ配列 |
単気筒 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 排気量 (cc) |
79 |
| 2スト・吸気形式 |
ピストンリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) |
47 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) |
45.8 |
| 圧縮比（:1） |
10.3 |
| 最高出力（PS） |
27 |
| 最高出力回転数（rpm） |
12000 |
| 最大トルク（kgf･m） |
1.63 |
| 最大トルク回転数（rpm） |
11000 |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| 燃料供給装置形式 |
PE26 |
| 燃料タンク容量 (L) |
5.5 |
| エンジン始動方式 |
キックスターター式 |
| 点火装置 |
C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 |
R6252K-105 |
| エンジン潤滑方式 |
混合給油（2スト） |
| クラッチ形式 |
湿式・多板 |
| 変速機形式 |
リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 |
フットシフト |
| 1次減速比 |
3.400 |
| 2次減速比 |
3.571 |
| 変速比 |
1速 2.538/2速 1.875/3速 1.500/4速 1.250/5速 1.090/6速 0.956 |
| 動力伝達方式 |
チェーン |
| スプロケット歯数・前 |
14 |
| スプロケット歯数・後 |
50 |
| フレーム型式 |
シングルクレードル |
| キャスター角 |
27°00′ |
| トレール量 (mm) |
89 |
| ブレーキ形式（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ |
倒立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm） |
275 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式 |
| リアホイールトラベル(mm） |
275 |
| タイヤ（前） |
70/100-17 |
| タイヤ（前）構造名 |
バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 |
40 |
| タイヤ（前）速度記号 |
M |
| タイヤ（後） |
90/100-14 |
| タイヤ（後）構造名 |
バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 |
49 |
| タイヤ（後）速度記号 |
M |
