“NMAX” の検索結果 | トッサンのスクーター基地

NMAXの歴史 NMAXは2016に初登場してからまだ3代目です。4-5年周期で大きな変更点がありました。まず一言で各NMAXの各世代をまとめると「1代目はABS中心のシンプル設計、2代目でトラクションコントロール・ス […]

結論：VTECに7万円の価値を感じる方は155がおすすめどうもトッサンです。今回はNMAX125と155どちらも乗ってきましたので、どちらが良いのか？についてです。乗った順番としては、NMAX155に乗ってから125 […]

ヤマハ・ＮＭＡＸ国内仕様エヌマックス今までのNMAX1台目、2代目に引き続いて登場した今回のNMAX125 2025年モデル。3代目のNMAXになるが、今まではPCXに追いつこうとしていた感じがした。特に動画にも […]

この動画をお送りするのは私トッサン低回転からトルク感を感じれる車体が好きな、低速トルク信者の私がお送りします。 NMAX155 2025年モデルを買ったら後悔する理由新しい電子制御CVTであるYECVTの耐久力は未知 […]

NMAX155 2025 乗車後感想まとめスペックエンジン足回りブレーキ車体足つきメーターウインドスクリーン灯火類ボタン類積載街乗り音高速道路山走行スペック NMAX155 認定型式／原動 […]

NMAX155とPCX160の比較項目車体用途費用私の率直な感想としては NMAX155:ツーリング向け PCX160:街乗り向け特に今年のモデルからこれは顕著だなと思いました。その理由について比較、深堀してい […]

2025年版のPCX125 NMAX125 バーグマンストリート125EX 項目ホンダ PCX125 ヤマハ NMAX125 スズキバーグマンストリート125EX 価格（税込） 379,500円 389,400円 3 […]

PCX125とNMAX125 2025の比較 PCXは実際に乗ってきました。 NMAXに関してはモーターサイクルショーで155ccですが確認してきました。 NMAXは155と125では電子制御で少し違いなどありますが、外 […]

やっぱ存在感ありました本日は大阪モーターサイクルショーに開幕から並んで行ってきました。NMAXはやっぱ存在感ありましたね～。またがることができましたので、その感想とボタンを触ってみた感想、後は、モニターの感想などです。 […]

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